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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Atlas 2021

Q: ¿Es falla de la luz diurna led un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

55 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la luz diurna led en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-07 → 2026-08). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11694932): "Fallas en los faros LED duales de luces diurnas (DRL). Las tiras LED DRL integradas en el conjunto del faro dejaron de funcionar dentro de los 3 años de propiedad (entre 60,000 y 75,000 millas). La falla requiere reemplazar todo el conjunto del faro, lo que puede costar más de" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es rotura del cable de apertura del cofre un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

21 quejas ante la NHTSA mencionan rotura del cable de apertura del cofre en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-11 → 2026-08). Componente reportado: STRUCTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11735047): "El cable del pestillo de apertura del cofre se rompió, lo que hace imposible abrir el cofre para una emergencia o mantenimiento. El cable tiene un diseño deficiente que es propenso a romperse y, según se ve en línea, es un suceso extremadamente común para el Atlas. También cuesta entre $500 y $800 repararlo para" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla del sistema de llamada de emergencia (sos) un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

6 quejas ante la NHTSA mencionan falla del sistema de llamada de emergencia (sos) en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-07 → 2026-04). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11709214): "La función de llamada de emergencia SOS ha fallado. Apareció ayer, así que comencé a investigar el problema en línea. Este problema es absolutamente endémico y está ocurriendo en múltiples vehículos Volkswagen de años recientes. Volkswagen está consciente de este problema (según su guía para VW)" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es apagón y reinicio de la pantalla de infoentretenimiento un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

7 quejas ante la NHTSA mencionan apagón y reinicio de la pantalla de infoentretenimiento en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-08 → 2026-07). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11752448): "Tengo un Volkswagen Atlas 2021 con aproximadamente 61,000 millas. Después de una actualización de software solicitada por el vehículo, que indicaba que se realizaría en 3 partes, la pantalla de infoentretenimiento comenzó a funcionar mal al día siguiente. Inicialmente, la pantalla se ponía negra repetidamente, se reiniciaba, funcionaba durante un" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es ruido en los frenos y menor firmeza en el pedal un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

7 quejas ante la NHTSA mencionan ruido en los frenos y menor firmeza en el pedal en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-07 → 2026-01). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11709844): "El sistema del servofreno falló, lo que resulta en un pedal de freno esponjoso con una reducción significativa en la fuerza de frenado. El problema ha sido visto por toda mi familia y por mí, que soy mecánico. El vehículo no ha sido inspeccionado por el fabricante, el seguro o la policía desde que surgió el problema. La lámpara de freno" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es se apaga el motor a baja velocidad con mensaje de reinicio manual un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

38 quejas ante la NHTSA mencionan se apaga el motor a baja velocidad con mensaje de reinicio manual en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-07 → 2026-07). Componente reportado: ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11602926): "Mientras conduzco a baja velocidad o acelero desde una posición detenida, el motor del carro se cala y todo el vehículo se apaga, y me pide que reinicie el motor manualmente colocando el carro en estacionamiento (park). Esto ha sucedido mientras intentaba salir de un estacionamiento hacia una" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es luz de advertencia de la bolsa de aire y llamado a revisión abierto 24v464000 un problema conocido del Volkswagen Atlas 2021?

14 quejas ante la NHTSA mencionan luz de advertencia de la bolsa de aire y llamado a revisión abierto 24v464000 en el Volkswagen Atlas 2021 (2024-07 → 2026-01). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11622982): "El propietario es dueño de un Volkswagen Atlas 2021. El propietario recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 24V464000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El propietario declaró que el fabricante había excedido un" Fuente: NHTSA.

El Volkswagen Atlas 2021 tiene 17 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y dirección. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la luz diurna LED”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

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17 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V716000 · 18 nov 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas Cross Sport 2021, Tiguan LWB, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas FL y Arteon. La cámara de reversa podría fallar durante un ciclo de encendido, provocando una pantalla negra o que el sistema de infoentretenimiento se congele. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una imagen de reversa negra o congelada reduce la visibilidad del conductor al retroceder, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91BB/91BC.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 21V026000 · 27 ene 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021. El muñón de dirección delantero puede fracturarse en el área de montaje del amortiguador.

Riesgo: Un muñón de dirección fracturado puede causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán uno o ambos muñones de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 40Q7.

WHEELS:RIM

Campaña n.º 21V132000 · 3 mar 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas y Atlas Cross Sport 2021. Los orificios de los pernos de las llantas pueden haber sido maquinados incorrectamente, impidiendo que el perno de la llanta se sujete suficientemente al cubo del rodamiento de la rueda.

Riesgo: Una llanta insuficientemente sujeta puede separarse del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las cuatro llantas, y según sea necesario, reemplazarán las llantas, pernos y rodamientos de las ruedas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 44Q9.

WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS

Campaña n.º 21V812000 · 15 oct 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas, Atlas Cross Sport y Passat del año 2021. Es posible que los pernos del cojinete de la rueda delantera no hayan sido apretados correctamente.

Riesgo: Los pernos pueden aflojarse y causar una pérdida de control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el apriete de los pernos del cojinete de la rueda y reemplazarán los pernos, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 40R7.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 21V892000 · 17 nov 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021. El tubo de drenaje del sistema de aire acondicionado podría estar bloqueado, causando que el agua se filtre dentro del vehículo cerca del módulo de control de la bolsa de aire.

Riesgo: Una fuga de agua puede dañar el módulo de control de la bolsa de aire, causando un despliegue inadvertido de la bolsa de aire y aumentando el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios repararán el tubo de drenaje y reemplazarán el módulo de control de la bolsa de aire, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 87H4.

SEATS

Campaña n.º 20V505000 · 26 ago 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen Atlas Cross Sport, Jetta, Jetta GLI y Tiguan y Audi Q5 y SQ5 2020 y Volkswagen Atlas 2021. Algunas partes del marco del asiento delantero y del ajustador del respaldo podrían no haberse soldado correctamente.

Riesgo: En caso de una colisión trasera, el ajustador del respaldo podría romperse, posiblemente reduciendo la cantidad de sujeción del ocupante, aumentando así el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y, según sea necesario, reemplazarán los marcos del respaldo del asiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de septiembre de 2020. Los propietarios de Volkswagen pueden comunicarse con su servicio al cliente al 1-888-241-2289. Los propietarios de Audi pueden comunicarse con su servicio al cliente al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 72L1, 72K8 y 72K9.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 20V504000 · 26 ago 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas Cross Sport 2020 y Atlas 2021. El faro del lado del conductor puede haber sido apuntado demasiado bajo durante la producción. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Un faro apuntado incorrectamente reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios ajustarán el faro del lado del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 94N7.

TIRES:SIDEWALL

Campaña n.º 20V702000 · 13 nov 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas Cross Sport 2020-2021 y Atlas 2021 equipados con llantas Continental Cross Contact LX Sport, tamaño 255/50 R 20 105 T. Las llantas pueden haber sido vulcanizadas en exceso.

Riesgo: Las llantas vulcanizadas en exceso pueden resultar en una ruptura del costado causando una pérdida repentina de presión de aire o que la banda de rodadura se separe de la llanta. Ambas condiciones aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el código de fecha del DOT y el número de molde en las llantas del vehículo para ver si están afectadas, reemplazándolas según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 44Q5.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 20V712000 · 17 nov 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021. Uno o ambos muñones de dirección pueden haber sido dañados durante la producción.

Riesgo: Un muñón de dirección dañado puede fallar, causando una pérdida de dirección, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen ha notificado a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán el muñón de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 40Q6. Nota: Se aconseja a los propietarios NO CONDUCIR el vehículo hasta que el vehículo haya sido inspeccionado y reparado si es necesario.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:RELAYS/SOLENOIDS

Campaña n.º 21V616000 · 8 jun 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas y Atlas Cross Sport del año 2021. Es posible que se hayan instalado relés dañados en la caja de fusibles del compartimiento del motor, lo cual podría activar inadvertidamente el claxon o el motor de arranque.

Riesgo: Un claxon o motor de arranque que permanece activado durante un período prolongado puede sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán los relés, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97FR.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 22V086000 · 16 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020-2021 equipados con estribos laterales accesorios. No se instaló la etiqueta de Peso Bruto Vehicular Reducido (GVWR, por sus siglas en inglés), que refleja el peso adicional de los estribos laterales. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Sin la etiqueta de GVWR reducido, el vehículo podría sobrecargarse, lo que provocaría una pérdida de control y aumentaría el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán la etiqueta de GVWR reducido, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 09D9.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 22V152000 · 28 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2019-2020, Atlas Cross Sport 2020-2023, y Atlas FL 2021-2023. Los contactos eléctricos del arnés de cableado de la puerta pueden corroerse, interrumpiendo la conexión eléctrica y retrasando el despliegue de la bolsa de aire lateral frontal del conductor o del pasajero durante un choque de impacto lateral.

Riesgo: Un despliegue retrasado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán y, según sea necesario, reemplazarán cualquier arnés de cableado de la puerta delantera que muestre un código de falla, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97GF.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:INJECTORS

Campaña n.º 22V245000 · 13 abr 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas FL y Atlas Cross Sport 2021-2022. Es posible que los inyectores de combustible largos se hayan ensamblado sin filtros.

Riesgo: Los inyectores de combustible largos con filtros faltantes pueden tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los inyectores de combustible largos, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 24iD.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V514000 · 20 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf GTI 2021, Jetta GLI, Jetta NF, Arteon FL, Tiguan LWB, Taos 2022, Jetta PA, Tiguan PA, Atlas Cross Sport 2021-2022, y Atlas FL. El proceso de fabricación del módulo de memoria eMMC en el sistema de infoentretenimiento puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91DV.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 22V815000 · 31 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Tiguan LWB, Golf Sportswagen A7, Golf Alltrack, Golf R GP, Audi Q3, Audi A3 Cabriolet del año 2019, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas, Golf A7, Audi A3 de los años 2019-2020, Atlas Cross Sport de los años 2020-2021, y Atlas FL del año 2021. Es posible que el sistema de monitoreo de presión de las llantas no detecte una pérdida de aire a tiempo cuando el desinflado ocurre en las cuatro llantas simultáneamente. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de las Llantas".

Riesgo: Una pérdida repentina de presión no detectada en las cuatro llantas aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TPMS, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son (Audi) 45J7, y (VW) 45J6 y 45J8.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 23V215000 · 29 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Atlas 2018-2021 y Atlas Cross Sport 2020. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS, por sus siglas en inglés) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 22 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69FB.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 24V464000 · 20 jun 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas 2021-2024 y Atlas Cross Sport 2020-2024. El sistema de detección de ocupante del pasajero (PODS) puede experimentar una falla en el cableado y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado.

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero desactivada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tapete sensor del PODS y el arnés de cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de septiembre de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios se enviarán por correo en fases, el 18 de octubre de 2024, el 10 de diciembre de 2024, el 20 de diciembre de 2024, y el 17 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69PZ.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Atlas 2021.

Reportado a la NHTSA

Falla de la luz diurna LED

EXTERIOR LIGHTING

55 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-08

“Fallas en los faros LED duales de luces diurnas (DRL). Las tiras LED DRL integradas en el conjunto del faro dejaron de funcionar dentro de los 3 años de propiedad (entre 60,000 y 75,000 millas). La falla requiere reemplazar todo el conjunto del faro, lo que puede costar más de”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694932

“La tira de luz diurna (LED) del lado del pasajero dejó de funcionar a unas 70,000 millas. La luz diurna principal tampoco funciona en ese lado. LOS FOROS EN LÍNEA ESTÁN LLENOS DE ESTA MISMA QUEJA; la mayoría falla a unas 50-60k millas. La tira LED está alojada dentro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651593

“La luz diurna del lado del pasajero delantero se apagó. No se puede reemplazar individualmente. Se debe reemplazar todo el conjunto de iluminación delantero a un costo significativo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740364

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Rotura del cable de apertura del cofre

STRUCTURE

21 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-08

“El cable del pestillo de apertura del cofre se rompió, lo que hace imposible abrir el cofre para una emergencia o mantenimiento. El cable tiene un diseño deficiente que es propenso a romperse y, según se ve en línea, es un suceso extremadamente común para el Atlas. También cuesta entre $500 y $800 repararlo para”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735047

“El cable de apertura del cofre perdió tensión, se rompió o se soltó de la abrazadera en la caja de conexiones y no puede abrir el cofre. Estaba detenido al costado de la carretera, sin poder abrir el cofre. Mi familia y yo fuimos puestos en peligro excesivo al costado de la carretera, ya que no pude corregir”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743559

“El propietario actual tiene un Volkswagen Atlas 2021. El propietario declaró que al intentar encender el vehículo, este no arrancó debido a una falla en la batería. El propietario intentó abrir el cofre del vehículo para cargar la batería; sin embargo, el cofre no se desbancó. El propietario”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677298

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Falla del sistema de Llamada de Emergencia (SOS)

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-04

“La función de llamada de emergencia SOS ha fallado. Apareció ayer, así que comencé a investigar el problema en línea. Este problema es absolutamente endémico y está ocurriendo en múltiples vehículos Volkswagen de años recientes. Volkswagen está consciente de este problema (según su guía para VW)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709214

“La luz SOS está encendida y mi VW no se conecta a mi aplicación de VW. El módulo de llamadas ha fallado. Sí, pagué para que le hicieran una prueba de diagnóstico y se confirmó que falló. Si tengo un accidente, no podré recibir ayuda. Todos mis amigos tienen el mismo problema con VW. Algunos tienen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715841

“Error de SOS de emergencia. El concesionario declaró que el modulador está defectuoso. Está descargando mi batería y requiere corriente de otra batería para arrancar. He leído en foros de VW que este es un problema conocido que afecta a muchos dueños de VW, Audi y BMW”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604813

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Apagón y reinicio de la pantalla de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-07

“Tengo un Volkswagen Atlas 2021 con aproximadamente 61,000 millas. Después de una actualización de software solicitada por el vehículo, que indicaba que se realizaría en 3 partes, la pantalla de infoentretenimiento comenzó a funcionar mal al día siguiente. Inicialmente, la pantalla se ponía negra repetidamente, se reiniciaba, funcionaba durante un”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752448

“cuando enciendo mi carro, el centro de infoentretenimiento no se enciende, lo que significa que pierdo no solo las funciones de lujo que lo acompañan, sino también las funciones de seguridad, como la cámara de reversa y el reconocimiento de señales de tráfico. Los problemas comenzaron en enero de 2025 de manera intermitente y son”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640816

“La pantalla se pone en blanco y se reinicia después de unos segundos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629367

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Ruido en los frenos y menor firmeza en el pedal

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-01

“El sistema del servofreno falló, lo que resulta en un pedal de freno esponjoso con una reducción significativa en la fuerza de frenado. El problema ha sido visto por toda mi familia y por mí, que soy mecánico. El vehículo no ha sido inspeccionado por el fabricante, el seguro o la policía desde que surgió el problema. La lámpara de freno”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709844

“Después de que el vehículo ha estado estacionado un par de horas, cuando subo a conducir y me detengo por completo, se escucha un sonido de agua gorgoteando y fluyendo que proviene de los frenos delanteros. Confirmé que mis pastillas y rotores están bien, pero la funcionalidad de los frenos parece fallar cuando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625155

“El propietario actual tiene un Volkswagen Atlas 2021. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el pedal del freno vibraba al presionarlo. Además, el propietario escuchó un fuerte sonido metálico al presionar el pedal del freno. No había ninguna luz de advertencia encendida. El”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602370

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Se apaga el motor a baja velocidad con mensaje de reinicio manual

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

38 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07

“Mientras conduzco a baja velocidad o acelero desde una posición detenida, el motor del carro se cala y todo el vehículo se apaga, y me pide que reinicie el motor manualmente colocando el carro en estacionamiento (park). Esto ha sucedido mientras intentaba salir de un estacionamiento hacia una”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602926

“El VW Atlas se apaga aleatoriamente al detenerse o desacelerar. Tengo que poner el carro en estacionamiento y luego reiniciar el vehículo. Esto es increíblemente peligroso y aterrador. Esto ha sucedido al menos 5 veces ya, todo mientras conduzco en la carretera y en el tráfico. No aparecieron luces de advertencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667284

“En múltiples ocasiones mientras conduzco, el motor del carro se apaga; esto también ha sucedido en la autopista. He llevado el carro al concesionario 4 veces diferentes y es lo mismo cada vez: me dicen que hay que reemplazar el bote de carbón activo (charcoal canister). Cuando lo reemplazan, el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622512

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Luz de advertencia de la bolsa de aire y llamado a revisión abierto 24V464000

AIR BAGS

14 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-01

“El propietario es dueño de un Volkswagen Atlas 2021. El propietario recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 24V464000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El propietario declaró que el fabricante había excedido un”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622982

“Esto se refiere a la bolsa de aire/sensor del lado del pasajero que necesita un llamado a revisión en mi VW Atlas 2021. ¿Todavía no hay una solución planeada para esto? Si es así, ¿por qué no? Nos estamos acercando a los 6 meses desde el primer aviso y es un inconveniente que los pasajeros no puedan viajar de manera segura”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628197

“El fabricante todavía no tiene una solución para el llamado a revisión abierto que se anunció en junio de 2024. Dado que esto se refiere a la detección de pasajeros y al despliegue de las bolsas de aire en caso de un accidente, 9 meses y aún sin solución es inaceptable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646962

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

6 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 6 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2021. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Atlas 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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