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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2020

El Jeep Grand Cherokee 2020 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y fuel pump. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Uconnect touchscreen delamination and display failure”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V191000 · 9 oct 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator y Jeep Cherokee 2020, Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, y Jeep Renegade 2019-2020 y Dodge Challenger 2019 equipados con pantallas de radio de 8.4" o 12". Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa permanezca en pantalla después de que el vehículo haya salido de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores".

Riesgo: La imagen persistente de la cámara de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de radio, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden optar por actualizar su software de forma remota mediante una actualización Over-The-Air (OTA) disponible a partir del 1 de mayo de 2020. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W30-W37.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V406000 · 6 sept 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2014-2020 y Ram 1500 2014-2019 equipados con motores diésel 3.0L. Una falla en la bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede introducir residuos internos en el sistema de combustible, resultando potencialmente en falta de combustible.

Riesgo: La falta de combustible puede resultar en una pérdida inesperada de potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la HPFP, e inspeccionarán y reemplazarán, si es necesario, componentes adicionales del sistema de combustible, sin cargo. Las cartas de notificación provisional que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios de Jeep Grand Cherokee se enviaron por correo a partir del 11 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios de Ram 1500 se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z46.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 23V411000 · 6 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2014-2019 y Jeep Grand Cherokee 2014-2020 equipados con motores diésel 3.0L. La rueda tonal del sensor de posición del cigüeñal puede delaminarse, causando que el motor pierda su capacidad de sincronizar los pulsos del inyector de combustible y la sincronización del árbol de levas, lo que posiblemente resulte en el apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz para mantener la propulsión del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de agosto de 2023. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de octubre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios restantes se enviarán en una fecha futura, anticipada para julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 66A. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-475.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

High pressure fuel pump failure
Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…
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Reportado a la NHTSA

Uconnect touchscreen delamination and display failure

ELECTRICAL SYSTEM

34 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-07

“The uconnect touch screen is delaminating. It is causing issues with being able to use the backup camera with accuracy because the delamination causes a visual distortion”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751140

“I am reporting a safety defect involving the Uconnect touchscreen in my Jeep Grand Cherokee. Due to screen delamination, the display can lag or freezes, including the rearview camera image”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710106

“My 2020 Jeep Grand Cherokee touch screen is delaminating. I have attempted to contact uConnect and Jeep”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614113

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Camshaft and valvetrain wear leading to engine failure

ENGINE

19 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-08

“Rocker arms and lifters failed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718338

“This complaint concerns a serious ongoing engine defect in my 2020 Jeep Grand Cherokee Limited with the 3.6L Pentastar engine. The vehicle experiences ongoing misfire, rough idle, loss of smooth engine operation, and valvetrain noise”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709770

“The contact owns a 2020 Jeep Grand Cherokee. The contact stated while driving at undisclosed speeds, there was a misfire coming from the engine while accelerating, decelerating, idling, and while parked”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660840

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Transmission hard-shift and gear-engagement failure

POWER TRAIN

20 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-05

“Transmission failure, vehicle will not start and will not shift into reverse, leaving driver stranded and stuck in vulnerable parked position”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576171

“While traveling Vehicle intermittent hard shifts, or no shifts, goes into neutral unexcitingly, sometimes no reverse. SES light on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657437

“Service shifter light comes on, sometimes it makes the engine light come on and a message appears that says to safely stop the vehicle and put into park”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639594

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Transfer case and 4WD system failure

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-08

“Transfer case had to be replaced. Service 4 wheel drive light came on along with traction control warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688728

“Electronic stability and 4wd lights came on. Brought to dealership and the PTU is no longer working”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686455

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Panoramic sunroof spontaneous glass shattering

UNKNOWN OR OTHER

8 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2025-10

“While driving down the road my panoramic sunroof (not the moving piece but the stationary glass) spontaneously burst and shattered”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691335

“We were driving down the street and heard a loud noise almost like a gun shot”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570214

“The Sunroof exploded and a sound like a bomb or gun went off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11427987

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Fuel pump failure causing stalling and no-start

FUEL/PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“The internal fuel pump/fuel pump circuit on my 2020 Jeep Grand Cherokee (VIN: [XXX] ) failed prematurely, resulting in a sudden and severe 'no-crank' safety hazard”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739663

“Frequently, my vehicle would not start. It would crank for a lengthy period of time but the engine would not turn over to start”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716397

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Airbag non-deployment during crash impact

AIR BAGS

10 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-06

“Passenger side airbag failed to deploy. Head injury, rib fractures, vertebrae fracture”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565305

“I was in a head on collision in my 2020 Jeep Grand Cherokee and another driver crossed the center line”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560472

“While stopped due to traffic back up on the freeway i was rear ended at about 80 MPH luckily there was another car behind me…the air bags didn’t deploy at all and I’m wondering why?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539370

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Pérdida de la dirección asistida eléctrica mientras conduces

STEERING

10 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-02

“Power steering icon on dash unable to drive vehicle No Power Steering”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655678

“Component/System: Electrical Power Steering (EPS) – steering cuts in and out while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682851

“Power Steering As I was making a right hand turn the red warning power steering icon flashed on the dash and I was unable to complete the right hand turn and proceeded to drift in to the oncoming traffic lane and ended up on the sidewalk facing the on coming traffic lane”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11631971

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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