¿Es el motor se apaga a baja velocidad con error de start-stop un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

34 quejas ante la NHTSA mencionan el motor se apaga a baja velocidad con error de start-stop en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-08 → 2026-07). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11749975): "El vehículo ha estado en VW al menos 10 veces por el mismo problema desde 2021. Se apaga a baja velocidad como en el tráfico o conduciendo por el vecindario, y al desacelerar desde velocidades más altas, lo que causa un problema de seguridad peligroso" Fuente: NHTSA.

¿Es rotura del resorte helicoidal trasero un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

7 quejas ante la NHTSA mencionan rotura del resorte helicoidal trasero en el Volkswagen Atlas 2019 (2025-06 → 2026-07). Componente reportado: SUSPENSION. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11736084): "Ambos resortes helicoidales traseros de mi suspensión trasera se rompieron al mismo tiempo. Hubo un llamado a revisión para el VW Atlas 2019 en enero de 2019 para los resortes de la suspensión trasera debido a roturas" Fuente: NHTSA.

¿Es frenado de emergencia automático sin obstáculo presente un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

14 quejas ante la NHTSA mencionan frenado de emergencia automático sin obstáculo presente en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-09 → 2026-06). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11689124): "Los frenos de emergencia se activaron mientras conducía normalmente sin obstrucciones frente a mí. Esto podría haber causado un accidente si hubiera otros vehículos detrás de mí" Fuente: NHTSA.

Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2019

Q: ¿Es retraso en la reparación por falla de la bolsa de aire del pasajero y llamado a revisión 23v215000 un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

68 quejas ante la NHTSA mencionan retraso en la reparación por falla de la bolsa de aire del pasajero y llamado a revisión 23v215000 en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-08 → 2026-06). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11577195): "En abril de 2023, VW emitió un llamado a revisión en las bolsas de aire del lado del pasajero. Número de llamado a revisión 69FB para VW Atlas 2018-2020. Ya se acerca un año desde este llamado a revisión sin ninguna solución a la vista" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla de la cremallera de dirección con vibración en el frente un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

19 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la cremallera de dirección con vibración en el frente en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-09 → 2026-05). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11657038): "Mi carro comenzó a temblar mientras conducía a altas velocidades. También al golpear baches a alta velocidad o los frenos. Lo llevé al concesionario de VW y me dijeron que la cremallera de dirección estaba fallando. Al intentar repararlo, me dijeron que la pieza está agotada por meses" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es advertencia de falla del cervofreno con frenado no intencional un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

9 quejas ante la NHTSA mencionan advertencia de falla del cervofreno con frenado no intencional en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-08 → 2026-03). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11541950): "El vehículo emitirá una alarma fuerte y el tablero mostrará "Brakes Booster Faulty". El vehículo entonces frenará por sí mismo sin importar dónde estés y el pedal de freno no funcionará correctamente. ¡Esto podría causar que te choquen por detrás ya que el vehículo simplemente se detendrá!" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla de la bomba de agua y pérdida de refrigerante un problema conocido del Volkswagen Atlas 2019?

7 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la bomba de agua y pérdida de refrigerante en el Volkswagen Atlas 2019 (2023-10 → 2026-05). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11734857): "Tengo una fuga de refrigerante. La primera vez que lo presenté en el departamento de servicio de VW, me dijeron que es un problema conocido y que agregue refrigerante si no es una fuga o preocupación grande. He estado haciendo eso, pero ahora la fuga es algo de todos los días" Fuente: NHTSA.

El Volkswagen Atlas 2019 tiene 12 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tank assembly y coil springs. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Retraso en la reparación por falla de la bolsa de aire del pasajero y llamado a revisión 23V215000”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

Guardar este auto como:

12 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 19V614000 · 21 ago 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019. El chorro de succión en el tanque de combustible puede haber sido soldado en la posición incorrecta, permitiendo que el combustible tenga fugas. Adicionalmente, el vehículo puede detenerse debido a una distribución desigual del combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio. Un apagón del motor puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 20BU.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 18V904000 · 19 dic 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018-2019, Volkswagen Golf SportWagen 2015, y Volkswagen Jetta 2019. Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse prematuramente.

Riesgo: Si un resorte helicoidal se fractura mientras se conduce, puede dañar una llanta trasera causando una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 31 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42J2/42J3.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 19V389000 · 22 may 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Volkswagen Passat 2012-2020 y Atlas 2018-2019. Es posible que no se haya instalado la tapa de bloqueo que deshabilita el ajuste de la puntería horizontal del faro delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Sin la tapa de bloqueo, la puntería del faro delantero puede ajustarse fuera de especificación, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal del faro delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94L9.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 18V824000 · 26 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas y Tiguan 2018-2019 y Volkswagen Jetta 2019 que no cuentan con entrada sin llave. El tablero de instrumentos puede no emitir una advertencia audible para informarle al conductor que la llave todavía está en el encendido cuando la puerta está abierta. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección Antirrobo".

Riesgo: Si el conductor no es notificado mediante un sonido audible de que la llave se dejó en el encendido, esto puede aumentar el riesgo de robo del vehículo o de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el tablero de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 90L3 y 90L4.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 19V218000 · 20 mar 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019 y Passat 2020. Es posible que se haya instalado una bolsa de aire lateral incorrecta del conductor y/o del pasajero delantero.

Riesgo: En caso de una colisión de impacto lateral, una bolsa de aire lateral incorrecta puede no desplegarse según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen ha inspeccionado y reemplazado las bolsas de aire laterales, sin costo alguno. El llamado a revisión se completó en abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69Y8.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 21V142000 · 3 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2019 equipados con llantas Continental. En los vehículos afectados, es posible que una o más llantas hayan sido vulcanizadas durante demasiado tiempo durante la producción de las llantas.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, lo que resulta en una pérdida repentina de aire o una separación del borde de la banda, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/banda. Cualquiera de estas condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas y las reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 44R1.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 22V086000 · 16 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021 equipados con estribos laterales accesorios. No se instaló la etiqueta de Peso Bruto Vehicular Reducido (GVWR, por sus siglas en inglés), que refleja el peso adicional de los estribos laterales. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Sin la etiqueta de GVWR reducido, el vehículo podría sobrecargarse, lo que provocaría una pérdida de control y aumentaría el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán la etiqueta de GVWR reducido, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 09D9.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 22V152000 · 28 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019-2020, Atlas Cross Sport 2020-2023, y Atlas FL 2021-2023. Los contactos eléctricos del arnés de cableado de la puerta pueden corroerse, interrumpiendo la conexión eléctrica y retrasando el despliegue de la bolsa de aire lateral frontal del conductor o del pasajero durante un choque de impacto lateral.

Riesgo: Un despliegue retrasado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán y, según sea necesario, reemplazarán cualquier arnés de cableado de la puerta delantera que muestre un código de falla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97GF.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 22V815000 · 31 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Tiguan LWB, Golf Sportswagen A7, Golf Alltrack, Golf R GP, Audi Q3, Audi A3 Cabriolet del año 2019, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas, Golf A7, Audi A3 de los años 2019-2020, Atlas Cross Sport de los años 2020-2021, y Atlas FL del año 2021. Es posible que el sistema de monitoreo de presión de las llantas no detecte una pérdida de aire a tiempo cuando el desinflado ocurre en las cuatro llantas simultáneamente. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de las Llantas".

Riesgo: Una pérdida repentina de presión no detectada en las cuatro llantas aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TPMS, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son (Audi) 45J7, y (VW) 45J6 y 45J8.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 23V215000 · 29 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS, por sus siglas en inglés) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FB.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 23V671000 · 10 abr 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019. Es posible que a la bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor le falte una soldadura en el alojamiento de la bolsa de aire lateral.

Riesgo: La bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor podría desplegarse de manera incorrecta o desprenderse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FK.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 26V590000 · 9 nov 2026

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2018 Tiguan, 2018-2019 Atlas y 2019-2021 Audi Q3. Uno de los pernos que sujeta la cremallera de dirección al subchasis puede corroerse y romperse. Si esto sucede, la carcasa de la cremallera de dirección puede romperse.

Riesgo: Una carcasa de la cremallera de dirección rota puede provocar la pérdida del control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el perno de montaje de la cremallera de dirección del lado derecho, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación para los propietarios se envíen por correo el November 10, 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 48LG y 48VT. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov el September 16, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Atlas 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Inadvertent Automatic Emergency Braking
Acción n.º EA24004 · abierta el 18 dic 2024
On September 28, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE23017) to assess reports of inadvertent activation of the Front Assist automatic emergency braking (AEB) system in model year (MY) 2018-2019 Volkswagen Atlas vehicles. The reports…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Retraso en la reparación por falla de la bolsa de aire del pasajero y llamado a revisión 23V215000

AIR BAGS

68 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-06

“En abril de 2023, VW emitió un llamado a revisión en las bolsas de aire del lado del pasajero. Número de llamado a revisión 69FB para VW Atlas 2018-2020. Ya se acerca un año desde este llamado a revisión sin ninguna solución a la vista”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577195

“La luz de la bolsa de aire de mi pasajero ha estado mostrando una luz de error intermitente desde marzo de 2023. Lo he llevado a un concesionario de Volkswagen 2 veces distintas y me informaron que no tenían una solución para el problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11562831

“El llamado a revisión del sistema PODS de 2023 fue reemplazado, pero ahora el mismo mensaje de error de que la bolsa de aire no funciona para la bolsa de aire del pasajero delantero vuelve a aparecer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679555

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El motor se apaga a baja velocidad con error de start-stop

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

34 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

“El vehículo ha estado en VW al menos 10 veces por el mismo problema desde 2021. Se apaga a baja velocidad como en el tráfico o conduciendo por el vecindario, y al desacelerar desde velocidades más altas, lo que causa un problema de seguridad peligroso”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749975

“Con el sistema auto stop/start desactivado, el vehículo se apaga a baja velocidad (al acercarse a una señal de alto) o mientras está detenido en un semáforo en rojo. Muestra "start car manually" cuando esto sucede”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684060

“Mientras opera el vehículo, este se apaga aleatoriamente al detenerse. Ocurre en los semáforos, señales de alto o tráfico lento. Esto ocurre incluso al desactivar manualmente la función de auto-stop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662309

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Falla de la cremallera de dirección con vibración en el frente

STEERING

19 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-05

“Mi carro comenzó a temblar mientras conducía a altas velocidades. También al golpear baches a alta velocidad o los frenos. Lo llevé al concesionario de VW y me dijeron que la cremallera de dirección estaba fallando. Al intentar repararlo, me dijeron que la pieza está agotada por meses”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657038

“El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, la parte delantera del vehículo temblaba y vibraba de forma anormal. El vehículo fue llevado al concesionario local, quien diagnosticó que la cremallera de dirección estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659726

“Mi volante y las ruedas delanteras tiemblan incontrolablemente haciendo que sea peligroso conducir. Fue necesario reemplazar un piñón y cremallera completos. El Atlas solo tiene 85,000 millas. Esto sucedió a tan solo 10 millas por hora. Volviendo el vehículo muy inestable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662781

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Rotura del resorte helicoidal trasero

SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

“Ambos resortes helicoidales traseros de mi suspensión trasera se rompieron al mismo tiempo. Hubo un llamado a revisión para el VW Atlas 2019 en enero de 2019 para los resortes de la suspensión trasera debido a roturas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736084

“Ambos resortes helicoidales del vehículo fallaron en condiciones normales de manejo. Menos de 70k en el vehículo. Escuchamos un ruido extraño mientras conducíamos y vimos uno roto. Cuando lo trajimos a reparar, ambos estaban rotos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738473

“El resorte helicoidal trasero se rompió en condiciones normales de manejo. Este número de VIN no formaba parte del llamado a revisión original. Y el concesionario se niega a ayudar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685328

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Frenado de emergencia automático sin obstáculo presente

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

14 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-06

“Los frenos de emergencia se activaron mientras conducía normalmente sin obstrucciones frente a mí. Esto podría haber causado un accidente si hubiera otros vehículos detrás de mí”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689124

“El 20 de enero de 2025, íbamos conduciendo por una calle abierta con tráfico en movimiento. El sistema de frenado automático se activó sin razón aparente y el carro aplicó los frenos por sí mismo, lo que resultó en que casi nos chocaran por detrás”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637104

“Día nublado. Sin lluvia, carreteras secas. Clima de 60 grados. El tablero mostró la advertencia de colisión frontal (en rojo) y se aplicaron los frenos de emergencia. Nada en la carretera, ningún vehículo alrededor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592417

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Advertencia de falla del cervofreno con frenado no intencional

SERVICE BRAKES

9 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-03

“El vehículo emitirá una alarma fuerte y el tablero mostrará "Brakes Booster Faulty". El vehículo entonces frenará por sí mismo sin importar dónde estés y el pedal de freno no funcionará correctamente. ¡Esto podría causar que te choquen por detrás ya que el vehículo simplemente se detendrá!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541950

“Mientras conducía a aprox. 20 MPH al dar vuelta en una esquina en un vecindario, se activó la advertencia de FAULT BRAKE BOOSTER y frenó mi vehículo. El carro continuó parpadeando esta advertencia y los frenos no se podían presionar fácilmente (se sentía algo así como cuando entra el ABS en carreteras heladas)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574246

“En momentos aleatorios, a velocidades aleatorias, las luces de mi tablero se iluminarán con un pitido y mostrarán la luz de freno. A veces solo el ícono de freno, a veces el freno y el ABS, y a veces ambos junto con la luz del motor. Al mismo tiempo, mi vehículo frenará violentamente por sí mismo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545838

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Falla de la bomba de agua y pérdida de refrigerante

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-05

“Tengo una fuga de refrigerante. La primera vez que lo presenté en el departamento de servicio de VW, me dijeron que es un problema conocido y que agregue refrigerante si no es una fuga o preocupación grande. He estado haciendo eso, pero ahora la fuga es algo de todos los días”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734857

“He tenido consistentemente una fuga de refrigerante con la bomba de agua de mi motor. Constantemente tengo que rellenar el refrigerante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690908

“Mi bomba de agua está fallando con solo 64,505 millas. Mi número de VIN no estaba incluido en la garantía federal de emisiones de 80,000 millas u 8 años”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683723

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

11 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 11 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2020. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Atlas 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →