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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2024

El Hyundai Sonata 2024 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre brake lights. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “El velocímetro lee una velocidad del vehículo inexacta”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS

Campaña n.º 24V583000 · 8 jul 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos 2024 Hyundai Sonata. Es posible que el software de las luces de freno haga que las luces de freno parpadeen y no se iluminen correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado".

Riesgo: Las luces de freno parpadeantes pueden causar confusión en otros conductores en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de las luces de freno traseras, sin costo alguno. Adicionalmente, Hyundai lanzará la actualización de software de manera inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 267.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2024.

Reportado a la NHTSA

El velocímetro lee una velocidad del vehículo inexacta

VEHICLE SPEED CONTROL

7 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2025-05

El velocímetro del vehículo ocasionalmente está 5 mph desviado. Cuando me subo al vehículo por primera vez después de haber estado parado un tiempo y conduzco, el velocímetro funciona perfectamente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615185
Recientemente compré un Hyundai nuevo (VIN provided) y el velocímetro es intermitentemente inexacto. Quizás el 50% del tiempo, lo cual diría que es menos seguro ya que no puedo saber con fiabilidad cuál es mi velocidad.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628181
He ido 3 veces al concesionario porque el velocímetro estaba desviado. Confirmaron que el velocímetro estaba desviado pero no pudieron hacer nada al respecto. Me dijeron que para este carro, no hay VSS y el velocímetro obtiene la velocidad del sistema de navegación.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663368

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Mal funcionamiento del modo de control de clima y los ajustes de temperatura

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2026-03 → 2026-06

Problema intermitente. Al arrancar, el sistema HVAC cicla a través de los modos y se queda atascado soplando en modo mixto (cara y pies) independientemente del modo seleccionado.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747323
Desde que compré el vehículo nuevo, los controles del HVAC nunca han funcionado correctamente. El A/C se activa con el botón apagado; este problema solo se resuelve temporalmente encendiendo y apagando el botón de nuevo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721888
El arranque remoto Bluelink con control de clima es defectuoso. Cuando se inicia, el vehículo arranca pero el sistema de control de clima se enciende en estado APAGADO y no aplica la configuración preestablecida guardada, incluyendo los ajustes del desempañador delantero y trasero.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741415

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Desprendimiento del soporte del parachoques delantero y trasero

STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-04

El panel del parachoques delantero izquierdo necesita ser sujetado/fabricado mejor. Se mantiene/queda salido. Empujarlo hacia adentro no funciona. Múltiples otros conductores de Sonata 2024 tienen problemas similares.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600613
El contacto es propietario de un Hyundai Sonata 2024. El contacto declaró que mientras limpiaba el vehículo, se dio cuenta de que el parachoques delantero se había desprendido. El contacto declaró que el parachoques trasero también se había desprendido.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602378
Los parachoques delanteros y traseros del Hyundai Sonata 2024 tienen un problema con los soportes del parachoques. Los soportes de parachoques defectuosos están haciendo que los parachoques delanteros y traseros de muchas personas se salgan.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620012

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Apagado momentáneo del sistema eléctrico mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-04

Esto ha sucedido tres o cuatro veces mientras he estado conduciendo. Mientras conduzco, mi sistema eléctrico se "apagará"/"perderá energía"/"se desconectará". Todo en mi tablero se apaga/se pone negro. Mis luces se apagan.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617451
Mientras conduces, los faros del tablero y todos los sistemas de seguridad se apagan por un breve período y luego se reinician, y si conduces de noche esto te deja completamente a oscuras hasta que el sistema se reinicia.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716388
Me vendieron un Hyundai Sonata SEL 2024 y mientras conducía en la carretera varias veces el carro se apagó por completo. Con esto, todas las luces dentro Y fuera del carro se apagaron (faros, luces interiores y todo), el carro seguía rodando y me orillé cada vez que todos los sistemas se reiniciaban.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698469

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Aceleración, desaceleración o tirones involuntarios

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-02

Pérdida repentina de aceleración. Esto ocurrió al hacer un giro a la izquierda cruzando el tráfico desde una parada. A aproximadamente 7 mph el carro no aceleraba más. Afortunadamente pude deslizar el vehículo hasta un carril central de giro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720493
El vehículo aceleró repentinamente después de salir del estacionamiento de una tienda a baja velocidad hacia una calle lateral detrás de un vehículo detenido en un semáforo (a menos de la longitud de un carro delante) mientras pisaba fuerte el freno.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665119
Después de una actualización de software instalada por el concesionario en mi Hyundai Sonata sel awd 2024, el carro comenzó a dar tirones durante la aceleración y el cambio de marchas. Esto sucede a velocidades bajas y moderadas y crea una vacilación insegura, especialmente en el tráfico.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673554

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El frenado de emergencia automático se activa sin colisión

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-05

El contacto es propietario de un Hyundai Sonata 2024. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada e intentaba completar un giro a la izquierda, el sistema de Prevención de Colisión Frontal se activó abruptamente, aplicando el Frenado de Emergencia Automático, deteniendo completamente el vehículo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610511
Estábamos retrocediendo y saliendo de un espacio de estacionamiento cuando el sistema de frenado de emergencia anuló nuestra conducción y forzó una parada. Esto ha sucedido muchas veces, una vez mientras girábamos en un semáforo en rojo (donde teníamos el derecho de paso) y nuestro carro se detuvo en medio de la intersección.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739988
El sistema de freno de emergencia del vehículo está funcionando mal. Ha habido varias instancias en las que el freno de emergencia del carro se activó mientras no iba a ocurrir ninguna colisión.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706951

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Mal funcionamiento del sistema de asistencia al conductor con cámara frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2025-10

Con rocío matutino/parabrisas empañado, los sistemas se desactivarán fácilmente. Recibes ventanas emergentes como: Conducción Desatenta Desactivada, Cámara Obscurecida. Y advertencia de colisión frontal desactivada, cámara obscurecida.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696258
La función de luces altas automáticas parece funcionar a través de la cámara junto al espejo retrovisor.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637870
Hay una función de advertencia de atención del conductor en los vehículos Hyaundai 2024-2025 que no se puede desactivar. Se podían desactivar en modelos anteriores.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660630

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La bocina no suena cuando se activa

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-04

El propietario de un Hyundai Sonata 2024. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo, la bocina se volvió inoperable y no se produjo ningún sonido audible al presionarla.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686197
La bocina de mi vehículo dejó de funcionar por completo. No hubo mensajes de alerta y me di cuenta de que no funcionaba cuando la necesité usar.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734589
Además, en dos ocasiones distintas, la bocina estuvo inoperable y la luz de advertencia anticolisión se encendió mientras conducía.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725462

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.