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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2022

El Volkswagen Atlas 2022 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre side/window y injectors. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Service brake grinding, squealing, and inconsistent stopping”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 22V152000 · 28 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019-2020, Atlas Cross Sport 2020-2023, y Atlas FL 2021-2023. Los contactos eléctricos del arnés de cableado de la puerta pueden corroerse, interrumpiendo la conexión eléctrica y retrasando el despliegue de la bolsa de aire lateral frontal del conductor o del pasajero durante un choque de impacto lateral.

Riesgo: Un despliegue retrasado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán y, según sea necesario, reemplazarán cualquier arnés de cableado de la puerta delantera que muestre un código de falla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97GF.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:INJECTORS

Campaña n.º 22V245000 · 13 abr 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas FL y Atlas Cross Sport 2021-2022. Es posible que los inyectores de combustible largos se hayan ensamblado sin filtros.

Riesgo: Los inyectores de combustible largos con filtros faltantes pueden tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los inyectores de combustible largos, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 24iD.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V514000 · 20 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf GTI 2021, Jetta GLI, Jetta NF, Arteon FL, Tiguan LWB, Taos 2022, Jetta PA, Tiguan PA, Atlas Cross Sport 2021-2022, y Atlas FL. El proceso de fabricación del módulo de memoria eMMC en el sistema de infoentretenimiento puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91DV.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 22V657000 · 31 ago 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas y Atlas Cross Sport 2022. Es posible que los pernos del enganche del remolque no se hayan apretado lo suficiente.

Riesgo: Los pernos sueltos pueden caerse, causando que los pernos restantes se rompan, lo que podría llevar a la separación del enganche del remolque y el remolque, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios apretarán los pernos del enganche del remolque, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 28 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 66N8.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 22V753000 · 10 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 Audi Q5 Sportback, Q5, 2022-2023 Volkswagen Atlas FL, y Atlas Cross Sport. Los cojinetes de biela del motor pueden dañarse, lo que puede resultar en una falla del motor.

Riesgo: Un motor dañado puede resultar en una falla del motor y un apagado repentino (stall), aumentando el riesgo de un choque. Si la falla del motor causa una fuga de aceite, puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el motor afectado, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 6 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 13i4 (VW) y 13i5 (Audi).

SUSPENSIÓN:SUJETADORES CRÍTICOS

Campaña n.º 22V807000 · 26 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas FL 2022 y Atlas Cross Sport 2022-2023. Es posible que los pernos del brazo de remolque trasero del lado del conductor no se hayan apretado correctamente, permitiendo que se aflojen y se caigan.

Riesgo: Los pernos no asegurados pueden causar que el brazo de remolque se fracture, resultando en una pérdida repentina de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos del brazo de remolque trasero del lado del conductor, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 25 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42M2.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 24V464000 · 20 jun 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2021-2024 y Atlas Cross Sport 2020-2024. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de septiembre de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios se enviarán por correo en fases, el 18 de octubre de 2024, el 10 de diciembre de 2024, el 20 de diciembre de 2024, y el 17 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69PZ.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Atlas 2022.

Reportado a la NHTSA

Service brake grinding, squealing, and inconsistent stopping

SERVICE BRAKES

38 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2026-08

There needs to be a recall on all 2022 Volkswagen Atlas. There is a major issue with the braking system that if goes unaddressed, will cause accidents. There are many, many people complaining about it and I’m guessing until we…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574437
Roughly 60 days after we purchased our Atlas the brakes started squealing, grinding, and when its wet or raining, it is nearly impossible to stop the vehicle without slamming the brakes so hard that the anti-lock braking system engages
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552287
The brakes make an awful grinding noise that sounds like metal on metal . When braking the collision alert system will go off as if a crash is inevitable like no one is braking. I have had pedestrians flag me down and tell men that the noise is a brake rotor issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572822

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Engine shutdown while driving requiring manual restart

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM, ELECTRICAL SYSTEM

30 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

ENGINE RANDOMLY STOPS WHILE DRIVING, IN THE MIDDLE OF THE ROAD, WARNING SAYS TO MANUALLY RESTART ENGINE. HAPPENS WITH AUTO START/STOP ON OR OFF. LASTEST INCIDENT, WHILE ENTERING AN INTERSECTION TURNING LEFT, ENGINE STOPPED, SAID TO MANUALLY RESTART, STEERING LOCKED UP
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679519
Vehicle stalls at Idle or close to Idle. It's very dangerous as this could happen in an intersection leading to a collision. When I contacted VW they are completely aware of the issue, Know the part to fix and have even given the part an extended warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643860
When driving my 2022 VW Atlas at low speeds (stopping at a red light, backing down my driveway, and slowing for yield zones), the vehicle either 1) shudders to a stop and presents "please start engine manually" message or 2) appears to turn off using the start/stop system
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678588

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Front passenger airbag recall remedy unavailable

AIR BAGS

19 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-06

I am writing to formally express my concern about the ongoing recall on my 2024 Volkswagen Atlas due to a faulty airbag issue. This recall, which I was notified of in June 2024, has yet to be resolved, and Volkswagen has not provided any timeline for a fix
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625871
This safety recall has been open for quite some time. I feel unsafe driving with anyone in the passenger seat. When I contacted VW, they simply informed me that a remedy is not yet available. VW says that owners should avoid use of the front passenger seat if possible
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624669
The PODs system is still hasn't been repaired since the recall was announced in June. I was told a fix was coming in August, but to no avail. I haven't been able to have someone in the passenger seat of the car since the recall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629594

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Daytime running light LED failure requiring full assembly replacement

EXTERIOR LIGHTING

12 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-08

The Daytime Running Lights are integrated into the headlight assembly so when the ights fail they cannot be replaced by the car owner by replacing a bulb. They also fail at very low mileage. Mine have failed before 70k miles. To replace the DRL the entire housing must be…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741478
I noticed today when I started up by car that the DRL (daytime running lights) was dimmed to the point where I didn't even notice it on. This seems to be an issue with Volkswagen Atlas's years 2021-2023. It is currently out and anyone can come look at it at…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746755
The right passenger headlight LED strip went out which ended up costing $1600. The drivers side headlight LED strip just went out, which is going to cost me another $1600. Looking online, it looks like many other VW Atlas owners are experiencing the same issues, all within…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669927

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Pantalla de infoentretenimiento en negro y pérdida de la cámara de reversa

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-07

The infotainment system on my 2022 Volkswagen Atlas SE failed completely at 58,435 miles. The screen goes blank/black and the system will not remain operational. The vehicle was inspected and diagnosed by an authorized Volkswagen dealership (AutoNation Volkswagen of Hilton…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705408
The audio stopped working intermittently, the touchscreen went black and displayed corrupted graphics, and the backup camera repeatedly cuts in and out or fails to display anything. Pressing the backup camera button can cause the infotainment system to shut down completely
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752976
The infotainment system where the back up camera is held and all other safety features started re booting and eventually went black December 17th 2025. I brought into Volkswagen Riverhead NY dealer where they said there was an update that needed to be done and all was fixed. I…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705950

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Automatic emergency braking activation without obstacle present

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING

10 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-07

While operating the vehicle at about 50 to 60 mph the automatic emergency breaking system activated without warning and with no vehicles in front, and violently slammed on the breaks causing the vehicle to go into emergency stop in the middle of the highway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593643
Emergency braking system was activated on 15 FWY, traveling north just south of Magnolia (33.8652148,-117.5413564) No vehicle or objects were in front of me. I was in the far left lane traveling at freeway speeds for over 2 miles before the emergency…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11503699
My atlas forward collision system malfunctioned causing the automatic emergency braking to turn on when there was no one and nothing in front of me. I was then rear ended. Which ultimately totaled my vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675853

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Engine coolant leak and water pump failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

8 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

The engine water pump / integrated thermostat housing failed due to a coolant leak. I first noticed coolant odor and dried pink/white residue around the pump area on //. Coolant level dropped between services and I observed active seepage. Dealer diagnosis on // confirmed failed…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694691
the dealership technicians officially diagnosed a coolant leak coming directly from the water pump. At only 70,000 miles, this component should not be failing. This constitutes a major safety hazard. If left unrepaired, a water pump leak leads to sudden engine overheating, loss…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746821
My 2022 VW Atlas has triggered the coolant warning light several times since new. A dealership eventually replaced the head gasket under warranty, yet the warning returned again months later. At the most recent service visit, a pressure test showed no leak
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676446

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Second-row captain seat latch releasing while driving

SEATS, AIR BAGS, ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2025-12

While slowing down for a stoplight, the captain chair behind the driver side lunged forward pinning my son’s head between his car seat and the back of my seat. Prior to the incident, there was no error indication (would pop up RED) telling me there was a bad latch
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707986
while driving approximately 5 MPH, and pressed the brakes when suddenly the second row passenger side captain seat erroneously moved forward. The [XXX] child seated in a high-back booster seat in the second row passenger seat was pushed forward into the rear of the front…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685050

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Atlas 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.