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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2019

El Volkswagen Atlas 2019 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tank assembly y coil springs. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Passenger airbag fault and recall 23V215000 repair delay”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 19V614000 · 21 ago 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019. El chorro de succión en el tanque de combustible puede haber sido soldado en la posición incorrecta, permitiendo que el combustible tenga fugas. Adicionalmente, el vehículo puede detenerse debido a una distribución desigual del combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio. Un apagón del motor puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 20BU.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 18V904000 · 19 dic 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018-2019, Volkswagen Golf SportWagen 2015, y Volkswagen Jetta 2019. Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse prematuramente.

Riesgo: Si un resorte helicoidal se fractura mientras se conduce, puede dañar una llanta trasera causando una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 31 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42J2/42J3.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 19V389000 · 22 may 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Volkswagen Passat 2012-2020 y Atlas 2018-2019. Es posible que no se haya instalado la tapa de bloqueo que deshabilita el ajuste de la puntería horizontal del faro delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Sin la tapa de bloqueo, la puntería del faro delantero puede ajustarse fuera de especificación, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal del faro delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94L9.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 18V824000 · 26 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas y Tiguan 2018-2019 y Volkswagen Jetta 2019 que no cuentan con entrada sin llave. El tablero de instrumentos puede no emitir una advertencia audible para informarle al conductor que la llave todavía está en el encendido cuando la puerta está abierta. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección Antirrobo".

Riesgo: Si el conductor no es notificado mediante un sonido audible de que la llave se dejó en el encendido, esto puede aumentar el riesgo de robo del vehículo o de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el tablero de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 90L3 y 90L4.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 19V218000 · 20 mar 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019 y Passat 2020. Es posible que se haya instalado una bolsa de aire lateral incorrecta del conductor y/o del pasajero delantero.

Riesgo: En caso de una colisión de impacto lateral, una bolsa de aire lateral incorrecta puede no desplegarse según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen ha inspeccionado y reemplazado las bolsas de aire laterales, sin costo alguno. El llamado a revisión se completó en abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69Y8.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 21V142000 · 3 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2019 equipados con llantas Continental. En los vehículos afectados, es posible que una o más llantas hayan sido vulcanizadas durante demasiado tiempo durante la producción de las llantas.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, lo que resulta en una pérdida repentina de aire o una separación del borde de la banda, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/banda. Cualquiera de estas condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas y las reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 44R1.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 22V086000 · 16 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021 equipados con estribos laterales accesorios. No se instaló la etiqueta de Peso Bruto Vehicular Reducido (GVWR, por sus siglas en inglés), que refleja el peso adicional de los estribos laterales. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Sin la etiqueta de GVWR reducido, el vehículo podría sobrecargarse, lo que provocaría una pérdida de control y aumentaría el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán la etiqueta de GVWR reducido, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 09D9.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 22V152000 · 28 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019-2020, Atlas Cross Sport 2020-2023, y Atlas FL 2021-2023. Los contactos eléctricos del arnés de cableado de la puerta pueden corroerse, interrumpiendo la conexión eléctrica y retrasando el despliegue de la bolsa de aire lateral frontal del conductor o del pasajero durante un choque de impacto lateral.

Riesgo: Un despliegue retrasado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán y, según sea necesario, reemplazarán cualquier arnés de cableado de la puerta delantera que muestre un código de falla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97GF.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 22V815000 · 31 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Tiguan LWB, Golf Sportswagen A7, Golf Alltrack, Golf R GP, Audi Q3, Audi A3 Cabriolet del año 2019, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas, Golf A7, Audi A3 de los años 2019-2020, Atlas Cross Sport de los años 2020-2021, y Atlas FL del año 2021. Es posible que el sistema de monitoreo de presión de las llantas no detecte una pérdida de aire a tiempo cuando el desinflado ocurre en las cuatro llantas simultáneamente. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de las Llantas".

Riesgo: Una pérdida repentina de presión no detectada en las cuatro llantas aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TPMS, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son (Audi) 45J7, y (VW) 45J6 y 45J8.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 23V215000 · 29 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS, por sus siglas en inglés) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FB.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 23V671000 · 10 abr 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019. Es posible que a la bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor le falte una soldadura en el alojamiento de la bolsa de aire lateral.

Riesgo: La bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor podría desplegarse de manera incorrecta o desprenderse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire de impacto lateral del lado del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FK.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Atlas 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Inadvertent Automatic Emergency Braking

    Acción n.º EA24004 · abierta el 18 dic 2024

    On September 28, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE23017) to assess reports of inadvertent activation of the Front Assist automatic emergency braking (AEB) system in model year (MY) 2018-2019 Volkswagen Atlas vehicles.  The reports…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Passenger airbag fault and recall 23V215000 repair delay

AIR BAGS

68 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-06

In April 2023, VW issued a recall on the passenger side airbags. Recall number 69FB for 2018-2020 VW Atlas. It is now coming up on a year since this recall with no remedy in site
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577195
My passenger airbag light has been showing an error light on and off since March of 2023. I’ve brought it to a Volkswagen dealership 2 separate times, and they advised me they didn’t have a fix for the issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11562831
PODS system recall from 2023 was replaced, but now the same error message for the airbag not working for the front passenger air bag is now coming on again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679555

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Engine stalling at low speed with stop-start error

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

34 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

Vehicle has been to VW at least 10 times for same issue since 2021. Stalls at low speeds like in traffic or driving around neighborhood, and while decelerating from higher speeds causing a dangerous safety issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749975
With auto stop/start disengaged, vehicles stalls at slow speed (approaching a stop sign) or while idling at a stop light. displays "start car manually" when this happens
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684060
While operating the vehicle, it will turn off randomly when coming to a stop. It happens at street lights, stop signs or slow moving traffic. This happens even while manually turning off the auto-stop feature
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662309

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Steering rack failure with front-end vibration

STEERING

19 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-05

My car started shaking while driving at high rates of speed. Also while hitting bumps at high speed or the brakes. I took it to the VW dealer and they told me the steering rack was going out. When trying to get it fixed I was told the part is on back order for months
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657038
The contact stated that while driving at various speeds, the front end of the vehicle was shaking and vibrating abnormally. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the steering rack was faulty and needed to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659726
My steering wheel and front wheels shake uncontrollably make it dangerous to drive . A complete rack and pinion needed to be replace . The atlas only has 85000 miles . This happened at as slow as 10 miles an hour. Making the vehicle very unstable
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662781

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Rotura del resorte helicoidal trasero

SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

Both rear coils for my rear suspension broke at the same time. There was a recall for the 2019 VW Atlas back in January 2019 for rear suspension coils due to breakage
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736084
Both coil springs on vehicle failed under normal driving conditions. Less than 70k on the vehicle. We heard a weird noise while driving and saw one broken. When we brought in for repair, both were broken
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738473
Rear coil spring broke under normal driving conditions. This vin # was not part of the original recall. And dealer refuses to help
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685328

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Frenado de emergencia automático sin obstáculo presente

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

14 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-06

Emergency brakes activated while driving normally with no obstructions in front of me. This could've caused an accident if there were other vehicles behind me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689124
On January 20th 2025, we were driving on an open street with moving traffic. The automatic braking system kicked in for no apparent reason and the car slammed on the brakes on its own resulting in us almost being rear ended
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637104
Overcast day. No rain, dry roads. 60 degree weather. Dash displayed forward collision warning (in red) and emergency brakes applied. Nothing in the road, no vehicles around
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592417

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Brake booster fault warning with unintended braking

SERVICE BRAKES

9 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-03

The vehicle will make a loud alarm and the dash will display "Brakes Booster Faulty". The vehicle then will brake itself regardless of where you are and brake pedal will not work properly. This could cause you to get rear-ended as the vehicle will simply stop!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541950
While driving approx 20MPH while turning a corner in a neighborhood, the FAULT BRAKE BOOSTER warning went off and braked my vehicle. The car continued to flash this warning and the brakes were not easily depressed (felt somewhat like when ABS happens in icy roads)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574246
At random times, at random speeds, my instrument lights will illuminate with a beep and display the brake light. Sometimes just the brake icon, sometimes the brake and ABS, and sometimes both along with the engine light. At the same time my vehicle will violently brake on its own
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545838

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Falla de la bomba de agua y pérdida de refrigerante

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-05

I have a coolant leak. The first time presented to the VW service department, I was told it is a known issue and to add coolant if it isn’t a big leak or concern. I have been doing that, but now the leak is an everyday thing
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734857
I’ve consistently had a coolant leak with my engine water pump. Constantly have to refill the coolant
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690908
My water pump is going bad with only 64,505 miles on it. My VIN number wasn’t included in the federal emissions warranty of 80,000 miles or 8 years
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683723

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 14 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 14 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Atlas 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.