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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sportage 2025

El Kia Sportage 2025 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre trailer hitches. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Panoramic sunroof and window spontaneous shattering”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 25V874000 · 17 dic 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos 2023-2025 Sportage Plug-In Hybrid Electric (PHEV) y 2024-2025 Sportage equipados con una pantalla de 4.2" y un accesorio de arnés de enganche de remolque Genuine Kia. Debido a un error de software, la pantalla del panel de instrumentos puede fallar. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas."

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos que no logra mostrar información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de control del arnés de enganche de remolque, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 13 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC359. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 31 de diciembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Sportage 2025.

Reportado a la NHTSA

Panoramic sunroof and window spontaneous shattering

UNKNOWN OR OTHER

9 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-05

While driving on an open highway, my panoramic sunroof spontaneously exploded on [XXX] coming back from Prescott with me behind the wheel, my husband as a passenger, and my dog in the backseat
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739049
I was driving to work and there was a sound like an explosion or a gun shot and then my sun roof was shattered
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735724
My sunroof exploded on my vehicle. I had no idea that this is something that can happen but saw that there was a class action lawsuit about this back in 2011. My sunroof had a giant hole in the middle out of nowhere
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655800

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Instrument panel blackout and reboot while driving

ELECTRICAL SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

The cluster system of the vehicle lit up every warning system which prevented the running vehicle from being able to be put into drive. Safety was put at risk because I'm afraid this will happen while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742525
We have lost instrument panel info while driving twice in less than a year, it reboots while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738179
Dash resets and you loose instruments for a few seconds. When they come back they are inaccurate
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670586

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Lane departure and rear camera sensor failure

LANE DEPARTURE, BACK OVER PREVENTION

3 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-03

The contact owns a 2025 Kia Sportage. The contact stated that the rear-view camera had become inoperable. No warning lights were illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726758
My car was hit by another car when I tried to switch to the next lane. I did give a turning signal and observed before switching
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692602
I'm writing to you today because the vehicle suddenly sounded an alarm while I was driving today, it seemed like there was a problem with the door (I made a short video of it)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694445

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Engine stall and transmission shift failure

POWER TRAIN, ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06

The contact owns a 2025 Kia Sportage. The contact stated that while driving at approximately 60 MPH, the transmission unexpectedly shifted gears, causing a slight jerk before accelerating
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687267
My March 2025 leased Kia Sportage was sitting for about an hour. I turned it on and the all the dash warning lights stayed on, hot air blew (no AC), and I couldn't shift out of Park
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687100
The fail that the Kia sportage 2025 had is that every time when accelerating the car would bounce back in a violent way
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675424

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Premature brake rotor wear and pedal engagement failure

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-06

In November 2025, with approximately 6,900 miles on the vehicle, I reported brake issues to the dealership. After inspection, the dealership resurfaced (turned) the brake rotors at no charge
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743057
3 times my car has been in for rotors my car is not even a year old 10/25 resurfaced rotors 1/26 brand new rotors 3/26 rotors warped having to resurface the new rotors this shouldn’t be happening on a new car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725124
I am filing this complaint regarding a 2025 Kia Sportage EX (VIN: [XXX] ) that I purchased, which was sold to me with a defective brake booster. This defect resulted in a complete brake failure, putting my safety and the safety of others at serious risk
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11645091

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Activación falsa del frenado de emergencia automático

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-01

While driving this car, I have experienced the car's auto-braking system. While driving on I-94, the traffic was slowing down due to activity ahead of me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710155
While driving my 2025 Kia Sportage on the highway with my [XXX] son in the back seat, we experienced a sudden and dangerous malfunction that prompted this report
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673910
I have documented the following issues: -84 instances of "Keep Hands on the Wheel" when my hands were on the 10/2 or 9/3 position
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704582

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Steering wheel or shaft disconnection

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2025-11

The steering shaft de-coupled from the steering wheel, leading to a complete loss of steering
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673433
car is 119 miles. I was driving and steering wheel stopped working out of nowhere
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652796
After a hard crash from behind and then being pushed into another car, causing severe damage to the front and rear of the car (total loss), the airbags only deployed on the right (passenger) side
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698341

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Sportage 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.