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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes Benz Gle Class 2024

El Mercedes Benz Gle Class 2024 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “GLE450e hybrid "performance extremely limited" / turtle mode”. Mercedes-Benz alternates two service events: Service A (oil, filter, inspection) at roughly 10,000 miles or 1 year, then Service B (Service A plus brake fluid, cabin filter, and deeper checks) at roughly 20,000 miles or 2 years — the ASSYST Plus counter in the cluster tells you which is due. Oil must carry the MB-Approval number your engine specifies (commonly 229.5, or 229.71 for newer 0W-20 engines); 'meets or exceeds' marketing language is not an approval. Electric EQB and EQS models keep the A/B rhythm for inspections, brake fluid, and cabin filters — just without oil.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mercedes Benz Gle Class 2024.

Reportado a la NHTSA

GLE450e hybrid "performance extremely limited" / turtle mode

ENGINE, VEHICLE SPEED CONTROL, FUEL/PROPULSION SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-03

My Mercedes Benz GLE450e Hybrid SUV has had a persistent but sporadic safety issue that suddenly causes the vehicle to go into "turtle mode" with a "performance extremely limited" warning when trying to accelerate quickly or sometimes when breaking quickly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726723
At 3000K miles, vehicle spontaneously slowed from 60 mph to 10 mph with no warning. Message: PERFORMANCE EXTREMELY LIMITED, Engine light, turtle sign. Tractor trailer truck behind us swerved and narrowly avoided hitting our vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639956
While coming off the highway on an exit ramp, several car warnings/lights appeared and the car abruptly decelerated such that I could not drive more than ~30 miles/hour. The warning message said "performance extremely limited" and two warning lights (an engine and a turtle)…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11584160

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Unexpected automatic braking / forward collision system activation

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, SERVICE BRAKES, VEHICLE SPEED CONTROL

6 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-08

Active Brake Assist unexpectedly and forcefully engaged while driving on the highway 3 times. The dashboard display light goes completely black while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757345
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the service brakes independently enabled. The contact stated that the vehicle stopped on a major interstate. In addition, several warning lights illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727908
WHILE DRIVING ON AN INSIDE ROAD AT 35 MPH WITH NO TRAFFIC, THE CAR APPLIED SUDDEN BRAKES. MANY MESSAGES/SYMBOLS POPPED UP ON THE SCREEN WHICH I WAS NOT ABLE TO SEE . CAR ALMOST CAME TO SUDDEN STOP AND IT CLEARED UP AGAIN WITHIN SECONDS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696337

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Panoramic sunroof and roof glass panel spontaneous shattering

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

7 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-07

The glass pane between my windshield and my dual-pane panoramic sunroof exploded while parked in my garage in the middle of the night. This car is not even 2 months old yet, has never been damaged and could have killed me had it randomly exploded while I was driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543713
Panoramic sunroof exploded when I was driving not external force was involved to make the sunroof explode the sound was like a gunshot small particles of glass fell to my face
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718215
The glass panel between the windshield and the panoramic sunroof spontaneously shattered… Nothing hit it… It just spontaneously shattered.. Spontaneously shattering glass in an automobile is a safety concern In my opinion… There was no warning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694478

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Digital instrument cluster / display screen blackout while driving

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-07

Digital Instrument cluster screen has gone black 3 times since October 2025 making it impossible to see speed or other important driving safety information. Black out happened in October 2025, March 2026, and again on July 9, 2026
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750194
Active Brake Assist unexpectedly and forcefully engaged while driving on the highway 3 times. The dashboard display light goes completely black while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757345

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Windshield wiper arm collision, breakage, and design defect

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

3 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-07

While driving in heavy rain with the windshield wipers activated, the left and right wiper arms move at inconsistent speeds due to uneven friction on the windshield. The two wiper blades repeatedly crash into each other during every sweep cycle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748194
The contact stated while driving at various speeds in the rain after purchasing the vehicle brand new, the windshield wipers failed to clean the windshield as needed while moving downward, creating reduced visibility of the roadway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643854

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Electrical system faults including auto-lock, battery drain, and power failures

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-05

On [XXX] the power lock system in my Mercedes auto locked itself with my key and phone inside the vehicle on a hot day with a baby secured in a rear car seat. I did not lock the vehicle or touch the door handle lock
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671574
12 V battery completely drained while in operation resulting in me being stranded and requiring the vehicle to be towed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716938
We've had this car on lease for 23 months, and it has had an escalating pattern of electronic, mechanical and brake issues. Earlier today, on January 5, the car started to slow down and started shaking on the highway today and when I used the brakes the full body of the car…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708972

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Suspension and abnormal front tire wear

WHEELS, SUSPENSION

2 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-07

I noticed that my front tires were showing abnormal wear on the outer edge of both driver and passenger side front tires. I would also hear a loud popping/thumping/grinding noise coming from front tires when I would back up and then have to turn my tires to move the car to…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736114
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752631

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Inspección multipunto

Cada 20,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 70,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 60,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Mercedes Benz Gle Class 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Mercedes-Benz y el sistema ASSYST Plus (Service A / Service B). Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.