Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sportage 2024

“Mientras viajaba a aproximadamente 65 mph en una autopista de Alaska despejada y libre de escombros, con temperaturas de -5°F, el techo corredizo panorámico de mi Kia Sportage 2024 se rompió espontáneamente con un sonido explosivo”

“El componente que falló es el techo corredizo (cristal). El techo corredizo explotó mientras conducía por la calle, el cristal me salpicó la cabeza, la cara y el cuerpo. Casi choqué porque sonó como un disparo”

“El techo corredizo explotó de repente. Estaba conduciendo en la autopista I-675 hacia la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patt y el techo corredizo explotó, apenas mantuve el control del vehículo. El cristal roto golpeó mi cabeza y las piernas de mi hijo”

“Los rotores de freno delanteros están deformados en un KIA Sportage 2024 nuevo con solo 4000 millas en el vehículo”

“Los rotores delanteros tuvieron que ser rectificados con menos de 18K millas. Desde entonces han sido completamente reemplazados dos veces a mi cargo y el carro tiene menos de 2 años”

“Segunda Ocurrencia: Alrededor de 23,000 millas, comencé a notar un temblor que empeoraba progresivamente y una sensación inquietante de que los frenos saltaban o resbalaban, particularmente durante descensos en autopista”

“El 24 de diciembre de 2025, mientras conducía en el tráfico, mi Kia Sportage experimentó fuertes sacudidas, tirones y sacudidas, lo que provocó que el motor se apagara. Todas las luces de advertencia del tablero se encendieron, incluyendo un mensaje que me indicaba que "volviera a encender el motor".”

“Mientras conducía, el motor del vehículo se apagó al hacer un giro. Antes de que el motor se detuviera, el motor comenzó a fallar mientras hacía el giro. Me quedé varado en la carretera ya que no pude reiniciar el vehículo”

“Cuando estábamos entrando en una intersección importante, el carro avanzó lentamente y se detuvo 3/4 de la intersección. No se reiniciaría inmediatamente mientras los carros pasaban a toda velocidad por ambos lados”

“La luz de error de verificación de los sistemas de advertencia de colisión frontal se encendió, se produjo un frenado brusco y me asustó muchísimo. Error de obstrucción por bloqueo de cámara”

“Un carro en el carril izquierdo giró para cruzar la mediana y mi carro pensó que era una colisión y frenó bruscamente y llevó mi vehículo de 60 mph a 35 mph en unos segundos. Si un carro hubiera estado detrás de mí, me habrían chocado por detrás”

“Mientras viajaba en una autopista de 4 carriles y usaba el control de crucero, un carro en el carril izquierdo estaba haciendo un giro a la izquierda a través de un corte en la mediana, y los sensores de mi carro detectaron una colisión y me llevaron de 60 mph a 35 mph en unos cinco segundos”

“El propietario tenía un Kia Sportage 2024. El propietario declaró que mientras conducía a 77 MPH, el vehículo estuvo involucrado en un choque de impacto frontal con un venado de gran tamaño. Los airbags no se desplegaron”

“Descripción del Choque: El [XXX], estuve involucrado en una colisión frontal mientras conducía mi Kia Sportage 2024. A pesar del impacto, los airbags no se desplegaron”

“La ECU funcionó mal y el airbag del lado del pasajero no se activó y debería haberse activado. Hubo códigos de error y se lo dije al departamento de servicio de KIA, pero no estaban muy preocupados y dijeron que lo revisarían en mi primera cita de servicio”

“Pantalla del panel de instrumentos en blanco. Mensaje CAN anormal que puede causar que ciertos paneles de instrumentos con una pantalla de 4.2” se reinicien mientras se conduce”

“El tablero con toda la instrumentación se queda en blanco mientras se conduce, causando la pérdida de todos los indicadores de instrumentación y los faros se apagan”

“La pantalla del panel se pone negra. El concesionario ha reemplazado la pantalla y completado una actualización de software”

“El propietario tiene un Kia Sportage 2024. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, el parabrisas se agrietó sin impacto”

“No estoy realmente seguro de lo que pasó, pero la semana pasada la temperatura bajó repentinamente por debajo del punto de congelación y se acumuló hielo en el parabrisas”

“Tormenta de nieve y hielo de 6” y temperaturas bajo cero el 13/12/25, usé descongelador de parabrisas con calefacción. El 15/12, conduciendo al trabajo en una carretera rural sin otro tráfico, escuché un ruido de estallido y crujido encima de mi cabeza, revisé el techo corredizo, nieve y hielo derritiéndose, sin grietas visibles, pensé que el ruido era del hielo derritiéndose”