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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2024

El Jeep Grand Cherokee 2024 tiene 15 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre defroster/defogger/hvac system y headlights. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida de propulsión mientras se conduce en modo híbrido”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

15 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 24V111000 · 15 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2021-2024 y Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Un error de software en el procesador de control híbrido (HCP) puede hacer que el sistema de descongelamiento y desempañado quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado de Parabrisas".

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HCP, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 04B.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 24V130000 · 22 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Cuando el interruptor maestro de las luces delanteras se coloca en la posición AUTO, es posible que el conductor no pueda activar rápidamente las luces altas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Las luces altas que no se activan como se pretende pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reconfigurarán los parámetros de las luces altas del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 12B.

STEERING:LINKAGES:KNUCKLE:SPINDLE:ARM

Campaña n.º 24V131000 · 22 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2024. Un manguito de dirección mal maquinado puede separarse entre la rótula y el manguito, provocando que la rueda caiga hacia afuera y resultando en una pérdida de control.

Riesgo: Una pérdida de control del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el manguito de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 07B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V289000 · 25 abr 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Un cable coaxial conectado incorrectamente puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de retroceso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de retroceso que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios asegurarán la conexión del cable coaxial, sin cargo. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 40B.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 24V346000 · 16 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2024. Es posible que al parachoques delantero le falte espuma absorbente de energía, lo que puede causar que las bolsas de aire delanteras no se desplieguen como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Las bolsas de aire delanteras que no se despliegan como se pretende pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los vehículos e instalarán la espuma según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 41B.

CHILD SEAT:VEHICLE TETHER ANCHOR

Campaña n.º 24V586000 · 8 ago 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L 2024. Es posible que las soldaduras del anclaje del asiento infantil en el marco del respaldo del asiento de la segunda fila sean insuficientes, lo que puede reducir la capacidad del asiento para sujetar correctamente a un niño durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Sistemas de Anclaje para Sistemas de Retención Infantil".

Riesgo: Un niño que no esté correctamente sujeto durante un choque puede tener un mayor riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios reforzarán las soldaduras del anclaje del asiento infantil en el marco del respaldo del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 85B.

ELECTRICAL SYSTEM:INSTRUMENT PANEL:SPEEDOMETER/ODOMETER

Campaña n.º 24V872000 · 19 nov 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Grand Cherokee L 2024. Un error de software en el grupo del tablero de instrumentos puede causar que el velocímetro muestre la velocidad incorrecta del vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Pantallas y Controles".

Riesgo: Conducir sin saber la velocidad real del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software del grupo del tablero de instrumentos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es B8B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 24V897000 · 27 nov 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2024. Un conector mal asegurado para las bolsas de aire laterales de los asientos delanteros (SAB) puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral."

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios aseguraron el conector, de forma gratuita. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es B3B.

ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:RADIATOR ASSEMBLY

Campaña n.º 24V926000 · 12 dic 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Grand Cherokee L 2024. Es posible que los pernos del travesaño del radiador no estén correctamente asegurados, lo que puede provocar despliegues inadecuados de las bolsas de aire y una fuga de combustible durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque" y 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Un despliegue inadecuado de la bolsa de aire puede aumentar el riesgo de lesiones. Una fuga de combustible puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán los pernos del travesaño según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es D1B.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 24V944000 · 19 dic 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer, Grand Cherokee y Grand Cherokee L 2024. Un software incorrecto en el módulo de la cámara de reversa puede causar que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es D5B.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 25V472000 · 17 jul 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Es posible que los reposacabezas del asiento de la segunda fila no se bloqueen en la posición vertical. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Reposacabezas".

Riesgo: Los reposacabezas que no se bloquean pueden resultar en un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del asiento durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos reposacabezas del asiento de la segunda fila, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 20C.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM

Campaña n.º 25V576000 · 9 abr 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2022-2026. Un error de software dentro del procesador de control híbrido puede resultar en una pérdida de potencia de propulsión.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del procesador de control híbrido, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 73C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 11 de septiembre de 2025.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

BOLSAS DE AIRE: MÓDULO DE CONTROL DE BOLSA DE AIRE/RETENCIÓN:SOFTWARE

Campaña n.º 26V328000 · 21 may 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2026 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2025. Un error de software en el módulo controlador de sujeción de ocupantes puede causar el despliegue retrasado de las bolsas de aire laterales durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: El despliegue retrasado de la bolsa de aire durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo controlador de sujeción de ocupantes, sin cargo. Se espera que algunas cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 18 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 01D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 28 de mayo de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 26V413000 · 30 jun 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024, Jeep Wagoneer 2023, Jeep Grand Cherokee L 2024 y Jeep Wagoneer L. Un error de software puede hacer que el indicador de selección de marcha de la transmisión no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect."

Riesgo: Un indicador de selección de marcha faltante puede llevar a un movimiento involuntario del vehículo o a que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will update the shifter module software, free of charge. Owner notification letters were mailed August 20, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 30D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 9, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2024.

Reportado a la NHTSA

Pérdida de propulsión mientras se conduce en modo híbrido

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-03

Estoy presentando una queja de seguridad con respecto a mi Jeep Grand Cherokee 4xe 2024 (híbrido enchufable), VIN: 1C4RJYB69RC714841, debido a repetidos eventos de pérdida de propulsión mientras conducía, incluso durante la incorporación a la autopista. En múltiples ocasiones, el vehículo ha: Cambiado a neutral sin…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713320
Viajaba por una autopista a 65 MPH en modo híbrido. El carro mostró un mensaje de advertencia del sistema de vehículo eléctrico híbrido de servicio junto con varios otros mensajes de falla del sistema en rápida sucesión. El icono de falla de la batería también estaba encendido. El carro perdió toda la potencia y comenzó a reducir la velocidad…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655910

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Batería de 12 voltios no arranca y arranque lento

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-06

06/13/2026: TERCER EPISODIO de la batería del Jeep GC Summit 2024 (tope de gama) estando COMPLETAMENTE MUERTA después de 3-4 días sin conducir. ¡¿Compré mi Jeep en 12/2025?! Otro problema que otros reportan es la DIFICULTAD de 'arrancar con cables' la batería/motor para que arranque. Lo intentamos varias veces en…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745166
El carro consistentemente no arranca después de estar parado por más de 2 días. No se puede arrancar con cables inmediatamente. Hablé con el concesionario y me dijeron que es un problema continuo con todos los Grand Cherokee. Una revisión de su lote de carros muestra que la mayoría de los carros necesitaban ser arrancados con cables para mostrarlos a los clientes. También…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638250

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Falla de componente de la suspensión trasera

SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-07

Toda la suspensión trasera del lado del pasajero falló, generando más de $8k en piezas de repuesto OEM y mano de obra. Menos de dos meses después, ahora estoy experimentando los mismos problemas en el lado del conductor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747723
El propietario tiene un Jeep Grand Cherokee 2023. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado y desatendido en un estacionamiento, el resorte helicoidal trasero del lado del pasajero del vehículo se desprendió de forma independiente. No se encendieron luces de advertencia. Se contactó a un concesionario. El vehículo fue remolcado al…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738198

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Contaminación del motor por arena, llamado a revisión (78C/25V-766)

ENGINE

36 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-06

Soy [XXX], arrendatario de un Jeep Grand Cherokee Limited 4xe 2024, VIN [XXX]. Este vehículo está sujeto a tres llamados a revisión de seguridad abiertos, incluyendo el Llamado a Revisión FCA No. 78C (NHTSA 25V-766), que establece que el motor puede estar contaminado con arena del proceso de fundición, lo que lleva a una catastrófica…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729228
Estoy presentando esta queja con respecto al Llamado a Revisión 78C (Llamado a Revisión NHTSA 25V-766) que afecta a mi Jeep Grand Cherokee 4xe 2024. El llamado a revisión establece que la contaminación del bloque del motor por fundición puede resultar en una falla catastrófica del motor, pérdida de propulsión y posible incendio del motor. Este llamado a revisión…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722236

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Riesgo de incendio de la batería de alto voltaje, llamado a revisión (68C/25V-741)

ELECTRICAL SYSTEM

45 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-06

Estoy presentando una queja con respecto a mi Jeep Grand Cherokee 4xe 2024, que actualmente tiene un llamado a revisión por riesgo de incendio de la batería de alto voltaje sin solución disponible. Este llamado a revisión establece que el vehículo no debe estacionarse en garajes o cerca de estructuras debido al riesgo de incendio. Esto hace que el vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703529
Mi vehículo está afectado por el Llamado a Revisión 25V-741 (llamado a revisión FCA 68C), que implica un riesgo de incendio de la batería de alto voltaje debido a un posible daño interno del separador. La presentación de FCA ante la NHTSA instruye a los propietarios a abstenerse de recargar la batería y a estacionar el vehículo lejos de estructuras o…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699364

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Fallas del sistema de Gestión Activa de Carril y AEB

LANE DEPARTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

12 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-06

El XXX, aproximadamente a las 8:45 AM en [XXX], mi esposa conducía nuestro Jeep Grand Cherokee 4xe 2025. Estaba detenida en un semáforo en rojo y, cuando la luz se puso verde, procedió a hacer un giro a la izquierda normal a través de la intersección. Mientras estaba aproximadamente a mitad del…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743996
Los sistemas de Gestión Activa de Carril (ALM) y Frenado de Emergencia Automático (AEB) en este Jeep Grand Cherokee 4xe 2024 fallan repetidamente mientras el vehículo está en movimiento a velocidades de autopista. El defecto comenzó a las 384 millas. El sistema ALM se desactiva silenciosamente, y el sistema AEB fuerza…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736418

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.