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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2023

El Kia Sorento 2023 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y camera. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Cascada de luces de advertencia del ADAS y mal funcionamiento del sensor”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

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3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 23V579000 · 15 ago 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento del año modelo 2023. Las etiquetas de advertencia de la bolsa de aire en las viseras del conductor y del pasajero delantero pueden desprenderse. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una etiqueta de advertencia de bolsa de aire desprendida no advertirá a los ocupantes sobre los riesgos del despliegue de la bolsa de aire, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las viseras del conductor y del pasajero delantero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC277.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V610000 · 31 ago 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento, Sorento Hybrid y Sorento Plug-in Hybrid (PHEV) de los años modelo 2022-2023. Los clips de montaje de la cámara de retroceso pueden romperse, lo que puede causar que la imagen de la cámara de retroceso no aparezca correctamente en la pantalla. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra correctamente una imagen puede reducir la visión trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la carcasa de la cámara de retroceso, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC280.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FUSES AND CIRCUIT BREAKERS

Campaña n.º 25V649000 · 25 sept 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión a ciertos vehículos Sorento 2021-2023. El arnés de cableado del motor del soplador de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) puede ser inadecuado, lo que puede resultar en un incendio.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el arnés de cableado y el resistor del motor del soplador, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC351. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 9 de octubre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sorento 2023.

Reportado a la NHTSA

Cascada de luces de advertencia del ADAS y mal funcionamiento del sensor

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL, STEERING, ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-08

“Mientras conducía, el tablero se iluminó con advertencias sobre colisión frontal, salida de carril, asistencia para mantenerse en el carril, frenos, velocidad, etc., que siguen circulando con sonidos de alarma en el tablero. He llevado mi carro al concesionario algunas veces y reprograman el carro pero...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756297
“Mientras conducía normalmente, uno de los indicadores de advertencia de colisión se encendió al cambiar de carril y luego casi todas las alarmas del carro se activaron continuamente. Estas alarmas audibles y visuales distraían mucho al conducir y es sorprendente que el software permita que esto suceda”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504300
“22/6/24-Inicio inicial de "mala comunicación" de la luz del tablero-Los códigos no pudieron ser duplicados en el concesionario Evans Kia 11/7/24-La mala comunicación ocurre nuevamente-Se extrajeron códigos para diagnóstico 22/7/24-El carro fue llevado al concesionario en una cita programada para "arreglar" los errores de comunicación”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673946

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Pérdida de potencia repentina del motor y del tren motriz mientras se conduce

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, VEHICLE SPEED CONTROL

18 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-08

“El 14 de enero, con menos de 300 millas, tuvo el 1er incidente. Todas las luces del tablero se encendieron indicando el sistema de control del motor, perdió toda la capacidad de acelerar. Tuve que salir del tráfico lo más seguro que pude. Apagué el carro y esperé 5 min. Volví a encender el carro, la luz de verificación del motor se quedó...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572884
“Sin previo aviso, el motor se apagó, todas las luces del tablero se encendieron y no pude acelerar. Afortunadamente estaba en el carril derecho y había una rampa de salida a poca distancia. El carro desaceleró como si no tuviera potencia y los carros detrás de mí tocaban la bocina”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615113
“El vehículo no aceleraba después de detenerse en una intersección. El vehículo no superaba las 20 MPH con tráfico en sentido contrario tanto del este como del oeste mientras giraba hacia el oeste desde una carretera en dirección norte. El tráfico en sentido contrario circulaba entre 45 y 50 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703565

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Vibración, deslizamiento y falla de la transmisión

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-07

“El problema de la transmisión surgió el/alrededor del 15/9/23 y 3,000 millas. Hay una vibración clara al cambiar a marchas más bajas, más recientemente, alrededor de las 4,000 millas, la vibración empeora y hay problemas intermitentes a velocidades de carretera. Esto es muy peligroso y podría...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547541
“El carro es un gran problema de seguridad. Parece ser un problema de la transmisión DCT. El carro se queda atascado en primera o segunda marcha y se acelera al máximo. Ocurrió varias veces al incorporarse a la autopista o en intersecciones. Esto casi me ha causado múltiples accidentes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615236
“La transmisión falló mientras conducía en la autopista. El concesionario dijo que necesitan reemplazar toda la transmisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726760

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Cristal del quemacocos panorámico se rompe espontáneamente

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

11 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-03

“Mientras conducía por una carretera interestatal (sin vehículos alrededor), el techo corredizo de mi Kia Sorento 2023 explotó y el vidrio se hizo añicos por completo, provocando que salieran despedidos pedazos de vidrio roto. Afortunadamente tenía la visera levantada para que nada del vidrio me cayera encima, de lo contrario yo...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689500
“El panel frontal del techo corredizo panorámico se hizo añicos mientras conducía por la Interestatal 90 a aprox. 65 mph. El techo corredizo estaba completamente cerrado. Explotó por sí solo sin influencia externa. Las condiciones estaban despejadas y secas. Sonó como un disparo y había vidrios volando por todas partes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675809
“El techo solar se hizo añicos inesperadamente, como si hubiera estallado una bomba, enviando miles de pedazos de vidrio al interior y a los ocupantes del vehículo (incluidos 3 niños”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690559

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Quemadura e incendio del arnés de cableado del motor del soplador del sistema HVAC

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

7 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-01

“No nos sentimos seguros usando el vehículo debido al llamado a revisión por riesgo de incendio debido al cableado del HVAC. Tenemos una familia que necesita el vehículo y han pasado 3 meses sin solución y sin fecha estimada de cuándo estará disponible la solución, por lo que la solución para el llamado a revisión es indefinida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704792
“Mientras operaba mi Kia Sorento 2023, el sistema HVAC sufrió repentinamente una falla completa, lo que hizo que todo el flujo de aire cesara instantáneamente. Una inspección de diagnóstico profesional posterior realizada por un concesionario Kia autorizado reveló que los contactos en la resistencia del motor del soplador estaban...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749974
“Mientras estaba detenido, mis hijos en el asiento trasero me advirtieron que había un fuego proveniente del área de la ventilación del aire acondicionado trasera. Supe que era fuego porque vi llamas dentro de la ventilación del aire acondicionado ubicada en el área del asiento trasero del vehículo. Inmediatamente saqué a mis hijos del carro y corrí adentro...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709869

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Pulsación y desgaste prematuro de los rotores de freno

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:ROTOR

6 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-05

“El contacto declaró que mientras conducía a 55 MPH o más, el vehículo vibraba anormalmente. El contacto declaró que al presionar el pedal del freno, los frenos se atascaron con un sonido anormal proveniente de los frenos. El vehículo fue llevado al concesionario y el contacto...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683411
“Compré este carro con aproximadamente 22,000 millas. He tenido que hacer rectificar / reemplazar los rotores OEM en el concesionario casi en cada cambio de aceite o aproximadamente cada 6,000 millas durante aproximadamente 30 mil millas (2 reemplazos, 3 rectificaciones en un período de 18 meses)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730368
“El vehículo presenta una pulsación y vibración repetidas en los frenos en condiciones normales de frenado, afectando la consistencia del rendimiento de frenado. El problema comenzó a aproximadamente 10,000 millas y ha empeorado progresivamente. El vehículo tiene actualmente aproximadamente 30,000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740604

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Falla del soporte de montaje de la cámara de visión trasera

BACK OVER PREVENTION: REARVIEW SYSTEM BRAKING, ELECTRICAL SYSTEM, VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-05

“A pesar de que el concesionario informa que el llamado a revisión de seguridad 23V610 / SC280 para el reemplazo del clip de montaje se completó el 16/2/24, mi cámara de visión trasera acaba de salirse de su carcasa, colgando de sus cables, con los clips de montaje tirados rotos en la entrada de mi casa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665716
“El soporte de montaje de la cámara de retroceso falló y provocó que la cámara pendiera del carro. Esto hizo que no pudiera usar la cámara para ver objetos y alrededores directamente detrás del vehículo. Un taller dijo que arreglaron la pieza cuando se realizó el llamado a revisión original, pero...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619258
“El soporte de montaje de la cámara trasera del Kia Sorento 2023 se rompió. Hubo un llamado a revisión SC280 en 2023. La cámara trasera se cayó recientemente de la unidad de la carcasa y está colgando. Todavía bajo garantía, el concesionario y Kia America se niegan a cubrir y pagar por el problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734755

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Daños en el radiador por escombros de la carretera a través de la parrilla delantera

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-05

“El problema es el diseño de la parrilla delantera. Kia dejó el radiador completamente expuesto detrás de la parrilla sin una barrera protectora. Con el tiempo, el polvo, los escombros y las piedras se acumulan y pasan directamente, causando daños graves al radiador. Según mi experiencia y las experiencias de...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735802
“El carro se sobrecalentó mientras conducía y mi esposa e hija tuvieron que orillarse a un lado de la carretera. El refrigerante del motor se estaba derramando por todas partes. El carro fue remolcado a Raceway Kia en Freehold NJ. El concesionario le avisó a mi esposa que es necesario reemplazar el radiador y que NO estaba cubierto bajo...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667093
“He tenido que reemplazar mi radiador dos veces en menos de 2 años porque los espacios abiertos en la parrilla son demasiado grandes y las piedras pueden atravesarlos y perforar el radiador”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737498

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

10 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 10 muertes de ocupantes

6

muertes de conductores

4

muertes de pasajeros

10

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2022. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

3

quejas que mencionan un choque

2

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sorento 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.