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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2022

El Hyundai Sonata 2022 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses, lines/piping, and fittings y automatic transmission. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Hinchazón del tanque de combustible y retraso del llamado a revisión 25V796000”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 21V524000 · 7 sept 2021

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Santa Fe y Sonata 2021-2022 equipados con motores turbo de 2.5L. Puede haber fugas de combustible en la conexión del tubo entre la bomba de combustible de alta presión y el riel de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán, o reemplazarán el tubo de combustible según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de septiembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 207.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 22V746000 · 10 jun 2022

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Santa Fe, Sonata, Veloster N 2021-2022, y Santa Cruz, Elantra N, y Kona N 2022. El modo de conducción de movilidad limitada "a prueba de fallas" del vehículo puede verse afectado, cuando es activado por un mal funcionamiento de la bomba de aceite de la transmisión, lo cual puede resultar en una pérdida total de la potencia de conducción.

Riesgo: La pérdida de potencia de conducción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión, según sea necesario. Los concesionarios también actualizarán el software de la unidad de control de la transmisión. Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 236.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 25V796000 · 18 nov 2025

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata 2020-2023. Una válvula de retención dañada puede permitir que entre aire al tanque de combustible, causando que se expanda y entre en contacto con componentes calientes del escape, derritiendo el tanque.

Riesgo: Un tanque de combustible derretido puede tener fugas, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la válvula de retención. El conjunto del tanque de combustible será inspeccionado en busca de daños y reemplazado si es necesario. Además, los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software de la unidad de control del motor. Todas las reparaciones se realizarán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 13 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 286. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de noviembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Sonata 2022.

Reportado a la NHTSA

Hinchazón del tanque de combustible y retraso del llamado a revisión 25V796000

FUEL SYSTEM, GASOLINE

11 quejas de NHTSA · 2025-04 -> 2026-06

Mi Hyundai Sonata Limited 2022 tuvo un llamado a revisión emitido para el vehículo. Llevé mi vehículo a un concesionario y el problema del llamado a revisión fue atendido para mi tanque de combustible. Meses después de que este problema supuestamente se resolvió, mi tanque de combustible explotó y el carro ha sido declarado pérdida total.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711052
El sistema del tanque de combustible del vehículo falló catastróficamente. El vehículo está actualmente inmovilizado y ha sido inspeccionado en el centro de servicio del concesionario Hyundai donde fue remolcado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744661
El tanque de combustible se expandió/hinchó causando daños al chasis del vehículo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679597

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Pérdida de potencia de propulsión bajo aceleración

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2022-11 -> 2026-05

Mientras conducía por una autopista y quería adelantar un carro delante de mí a unas 70 mph, pisé el pedal del acelerador, y el carro de repente perdió la potencia y disminuyó la velocidad. Pisé el pedal a fondo rápidamente, pero no pasó nada, ni el tacómetro subió de revoluciones…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11503855
Estaba conduciendo por la calle y golpeé un carro porque sentí que perdí el control del carro momentáneamente y sucedió como se describe en este llamado a revisión - 22V746000: El modo de conducción de movilidad limitada "a prueba de fallos" del vehículo puede estar afectado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11517823
El propietario tiene un Hyundai Sonata 2022. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 22V746000 (POWER TRAIN), sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11498094

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Falla del inyector de combustible con pérdida de potencia

FUEL/PROPULSION SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2024-01 -> 2025-12

Los inyectores de combustible GDI están defectuosos y están causando fallos de encendido del motor en múltiples cilindros.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585143
Mi Sonata 2022 ha tenido que reemplazar sus inyectores de combustible dos veces en los 3 años que lo he tenido. El 18/12/2025, mi carro comenzó a ir muy lento y no podía superar las 20 mph, y comenzó a oler a gasolina y a temblar ligeramente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706285
Estaba conduciendo el carro a casa desde Massachusetts cuando, después de 6 horas de conducir, el carro comenzó a temblar y no aceleraba. También emitía un olor a quemado. Salí de la autopista y llamé a una grúa…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697227

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Apagado del motor mientras conduzco

POWER TRAIN, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2022-11 -> 2024-04

Sonata 2022; el motor se detiene mientras conduzco sin previo aviso. Después de que mi Sonata se detiene; aparece un mensaje de error: auto stop está apagado; para reiniciar el motor cambia a P o N
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11559134
Nuestro Hyundai Sonata 2022 se apaga completamente mientras conduzco. Compramos el vehículo en mayo de 2022 y desde entonces se ha apagado más de 10 veces y casi ha causado múltiples accidentes. Tenemos 3 grabaciones de video que le hemos mostrado a Hyundai corporate…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500216
Mi Hyundai Sonata SEL 2022 se apaga completamente mientras conduzco, más recientemente sucedió dos veces en medio de una intersección cuando intentaba girar a la izquierda, es muy, muy aterrador y peligroso…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11503065

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Sobrecalentamiento del motor y falla del ITMS

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2023-04 -> 2026-05

El motor se sobrecalienta al acelerar y los ventiladores funcionan a alta velocidad después de apagar el carro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526894
Mi ITMS ha fallado. Ha sucedido 5 veces ya que mi carro dice que se está sobrecalentando y entra en modo de emergencia. Luego, en segundos, actúa como si nada hubiera pasado y conduce normal. Mi ventilador funciona constantemente y la temperatura de mi aceite siempre está alta…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526905
Advertencia de sobrecalentamiento del motor. Hyundai no puede diagnosticar el problema correctamente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526915

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Frenado de colisión frontal sin obstáculo

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2022-07 -> 2026-03

Al retroceder el vehículo, frenamos cuando no hay objetos presentes. Cuando está detenido en un semáforo, el vehículo detectará que los carros están demasiado cerca o detectará que hay objetos alrededor cuando no hay nada. La advertencia de colisión sonará en momentos aleatorios.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504628
Compré el carro nuevo y tres veces desde entonces, la última la semana pasada, los frenos automáticos se activaron brevemente sin razón aparente. Siento que si un vehículo hubiera estado directamente detrás de mí, esto muy bien podría haber causado un accidente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724526

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Aceleración involuntaria a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL

3 quejas de NHTSA · 2022-11 -> 2026-01

El propietario tiene un Hyundai Sonata 2022. El propietario declaró que mientras su esposa conducía a baja velocidad para estacionarse, el vehículo aceleró sobre dos bloques de concreto de estacionamiento y chocó contra un vehículo Toyota 2015 estacionado y desocupado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492068
Estaba estacionando en un espacio en mi iglesia, el mismo lugar donde estaciono habitualmente. Avanzaba lentamente con el pie en el freno, alternando levantar el pie para avanzar hasta que estuve completamente dentro. Cuando levanté el pie del freno, el carro aceleró repentinamente hacia adelante…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709968
Mientras conduzco a unas 20 mph, las RPM de mi carro subirán y mi carro saldrá disparado, luego mis frenos automáticos se activarán y hoy, alrededor de [XXX], iba a menos de 25 mph y había un carro delante de mí y realmente me asustó…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693710

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Sonata 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.