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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2018

El Volkswagen Atlas 2018 tiene 16 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre caliper y bolsas de aire. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake booster faulty warning with reduced braking”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

16 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V536000 · 15 ago 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018 y Volkswagen Passat 2017-2018. Los pernos de montaje del soporte del calibrador de freno en estos vehículos pueden no haber sido apretados suficientemente.

Riesgo: Los pernos sueltos del soporte de freno pueden permitir que el calibrador se mueva, reduciendo la capacidad de frenado o causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el apriete de los pernos del soporte del calibrador de freno, reemplazando y reapretando los pernos según sea necesario, sin costo alguno. Además, los sujetadores del calibrador de freno, la válvula de purga, y los pernos de la manguera de freno serán revisados y apretados a la especificación correcta, si es necesario, sin costo alguno. Para los vehículos Passat, los concesionarios también inspeccionarán el cable del freno de estacionamiento para verificar la conexión adecuada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 46H6.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 20V057000 · 31 ene 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2018. Los vehículos pueden estar equipados con un sensor de bolsa de aire fabricado incorrectamente, lo que puede retrasar o desactivar el despliegue de la bolsa de aire cuando sea necesario.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal, un despliegue retrasado o desactivado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el sensor de choque de la bolsa de aire, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de febrero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69AL.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 18V904000 · 19 dic 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018-2019, Volkswagen Golf SportWagen 2015, y Volkswagen Jetta 2019. Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse prematuramente.

Riesgo: Si un resorte helicoidal se fractura mientras se conduce, puede dañar una llanta trasera causando una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 31 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42J2/42J3.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V375000 · 6 jun 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas y Tiguan 2018. En caso de un choque, la bolsa de aire frontal del pasajero puede rasgarse o no desplegarse correctamente durante el despliegue.

Riesgo: Si la bolsa de aire se rasgara o se desplegara incorrectamente durante el despliegue, puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de julio de 2018. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69W8, y 69W9.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V369000 · 6 ene 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen Atlas, Passat, Beetle, Beetle Convertible, Golf, Golf SportWagen y GTI 2018, y Audi Q5 y SQ5. Los pistones de las mordazas de freno en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, lo que podría reducir el rendimiento de los frenos.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen y Audi notificarán a sus propietarios. Los concesionarios de Audi purgarán los frenos traseros. Los concesionarios de Volkswagen purgarán las mordazas de freno delanteras y traseras. Nota: Se recomienda a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se haya revisado el sistema de frenos. El llamado a revisión comenzó el 29 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 47N8, 47N9, y 47N6.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 19V389000 · 22 may 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Volkswagen Passat 2012-2020 y Atlas 2018-2019. Es posible que no se haya instalado la tapa de bloqueo que deshabilita el ajuste de la puntería horizontal del faro delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Sin la tapa de bloqueo, la puntería del faro delantero puede ajustarse fuera de especificación, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal del faro delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94L9.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 18V284000 · 5 feb 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas. El tanque de combustible en estos vehículos puede filtrar combustible debido a un error de fabricación. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 20AW. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 17V-766.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 18V824000 · 26 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas y Tiguan 2018-2019 y Volkswagen Jetta 2019 que no cuentan con entrada sin llave. El tablero de instrumentos puede no emitir una advertencia audible para informarle al conductor que la llave todavía está en el encendido cuando la puerta está abierta. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección Antirrobo".

Riesgo: Si el conductor no es notificado mediante un sonido audible de que la llave se dejó en el encendido, esto puede aumentar el riesgo de robo del vehículo o de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el tablero de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 90L3 y 90L4.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 21V142000 · 3 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2019 equipados con llantas Continental. En los vehículos afectados, es posible que una o más llantas hayan sido vulcanizadas durante demasiado tiempo durante la producción de las llantas.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, lo que resulta en una pérdida repentina de aire o una separación del borde de la banda, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/banda. Cualquiera de estas condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas y las reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 44R1.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 20V561000 · 16 sept 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Golf R y Atlas de 2018, Golf Alltrack y E-Golf de 2017, y Passat de 2016-2018. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que se hubieran fabricado conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y es posible que hayan sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varios Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de choque o lesiones a los ocupantes del vehículo.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos. El llamado a revisión comenzó el 6 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01E9.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 21V321000 · 5 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2017 Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, 2016-2017 Passat GP, 2018-2019 Golf R GP, y 2018 Atlas. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que fueron fabricados conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y pueden haber sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varias Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de lesión, choque o incendio.

Solución: Volkswagen recomprará los vehículos. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01F1.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 18V380000 · 6 jul 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018. Los manuales del propietario proporcionados con los vehículos afectados no informan a los clientes sobre la limitación/restricción de tamaño del sistema de retención infantil para la posición de asiento central de la segunda fila. Como resultado, las hebillas de cinturón de seguridad central y adyacente exterior de la segunda fila pueden dañarse si se instala una base de asiento infantil que sea más ancha de 12.6 pulgadas.

Riesgo: Una hebilla de cinturón de seguridad dañada puede liberarse inesperadamente, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las hebillas de cinturón de seguridad central y exterior izquierda, y las reemplazarán si es necesario, sin costo alguno. Volkswagen también proporcionará un suplemento al manual del propietario que aborde la seguridad infantil y los sistemas de retención infantil. El llamado a revisión comenzó el 29 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69X1.

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 18V537000 · 20 ago 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas 2018. Durante la producción, el tubo de drenaje del sistema de aire acondicionado puede haberse torcido, causando que el agua drene hacia el módulo de control de la bolsa de aire.

Riesgo: El módulo de control de la bolsa de aire mojado puede resultar en un despliegue involuntario de las bolsas de aire, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el tubo de drenaje del aire acondicionado, y si está torcido, se reemplazarán el tubo de drenaje y el módulo de control de la bolsa de aire, sin costo alguno. Algunos de los vehículos afectados ya tuvieron su tubo de drenaje reemplazado previamente pero no recibieron un nuevo módulo de control de la bolsa de aire; el módulo de control de la bolsa de aire se reemplazará en estos vehículos. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 87F9.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE

Campaña n.º 17V766000 · 29 nov 2017

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018. El tanque de combustible puede haber sido fabricado con un grosor de pared insuficiente, lo que podría resultar en una fuga de combustible del tanque. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 20AQ.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 22V086000 · 16 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021 equipados con estribos laterales accesorios. No se instaló la etiqueta de Peso Bruto Vehicular Reducido (GVWR, por sus siglas en inglés), que refleja el peso adicional de los estribos laterales. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Sin la etiqueta de GVWR reducido, el vehículo podría sobrecargarse, lo que provocaría una pérdida de control y aumentaría el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán la etiqueta de GVWR reducido, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 09D9.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 23V215000 · 29 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS, por sus siglas en inglés) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FB.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Atlas 2018.

Reportado a la NHTSA

Brake booster faulty warning with reduced braking

SERVICE BRAKES

13 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-01

I would be driving under 30mph and would get a warning on my dashboard that would say "Brake Booster Faulty", in addition the "Brake" light would illuminate and my brakes would become spongy and harder to engage
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11529571
While driving, the car suddenly slowed to nearly stopping and a "Brake Boost Faulty" red warning light displayed on the dashboard. I was not breaking at the time. The brake pedal felt soft and the car would not regain acceleration
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540480
I’ve had the “Brake Booster Faulty” error come on at least once a year. It’s very scary as the car just locks up
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659675

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Water pump failure with coolant loss and overheating

ENGINE AND ENGINE COOLING

12 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-07

The contact stated that while driving on several occasions at various speeds, "low coolant" and "overheating" messages and the check engine warning light illuminated. On the first two occasions, the low coolant message appeared
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737402
The water pump failed catastrophically at 63,100 miles, forcing a complete road-side breakdown and damaging the radiator. This is a known manufacturing defect affecting the 3.6L VR6 composite plastic pumps
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750721
Replaced a failed water pump at 78,831 miles on 11/03/2022 and that replacement part failed again at 98,022 miles on 12/26/2023
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606347

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LED low beam headlight failure

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-04

Both low beam lights (left then right) failed within the same month. These are LED headlights. I have to drive with the high beam lights on all the time. Since these are LED headlights, there is no way to replace them (no bulbs)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608861
Both low beam headlights went out within two weeks of each other and the vehicle just hit 100,000 miles. Dealership states that replacing the entire headlight assembly is the only fix and will cost $3,000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706755
Both my low beam headlamps went out WHILE DRIVING. This is a major safety concern. It is also not an easy or inexpensive fix. The entire assembly must be replaced and not just a bulb
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731267

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Passenger airbag occupant detection fault, recall pending

AIR BAGS

79 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2026-04

Around May 2023, I received a passenger airbag safety recall for my Volkswagen Atlas. The letter states that the Passenger Occupancy Detection System (PODS) is faulty and that in the event of an accident, the passenger airbag would likely not work
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566868
I am experiencing issues related to the airbag sensor recall as the sensor does not know if someone is in the seat or not - it thinks someone is there when they aren't, and vice versa
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573544
Our airbag warning light, comes on and off. This happens sporadically whether the passenger seat is occupied or not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11542887

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Automatic emergency braking activating without obstruction

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

11 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-07

Midway through the intersection (at about 10 mph) the vehicles emergency braking system engaged for no reason slamming her to an immediate stop. There were no obstructions in front or to either side of the vehicle. There was another car behind her that almost rear-ended her
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638964
Automatic Emergency Breaking initiated on its own, slamming the car breaks as I was turning left out of a parking lot onto a busy 4 lane street. This stopped the car as we were crossing the first lane of traffic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580540
First time-Driving on road at 45 mph when my car started flashing red for a forward collision and my cars automatic emergency brake stopped me immediately with nothing in front of me on a clear road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510748

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Engine shutdown while driving at low speed

ENGINE

23 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-07

In June and early July of 2023 the vehicle’s engine shut off while driving at least 4 times. Shut off occurred while driving at low speeds while in a parking lot, coming out of an intersection, and when approaching a stop sign
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590768
Engine stops occasionally while driving and the car is moving. This has occurred even with Start/Stop turned off and while the vehicle is moving on the road. This has occurred several times over the past year
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11612217
I was driving on the highway with my family in stop and go traffic when my car turned off on its own while still in Drive. The car has an "Auto On/Off" feature that we had disabled so it should not have, for any reason, done this
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644452

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Loss of engine power with EPC warning light

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2025-07

THE EPC LIGHT WILL COME ON AT ANYTIME. MEANING WHILE DRIVING ON A STREET HIGHWAY OR FREEWAY. WHICH IS A SAFETY ISSUE. THE VEICHLE WILL LOSE POWER AND START TO SHAKE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646925
EPC light came on and shut the car down at highway speeds. Car was incapacitated. Had car taken to dealer and was told the computer indicated a problem with the fuel injection wiring harness
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11581868
while operating the vehicle felt a jerk and then the check engine, oil, and EPC warning lights illuminated, and the vehicle decelerated and lost power on the highway, we were able to coast to the nearest parking lot
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673854

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Atlas 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.