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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2025

El Jeep Grand Cherokee 2025 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre propulsion system y traction battery. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Estallido del techo corredizo mientras se conduce”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM

Campaña n.º 25V576000 · 9 abr 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2022-2026. Un error de software dentro del procesador de control híbrido puede resultar en una pérdida de potencia de propulsión.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del procesador de control híbrido, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 73C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 11 de septiembre de 2025.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

BOLSAS DE AIRE: MÓDULO DE CONTROL DE BOLSA DE AIRE/RETENCIÓN:SOFTWARE

Campaña n.º 26V328000 · 21 may 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2026 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2025. Un error de software en el módulo controlador de sujeción de ocupantes puede causar el despliegue retrasado de las bolsas de aire laterales durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: El despliegue retrasado de la bolsa de aire durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo controlador de sujeción de ocupantes, sin cargo. Se espera que algunas cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 18 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 01D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 28 de mayo de 2026.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 26V559000 · 9 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2024-2025 Jeep Wagoneer, 2024-2026 Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Grand Cherokee 4XE, Jeep Grand Wagoneer, 2025 Jeep Wagoneer L, 2025-2026 Jeep Grand Wagoneer L, 2026 Jeep Cherokee, and Jeep Grand Wagoneer L PHEV vehicles. Due to a software error, the tire pressure monitoring system may fail to detect low tire pressure and/or fail to illuminate the tire pressure monitoring system (TPMS) warning light as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 138, "Tire Pressure Monitoring System."

Riesgo: A TPMS warning light that fails to notify the driver of low tire pressure increases the risk of a crash.

Solución: Dealers will update the radio frequency hub software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed beginning September 29, 2026. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 54D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2025.

Reportado a la NHTSA

Estallido del techo corredizo mientras se conduce

UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-06

“Our sunroof completely shattered for no reason. We were not hit by or with anything, we did not hit any objects, it just spontaneously broke”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746726

“I was driving at an estimated speed of 55mph when I heard what sounded like a gunshot or tire popping inside the vehicle. Next I felt glass hitting my face, head, neck, and hands”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710579

“I was driving down the highway and the sunroof just busted out of nowhere. There wasn’t any debris or anything around”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661179

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Sudden loss of propulsion at highway speed

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

“This vehicle has now experienced three separate incidents of sudden loss of propulsion while traveling at highway speeds, requiring it to be towed to the dealership on all three occasions”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753471

“I was driving down the rode going 30 miles per hour and my vehicle turned off. I lost all power”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701086

“While stopped at a red light, the vehicle experienced a sudden and complete electrical failure. The engine stalled and all electronics, including the dashboard display and infotainment system, went completely dark”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675624

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Transmission fails to engage, shift-to-park warning

POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL, ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-08

“Traveling at around 55 MPH, slowed down for a stop light. Dash started flashing and beeping and stated "shift to park then shift to desired gear." Could not accelerate, had to put in park then back in drive to keep moving. No check engine light”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11654788

“On multiple occasions, the transmission does not respond to gear changes such as moving from drive to reverse or park into drive. On those occasions, the D for drive would be blinking”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718177

“The contact owns a 2025 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while driving 68-69 MPH, the vehicle unexpectedly decelerated to 11 MPH and went into LIMP Mode, shifted to park, and then shut off unintendedly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698534

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4xe hybrid powertrain shutdown and power loss

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-07

“There is a serious malfunction between the hybrid and electric systems. The engine is making a loud noise, and neither the hybrid nor electric mode functions properly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752292

“While driving approximately 70 mph on the highway, my 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe experienced a sudden and complete loss of power without warning. This created a dangerous situation with risk of collision”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731155

“My 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe began with an intense burning smell followed by the “Service Hybrid Electric Vehicle” warning light illuminating”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687165

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Airbags fail to deploy in frontal collision

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2026-04 → 2026-07

“The contact owned a 2025 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, another vehicle hydroplaned from another lane into the contact's lane, causing the contact's vehicle to crash into the oncoming vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748451

“I was driving at approximately 30 - 35mph when another car went through a stop sign causing a head on collision. I did not see the other car, therefore had no time to brake or maneuver away - the collision happened at the full speed I was driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743113

“Was in a head on collision with a lifted Silverado. my vehicle going 35 and other vehicle approximately going 50, took out almost my entire front driver side. No air bags Went off, accident happened @5:55am jeep app says “air bag failure” @ 6:08am”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731282

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High-voltage battery fire recall without available remedy

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-02

“My 2025 Jeep Grand Cherokee PHEV is subject to Safety Recall 78C/NHTSA 25V-766 for ENGINE FIRES caused by sand contamination in the 2.0L engine that can cause "catastrophic engine failure" and "vehicle fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710511

“This vehicle has now been subject to two major battery-related safety recalls within the first year of lease: A “Stop Propulsion” recall that rendered the vehicle inoperable until a module replacement was performed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702429

“The contact owns a 2025 Jeep Grand Cherokee. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V741000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718466

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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