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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2023

El Jeep Grand Cherokee 2023 tiene 21 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y column. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Desprendimiento del resorte helicoidal trasero”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

21 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 23V336000 · 5 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L y Grand Cherokee 2022-2023. Es posible que falte la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire en el tablero. Como tal, estos vehículos no cumplen con el requisito del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección del Ocupante en Caso de Choque."

Riesgo: Sin una etiqueta que muestre las pautas adecuadas de uso de los sistemas de retención, los ocupantes pueden tener un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: FCA US, LLC enviará por correo a los propietarios la información de la etiqueta de advertencia, de forma gratuita. Los concesionarios inspeccionarán los vehículos no vendidos e instalarán la etiqueta requerida, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 52A.

STEERING:COLUMN

Campaña n.º 23V352000 · 18 may 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2023. Un eje intermedio de la columna de dirección ensamblado incorrectamente puede desconectarse de la junta universal (u-joint) y provocar una pérdida de control de la dirección.

Riesgo: Una pérdida de control de dirección aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el eje intermedio y las piezas del conjunto, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 58A.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 23V413000 · 6 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2023. Los resortes helicoidales traseros pueden haber sido instalados incorrectamente y desprenderse del vehículo mientras se conduce.

Riesgo: Los resortes helicoidales traseros que se desprenden del vehículo mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, repararán los conjuntos de resortes helicoidales traseros, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 64A. Este llamado a revisión es reemplazado por el llamado a revisión de NHTSA 26V051. Todos los vehículos deberán someterse a la solución del nuevo llamado a revisión.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V577000 · 14 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023, Jeep Grand Cherokee L 2021-2023, y Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022-2024. El software del módulo de asistencia de estacionamiento de visión central (CVPAM) puede impedir que se muestre la imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una imagen de vista trasera que no se muestra al estar en reversa disminuye la visibilidad trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Asistencia de Estacionamiento de Visión Central, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 56A.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 24V111000 · 15 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2021-2024 y Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Un error de software en el procesador de control híbrido (HCP) puede hacer que el sistema de descongelamiento y desempañado quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado de Parabrisas".

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del HCP, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 04B.

SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:UPPER BALL JOINT

Campaña n.º 24V132000 · 22 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 y Jeep Grand Cherokee 2022-2023. La rótula del brazo de control superior y el mangueta de dirección pueden separarse y hacer que la rueda caiga hacia afuera, lo que resulta en una pérdida de control del vehículo.

Riesgo: Una pérdida de control del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos de sujeción del brazo de control superior, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 10B.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 24V130000 · 22 feb 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Cuando el interruptor maestro de las luces delanteras se coloca en la posición AUTO, es posible que el conductor no pueda activar rápidamente las luces altas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Las luces altas que no se activan como se pretende pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reconfigurarán los parámetros de las luces altas del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 12B.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER CLOCKSPRING/SPIRAL CASSETTE

Campaña n.º 24V199000 · 14 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Chrysler Pacifica, Ram 3500, Ram 3500 cab chassis, Ram 2500, Ram 4500 cab chassis, Ram 5500 cab chassis 2023-2024, Jeep Gladiator 2023, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Ram 3500 Cab Chassis con un GVWR menor a 10,000 lbs., y Chrysler Voyager. El módulo de control de la columna de dirección puede no estar soldado correctamente, lo que puede impedir que la bolsa de aire del conductor se despliegue en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega en un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 11 de abril de 2024 al 20 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 14B, 33B, 34B, 35B, 36B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V291000 · 25 abr 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Grand Cherokee L 2023. Las conexiones del módulo de la pantalla mal aseguradas pueden impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una imagen de la cámara de retroceso que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios asegurarán las conexiones del módulo de la pantalla de visualización, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 44B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V289000 · 25 abr 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Un cable coaxial conectado incorrectamente puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de retroceso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de retroceso que no se muestra disminuye la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o un choque.

Solución: Los concesionarios asegurarán la conexión del cable coaxial, sin cargo. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 40B.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 24V434000 · 13 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2023. Es posible que un perno de la hebilla del cinturón de seguridad de la segunda fila no esté apretado correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 210, "Anclajes del Conjunto del Cinturón de Seguridad."

Riesgo: Una hebilla de cinturón de seguridad mal asegurada puede no sujetar adecuadamente a los ocupantes durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y apretarán el perno de la hebilla del asiento de la segunda fila según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 70B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V436000 · 13 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2022, Chrysler Pacifica 2021-2023, Jeep Grand Cherokee L, Ram 1500, 2500, 3500 2022, Chrysler Voyager, Jeep Compass 2022-2023, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer, y Ram Promaster. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio o el software se actualizará de forma Over-The-Air (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 9 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 66B y 79B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 24V897000 · 27 nov 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2024. Un conector mal asegurado para las bolsas de aire laterales de los asientos delanteros (SAB) puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral."

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios aseguraron el conector, de forma gratuita. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es B3B.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR

Campaña n.º 25V430000 · 26 jun 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023. El motor del ventilador puede fallar, lo cual puede causar que el sistema de desempañado y descongelado del parabrisas quede inoperante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelado y Desempañado del Parabrisas."

Riesgo: Un sistema de desempañado y descongelado del parabrisas inoperante puede disminuir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor del ventilador, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 8 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 49C.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 25V472000 · 17 jul 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Jeep Grand Cherokee L 2023-2024. Es posible que los reposacabezas del asiento de la segunda fila no se bloqueen en la posición vertical. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 202, "Reposacabezas".

Riesgo: Los reposacabezas que no se bloquean pueden resultar en un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del asiento durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos reposacabezas del asiento de la segunda fila, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 20C.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM

Campaña n.º 25V576000 · 9 abr 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2022-2026. Un error de software dentro del procesador de control híbrido puede resultar en una pérdida de potencia de propulsión.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del procesador de control híbrido, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 73C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 11 de septiembre de 2025.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V741000 · 30 oct 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 4Xe 2020-2025 y Grand Cherokee 4Xe 2022-2026. La batería de alto voltaje puede fallar internamente y provocar un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio del vehículo puede aumentar el riesgo de lesión.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras y no cargar sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 17 de diciembre de 2025. Las cartas de notificación restantes se enviarán por correo en una fecha posterior. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 68C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de noviembre de 2025. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión por el mismo problema bajo los Llamados a Revisión de NHTSA 24V720 y 23V787 necesitarán que se realice la nueva reparación.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 26V051000 · 29 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 y Jeep Grand Cherokee 2022-2023. Los resortes helicoidales traseros pueden estar instalados incorrectamente y desprenderse del vehículo mientras se conduce.

Riesgo: Los resortes helicoidales traseros que se desprenden del vehículo mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conjunto de resortes helicoidales traseros, según sea necesario, de forma gratuita. Se enviaron por correo cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 12 de febrero de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible, prevista para marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 20D. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 30 de enero de 2026. Este llamado a revisión reemplaza el llamado a revisión de NHTSA número 23V413. Los vehículos que ya fueron reparados bajo el llamado a revisión anterior deberán someterse a la nueva solución.

BOLSAS DE AIRE: MÓDULO DE CONTROL DE BOLSA DE AIRE/RETENCIÓN:SOFTWARE

Campaña n.º 26V328000 · 21 may 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2026 y Jeep Grand Cherokee L 2023-2025. Un error de software en el módulo controlador de sujeción de ocupantes puede causar el despliegue retrasado de las bolsas de aire laterales durante un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, "Protección contra Impacto Lateral".

Riesgo: El despliegue retrasado de la bolsa de aire durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo controlador de sujeción de ocupantes, sin cargo. Se espera que algunas cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 18 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 01D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el 28 de mayo de 2026.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 26V413000 · 30 jun 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024, Jeep Wagoneer 2023, Jeep Grand Cherokee L 2024 y Jeep Wagoneer L. Un error de software puede hacer que el indicador de selección de marcha de la transmisión no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect."

Riesgo: Un indicador de selección de marcha faltante puede llevar a un movimiento involuntario del vehículo o a que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will update the shifter module software, free of charge. Owner notification letters were mailed August 20, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 30D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 9, 2026.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 26V562000 · 9 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2023 Jeep Grand Cherokee L, 2022-2023 Jeep Grand Cherokee, and Jeep Grand Cherokee 4XE vehicles. The rear coil springs may be incorrectly installed and detach from the vehicle while driving.

Riesgo: Los resortes helicoidales traseros que se desprenden del vehículo mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the rear coil spring lower isolators, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, are expected to be mailed September 29, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 89D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026. This recall replaces NHTSA recall numbers 26V051 and 23V413. Vehicles already repaired under the previous recalls will need to have the new remedy completed.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2023.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Recall 23V-413 Post Remedy Failures

    Acción n.º RQ25005 · abierta el 11 dic 2025 · llamado a revisión vinculado 26V051

    On June 8, 2023, Fiat Chrysler Automobiles US, LLC (FCA) filed Safety Recall 23V-413 affecting certain 2022–2023 Jeep Grand Cherokee and2021–2023 Jeep Grand Cherokee L vehicles to address rear coil springs that may not have been properly installed during vehicle production. An im…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Desprendimiento del resorte helicoidal trasero

SUSPENSION

14 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

El resorte helicoidal trasero del lado del pasajero se desprendió del vehículo. El problema fue confirmado por un taller. No hubo ninguna advertencia
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745622
Mientras conducía a aproximadamente 20 - 35 mph, el resorte helicoidal de la suspensión trasera del lado del pasajero se cayó. Cuando eso sucedió, el vehículo se hundió de ese lado (trasero, lado derecho) y los componentes del resorte helicoidal y la almohadilla del resorte se proyectaron hacia afuera con fuerza hacia el lado de la carretera
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669471
El jeep estaba estacionado en nuestro garaje. Al regresar al garaje, el resorte helicoidal trasero derecho estaba tirado en el suelo del garaje. El jeep es de serie. No hubo accidente ni evento de bache. El resorte o el soporte se rompió o falló inesperadamente mientras el jeep estaba estacionado en nuestro garaje
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739987

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Drenaje de la batería de alto voltaje mientras está estacionado

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-07

La batería de alto voltaje (batería híbrida) tiene un drenaje excesivo cuando está estacionada. Esto se notó después de completar el llamado a revisión 68C. En cualquier temperatura, se descarga un 8-12% en 12 horas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734185
Este vehículo ha experimentado un drenaje continuo de la batería de alto voltaje desde que fue reparado bajo el llamado a revisión 68C el 2/9/26. Múltiples visitas de seguimiento al concesionario y discusiones con el "Star team" de Stellantis han resultado en que me informen que el vehículo no tiene arreglo pero es "seguro" para conducir
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745153

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Pérdida de calefacción de la cabina y desempañamiento del parabrisas

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-02

La calefacción no funciona en mi Jeep en modo eléctrico o híbrido y es una falla del sistema de refrigerante. Las piezas fallan y Jeep no ha podido solucionar el problema después de dos intentos en el servicio. Hace mucho frío y las temperaturas han bajado drásticamente y no hay calefacción funcionando en el vehículo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713870
No hay calefacción en la camioneta. Tiene algo que ver con la válvula de control de 2 vías. Al conducir, no puedes desempañar la ventana delantera cuando se empaña y a veces se congela
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705271

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Falla del conjunto de la barra estabilizadora delantera con ruido de golpeteo

STEERING, SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06

Esta es la tercera falla mecánica interna del conjunto de la barra estabilizadora delantera de desconexión electrónica en mi Grand Cherokee Trailhawk 4xe. El componente sigue fallando prematuramente (más recientemente después de solo 3,000 millas), causando una holgura severa en la parte delantera y golpeteos
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744580
Así que he estado lidiando con un sonido de golpeteo y un problema de manejo de la suspensión, han cambiado 3 barras estabilizadoras y enlaces y amortiguadores traseros, etc.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684329

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Advertencia de falla del sistema híbrido con pérdida de propulsión

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

70 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2026-08

A partir de abril de 2025, el vehículo comenzó a mostrar la advertencia “Service Hybrid Electrical System.” Poco después de que aparece la advertencia, el vehículo a menudo se apagará completamente mientras está en funcionamiento
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687462
El jueves pasado (21 de agosto), iba en la carretera a 70 mph pasando un camión cuando el mismo mensaje apareció en la pantalla y mi vehículo se apagó por completo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683868
Iba viajando por la carretera a velocidad de autopista durante las horas pico de viaje cuando se mostró un aviso de servicio del sistema híbrido en el panel de instrumentos. El vehículo luego perdió toda la aceleración y se apagó
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667517

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Llamado a revisión por riesgo de incendio de la batería de alto voltaje sin solución

ELECTRICAL SYSTEM

43 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-07

Resumen de la queja: Llamado a revisión 68C – Batería de alto voltaje. El vehículo no se puede cargar de forma segura y debe estacionarse lejos de estructuras debido al riesgo de incendio. No hay reparación ni procedimiento de diagnóstico disponible
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701424
2 llamados a revisión actuales en mi vehículo, 68C y 78C, son potencialmente mortales y el vehículo puede incendiarse. Visitando el concesionario hoy 12/6 - no hay solución para ninguno de los dos
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703442
Mi Jeep Grand Cherokee 2023 ha estado fuera de servicio en un concesionario desde el 22 de enero debido a un llamado a revisión de seguridad que involucra la batería de alto voltaje. El fabricante no tiene reparación disponible y no hay un cronograma estimado
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727811

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Activación no intencional del frenado automático de emergencia

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

11 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-06

Mientras conducía, el sistema de advertencia que me alertaba de ¡FRENA! se encendió y detuvo bruscamente el vehículo, aunque no había nadie delante de mí ni carros a mi lado. Extremadamente peligroso que el vehículo se detenga de repente mientras se conduce a 20 mph
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742925
El sistema de Frenado de Emergencia Automático (AEB) del Jeep Grand Cherokee 4xe 2024 se activó mientras giraba a la izquierda cuando no había ningún carro o peatón delante de nosotros. Esto nos asustó ya que el carro se detuvo en medio de una gran intersección, poniéndonos a todos en peligro de ser golpeados
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671186
Iba conduciendo en un vecindario y girando lentamente en un cruce de 4 vías con señal de alto, el freno de estacionamiento se activó solo, haciendo que el carro se detuviera bruscamente y no pude presionar el acelerador
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668904

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Incendio del vehículo mientras estaba estacionado.

ELECTRICAL SYSTEM, FIRERELATED

3 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-04

La persona de contacto declaró que mientras el vehículo estaba estacionado y apagado en la entrada, escuchó ruidos de estallido y vio humo saliendo de debajo del vehículo cerca del asiento trasero del pasajero. La persona de contacto llamó al departamento de bomberos, que respondió y extinguió el incendio
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731128
EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO Y DESOCUPADO Y EXPLOTÓ
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679413

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.