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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2017

El Jeep Grand Cherokee 2017 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre wiring y gas recirculation valve (egr valve). Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Power transfer unit and transmission failure”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V332000 · 17 may 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey, Charger y Durango de los años modelo 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10,000 lb), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, RAM 1500 de los años modelo 2014-2019, Dodge Challenger de los años modelo 2015-2018, Chrysler 200 de los años modelo 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10,000 lb) de los años modelo 2016-2018, Chrysler Pacifica de los años modelo 2017-2018 y Jeep Wrangler del año modelo 2018. Estos vehículos están siendo llamados a revisión para atender un defecto que podría impedir que el sistema de control de crucero se desactive. Si, al usar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, es posible que el conductor no pueda apagar el control de crucero ni presionando el pedal de freno ni apagando manualmente el sistema una vez que ha sido activado, lo que resulta en que el vehículo mantenga su velocidad actual o posiblemente acelere.

Riesgo: Si el vehículo mantiene su velocidad o acelera a pesar de los intentos de desactivar el control de crucero, habría un mayor riesgo de un accidente.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y realizarán una actualización de software (flash) en el módulo de control del motor o del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización de software. En caso de que el control de crucero no pueda desactivarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos con firmeza y de manera constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en park una vez que se haya detenido.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 20V699000 · 11 dic 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2014-2019 equipados con motores 3.0L EcoDiesel. El enfriador de Recirculación de Gases de Escape (EGR) puede agrietarse y permitir que refrigerante vaporizado precalentado entre al sistema EGR. Esta mezcla puede combustionar dentro del múltiple de admisión.

Riesgo: La combustión en el múltiple de admisión puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: FCA US LLC notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el enfriador EGR, sin cargo. Los concesionarios también inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán el múltiple de admisión. Las piezas no están disponibles actualmente. A los propietarios se les envió por correo una notificación provisional el 21 de diciembre de 2021. Se enviará una segunda notificación cuando las piezas estén disponibles, actualmente se espera que sea alrededor del 11 de marzo de 2021. El llamado a revisión comenzó el 11 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es W79.

EQUIPMENT

Campaña n.º 16V686000 · 23 sept 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee del año modelo 2017 fabricados del 8 de agosto de 2016 al 16 de agosto de 2016. En los vehículos afectados, el soporte del gancho de remolque trasero o el soporte del ojo de remolque puede estar suelto.

Riesgo: Si el soporte de remolque está suelto, el soporte puede desprenderse del vehículo mientras se conduce, posiblemente convirtiéndose en un peligro en la carretera. Si el soporte se desprende durante una recuperación del vehículo, puede haber una pérdida de control del vehículo remolcado. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios confirmarán que ambos pernos del soporte del gancho de remolque estén correctamente apretados, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 31 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S73.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 17E061000 · 19 oct 2017

Problema: Accessible Technologies, Inc. (ATI) está llamando a revisión ciertos supercargadores ProCharger, números de modelo AB037A-100, AB037A-100P y A037A-100B, vendidos para instalación en vehículos Jeep Grand Cherokee SRT8 y SRT de 2012-2017. El soporte de montaje del supercargador puede hacer contacto y dañar la línea del ABS, posiblemente resultando en una fuga de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: ATI notificará a los propietarios y reemplazará los soportes del supercargador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de ATI al 1-913-338-2886.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V406000 · 6 sept 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2014-2020 y Ram 1500 2014-2019 equipados con motores diésel 3.0L. Una falla en la bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede introducir residuos internos en el sistema de combustible, resultando potencialmente en falta de combustible.

Riesgo: La falta de combustible puede resultar en una pérdida inesperada de potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la HPFP, e inspeccionarán y reemplazarán, si es necesario, componentes adicionales del sistema de combustible, sin cargo. Las cartas de notificación provisional que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios de Jeep Grand Cherokee se enviaron por correo a partir del 11 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios de Ram 1500 se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z46.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 23V411000 · 6 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2014-2019 y Jeep Grand Cherokee 2014-2020 equipados con motores diésel 3.0L. La rueda tonal del sensor de posición del cigüeñal puede delaminarse, causando que el motor pierda su capacidad de sincronizar los pulsos del inyector de combustible y la sincronización del árbol de levas, lo que posiblemente resulte en el apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz para mantener la propulsión del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de agosto de 2023. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de octubre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios restantes se enviarán en una fecha futura, anticipada para julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 66A. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-475.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2017.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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High pressure fuel pump failure
Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Power transfer unit and transmission failure

POWER TRAIN

42 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2025-11

“The contact owns a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while making a U-turn at approximately 4 MPH, there was an abnormal sound from underneath the vehicle. The contact stated that the "Service 4WD" warning light was illuminated. The contact stated that the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646495

“The contact owns a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while driving out of the driveway, the transmission unexpectedly shifted into neutral. The shift to park message was displayed on the screen. The shifter became stuck and failed to shift to park(P)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691554

“The transfer case on this Jeep failed at just over 64,000 miles. As the service center tried to repair, they were unable to locate rebuilt/certified transfer cases due to high demand. A new transfer case was purchased”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471703

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Pentastar V6 engine and oil cooler failure

ENGINE

32 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2026-04

“The oil filter housing in the Jeep Grand Cherokee is known to have serious problems and safety concerns. The Pentastar oil filter housing used in these vehicles can crack and warp due to heat exposure and this can lead to serious oil leaks”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11597277

“Purchased the car brand new back in 2017. In 2020, while driving normally, the car loss power and would not accelerate and started to have rough idles then auto stop/start came on followed by check engine”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11489156

“Vehicle head gasket blown. Stated by mechanic that this is a chronic problem with model due to cylinder head warming and gasket failure. Shortly after repaired the left rear Factory OEM rocker arm broke and damaged one of the overhead cams”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724173

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Active head restraint deploying unexpectedly

SEATS

12 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2025-12

“Active head restraint deployed unexpectedly while driving at very slow speed. In addition to the immediate shock, it hit the back of my head and neck very hard. Still experiencing neck pain”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706825

“Driver's side head restraint exploded as I was pulling out of my driveway with no advance warning. Thankfully I was facing forward when it deployed, or it would have slammed into the back of my head”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691597

“The contact owns a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the front passenger's seat headrest deployed. The contact's minor child was seated in the rear seat was struck by fragments”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605267

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El vidrio del techo corredizo se hace añicos mientras conduces

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2024-02

“-Moon Roof glass exploded with no known cause while i was driving on the highway there were no cars in front of me, its available for inspection while waiting on the repairs”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571736

“I was driving this vehicle on a sunny 38 degree day on the highway when my front sunroof exploded. The glass was broken upwards, no rock or debris hit the glass. It spontaneously shattered”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501688

“SUNROOF EXPLODED WHILE DRIVING ON HIGHWAY BYPASS AT 55 MPH. NO OTHER TRAFFIC ON THE ROAD. CLEAR DAY. NO BIRDS IN AREA. SMOOTH ROAD SURFACE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11413324

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Apagado del sistema eléctrico mientras conduzco

ELECTRICAL SYSTEM

18 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-12

“1. failure appears to involve the vehicle’s electrical control and communication systems, specifically (BCM), (TIPM), and/or CAN bus network. The malfunction caused multiple vehicle systems to activate or fail simultaneously, including windshield wipers, warning indicators, and…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705744

“The contact owns a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated while driving at various speeds, the vehicle experienced unknown electrical failures. Additionally, the vehicle lost power steering functionality, and stalled”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499160

“I was driving on highway and the stop safely your car about to turn off popped up then my lights started flashing and the whole car shut down. I couldn't steer or brake so I had to shift into neutral and hope for the best”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11440402

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Airbags failing to deploy during a crash

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-11

“We were in an accident with heavy front end and right corner panel damage and none of my airbags deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699148

“The contact owned a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while his wife was driving at an unknown speed, another vehicle crashed into the front driver’s side and caused the vehicle to be pushed off the road. The air bags failed to deploy”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482162

“A pickup truck struck driver side of car, while truck was traveling over 50 mph, and side air bags did not deploy”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470808

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Unintended acceleration overriding the brake

VEHICLE SPEED CONTROL

4 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-08

“I was pulling into my driveway and the vehicle accelerated by itself and crashed into my house looks like vehicle is beyond repair still waiting on adjuster report”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754248

“The contact owns a 2017 Jeep Cherokee. The contact stated while seated inside the vehicle with his wife, the gear shifter was shifted into drive; however, while depressing the brake pedal the vehicle accelerated independently”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747367

“The contact owned a 2017 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that the brake pedal was depressed while in the park position gear, the engine revved and the vehicle accelerated independently forward causing the contact to hit her head on the headrest”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602279

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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