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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2024

El Kia Sorento 2024 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre wiring y software. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Estallido del cristal del techo corredizo panorámico”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 24V287000 · 23 abr 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2024. El arnés de cableado de la dirección asistida eléctrica (MDPS) puede estar ensamblado incorrectamente, lo cual puede resultar en una pérdida de la asistencia de la dirección.

Riesgo: Una pérdida de la asistencia de la dirección aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán, o reemplazarán el arnés de cableado del MDPS según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC309.

ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 25V006000 · 13 ene 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos 2024-2025 Sorento, 2025 Sorento Hybrid, y 2025 Sorento Plug-In Hybrid. Un error de software en la Unidad de Control de Dominio de Carrocería (BDC) puede causar la pérdida de las luces bajas y las luces traseras. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado."

Riesgo: La pérdida de las luces delanteras y traseras puede reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del BDC, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC331.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sorento 2024.

Reportado a la NHTSA

Estallido del cristal del techo corredizo panorámico

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-03

El techo corredizo panorámico explotó aleatoriamente mientras conducía por la autopista. Nada a nuestro alrededor o encima de nosotros para causarlo. Yo, mi esposa embarazada [XXX], y mi hija [XXX] estábamos en el carro y nos cayó una lluvia de cristales después del fuerte estruendo. Casi chocamos. El problema no ha…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727717
El panel del techo corredizo panorámico explotó espontáneamente a velocidad de autopista.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703966

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Perforación del radiador por escombros de la carretera

ENGINE AND ENGINE COOLING

2 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-04

El propietario tiene un Kia Sorento 2024. El propietario declaró que el radiador estaba goteando. El vehículo fue llevado a un concesionario local y el concesionario declaró que una roca o escombros de la carretera habían causado la perforación en el radiador. El concesionario le informó al propietario que era un problema conocido…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729386
Kia no ha proporcionado la protección adecuada para su radiador en sus modelos Sorento y Telluride. Hay muchísimos informes en línea de estos radiadores sufriendo daños que no deberían haber ocurrido, y Kia se niega a cubrir cualquiera de estas reparaciones bajo ningún tipo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595462

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Falla de la transmisión y vacilación al cambiar de marcha

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-04

A las 7,100 millas la transmisión falló requiriendo un reemplazo de transmisión nuevo después de un año. A las 16,636 millas (2 años de arrendamiento) la nueva transmisión también falló, y el carro está en el garaje recibiendo otro reemplazo de transmisión después.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733308
Vacilación del vehículo, deslizamiento de la transmisión a bajas velocidades para cambios ascendentes y cambios bruscos. Salí de un estacionamiento a una carretera principal desde una parada y mi vehículo no cambiaba a una marcha superior y sonaba como si estuviera en neutral y no aceleraba. Tenía un vehículo detrás de mí que casi…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673136

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Falla del interruptor de ventana eléctrica y bloqueo de puertas

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2025-05 → 2025-10

La ventana del pasajero no bajará, aunque se escucha un sonido de clic cuando se presiona el interruptor, este es un problema MUY común y recurrente a través del HILO DE LA COMUNIDAD KIA SORENTO QUE SE REMONTA A MÁS DE 7 años…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659390
He tenido un par de problemas con los componentes eléctricos. Una vez, los controles de la puerta del lado del conductor no bajaban ninguna de las ventanas ni bloqueaban/desbloqueaban las puertas. Este es un problema de seguridad si necesitaras bajar/subir las ventanas o bloquear las puertas para la seguridad de tu…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694944

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Falla de la bocina

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

La bocina no hace ningún ruido en absoluto. No había luces de advertencia ni mensajes, no lo supe hasta que necesité usar mi bocina.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743450
La bocina ha dejado de funcionar. Parece que sucede a menudo con el Sorento 24. Casi tuve una colisión de carro debido a la incapacidad de advertir al conductor del otro carro que yo estaba en mi carril. Tengo una cita para que lo revisen, pero no hasta dentro de casi 2 semanas.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673135

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Fallo del sistema de prevención de colisión frontal

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-01

En dos ocasiones separadas, mi Kia Sorento 2024 ha activado su sistema de frenado de emergencia automático, como si anticipara una posible colisión frontal en una autopista vacía de Florida. Las luces del tablero se iluminan precisamente antes de la advertencia de colisión frontal…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11664705
El carro tiene problemas con los sensores. Chocó contra un poste y el camellón después de que el asistente de colisión defectuoso dijo que el sensor estaba bloqueado. Tiene una fuga de emisiones. Segundo vehículo que tuve con eso y no lo cubrirán bajo garantía. Kia se niega a recomprar un carro, no me siento seguro conduciendo. Se niegan a arreglar las cosas…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712048

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Pérdida de energía eléctrica mientras conducía

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2025-11

No menos de 6 veces en aproximadamente 8000 millas el vehículo ha perdido toda la energía eléctrica mientras conducía y luego la recuperó. Todos los componentes eléctricos interiores se pierden, la dirección asistida, los faros, todo. Dos veces se ha apagado por completo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638983
los faros y las luces traseras se apagaron mientras conducía y unos segundos después se volvieron a encender y todo en el tablero también se apagó y se volvió a encender. estaba conduciendo de noche cuando esto sucedió, nos puso a mí y a mi hijo en riesgo. llamé al concesionario y se negaron a arreglar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698885

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sorento 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.