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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Tacoma 2024

El Toyota Tacoma 2024 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y hoses, lines/piping, and fittings. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la transmisión automática que requiere reemplazo”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 24V548000 · 23 jul 2024

Problema: Gulf States Toyota, Inc. (GST) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota GR Supra 2023, 4 Runner 2024, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid, BZ4X 2023-2024, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid, Crown 2023-2025, y Camry Hybrid 2025 equipados con accesorios GST. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede mostrar valores de peso agregado inexactos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Tire Selection and Rims."

Riesgo: Un vehículo con un valor incorrecto de peso máximo de capacidad puede estar sobrecargado, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GST enviará por correo nuevas etiquetas a los propietarios, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este llamado a revisión es 24R2.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 25V058000 · 2 jun 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Tacoma 4x4 del año 2024-2025. Las mangueras de freno traseras pueden dañarse si se acumula lodo y suciedad dentro de las ruedas traseras. Esto puede resultar en una fuga de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán ambas mangueras de freno traseras, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 1 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 25TB04 y 25TA04.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 25V595000 · 9 nov 2025

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Venza 2023-2024, RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown 2023-2025, Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander 2024-2025, y Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), y 4 Runner 2025. Debido a un error en el software del tablero de instrumentos al arrancar el vehículo, es posible que el tablero de instrumentos no muestre la velocidad del vehículo, el sistema de frenos, y las luces de advertencia de presión de las llantas.

Riesgo: Un tablero de instrumentos que no muestra información crítica puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos de manera inalámbrica (OTA) para los vehículos que no son PHEV, sin costo alguno. Para los vehículos PHEV, los concesionarios inspeccionarán el conjunto del tablero de instrumentos, y lo reemplazarán, o actualizarán el software, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 5 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales, previstas para mayo de 2026. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 25TB08 y 25TA08. Los números de Lexus para este llamado a revisión son 25LB05 y 25LA05.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 26V179000 · 24 mar 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tundra, Tacoma Hybrid, Tacoma, RAV4 Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Lexus GX550 2024-2025, Tundra Hybrid 2024-2026, Sequoia Hybrid 2025, Crown Signia, Grand Highlander, Lexus TX500 Hybrid, Lexus NX350 Hybrid, Grand Highlander Hybrid 2025-2026, y Lexus TX350. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede mostrar valores de peso agregado inexactos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Un vehículo con un valor incorrecto de peso máximo de capacidad puede estar sobrecargado, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la etiqueta de modificación de capacidad de carga, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son 26LB04, 26LA04, 26TB07, y 26TA07.

SUSPENSION:REAR:SHOCK ABSORBER

Campaña n.º 26V514000 · 8 jun 2026

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024 Tacoma Hybrid and 2024-2025 Tacoma vehicles. The metal flange on the front and rear shock absorbers may corrode and fail, resulting in detachment of the external oil reservoir.

Riesgo: An oil reservoir that detaches can create a road hazard, increasing the risk of a crash.

Solución: Dealers will inspect and replace the front and rear shock absorber assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed September 21, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TB14 and 26TA14.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Tacoma 2024.

Reportado a la NHTSA

Falla de la transmisión automática que requiere reemplazo

POWER TRAIN

26 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-01

“La mañana en que mi transmisión falló... Encendí la camioneta y la puse en R, momento en el que toda la camioneta tembló durante varios segundos. En este punto, muchos, muchos mensajes de advertencia aparecieron en la pantalla del tablero de instrumentos, así como en la pantalla de infoentretenimiento, y la camioneta…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636225
“Camioneta automática 2024 Toyota Tacoma TRD Off Road completamente nueva, 2700 millas. La camioneta tiene dos semanas. El concesionario Toyota llamó e informó que toda la transmisión necesitaba ser reemplazada después de estar en el concesionario Toyota durante una semana. Sí, está disponible para inspección. El técnico de Toyota dijo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594470

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Llamado a revisión de la manguera del freno trasero, retraso de piezas y pérdida de líquido

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

15 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-01

“El propietario tiene una Toyota Tacoma 2024. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V058000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos). El propietario declaró que mientras su hijo conducía a una velocidad no revelada, el pedal del freno fue presionado pero se fue hasta el piso.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712148
“El contacto es propietario de una Toyota Tacoma 2024. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V058000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670233

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Retraso del llamado a revisión de la pantalla del panel de instrumentos en blanco

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-06

“La Tacoma 2024 tiene un llamado a revisión por la pantalla porque se apaga. Lo llevamos al concesionario para remediar este llamado a revisión, a pesar de que no estábamos experimentando síntomas asociados con el llamado a revisión. Después de que hicieron la actualización, nuestra pantalla se apaga y el Bluetooth no funciona. Nuestro…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743748
“Estoy reportando un problema de seguridad con mi Toyota Tacoma 2024 con respecto al Llamado a Revisión 25V595 / 25TA08 (Blank Instrument Cluster Display). Múltiples concesionarios autorizados se han negado a realizar la reparación, alegando que las piezas no están disponibles. Este defecto me impide obtener comercial…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711222

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Desplazamiento del ajuste de altura del asiento del conductor

SEATS

4 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-04

“El asiento del conductor no mantendrá la altura de forma consistente, bajará al nivel de altura más bajo por sí solo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622897
“El ajuste manual de altura del asiento del conductor. Cuando subes el asiento del conductor a la altura máxima, dentro de los 30 minutos de conducir, el asiento baja lentamente por sí solo. Tendría que darle 2-3 vueltas para subir el asiento. Durante la noche, a la mañana siguiente, sin nadie en el asiento, este…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620982

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Falla de la pantalla de la cámara de reversa

BACK OVER PREVENTION

4 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-01

“Estaba viajando a casa desde el trabajo. Al salir del trabajo, la cámara de reversa de mi camioneta funcionaba como se esperaba. Una vez que llegué a casa, la cámara de reversa y todas las demás cámaras no aparecían en la pantalla y la pantalla estaba en blanco. Intenté poner la camioneta de marcha hacia adelante a reversa varias…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698110
“Después de remolcar un remolque por primera vez, los sensores de asistencia de estacionamiento de reversa no volvieron a funcionar. Permanecen inoperables.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639816

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Falla de componente de la suspensión

SUSPENSION

3 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-03

“El muelle de hoja trasero se rompió en mi Toyota Tacoma 2024 a aproximadamente 16,000 millas durante la conducción normal en carretera. El vehículo condujo sin problemas de camino a mi destino. En el viaje de regreso, noté un sonido de crujido, golpes fuertes, particularmente al pasar por baches o…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722176
“El amortiguador se rompió a través del soporte superior en el conjunto/montaje del amortiguador del lado del conductor mientras conducía en una carretera estatal. Este diseño tiene un soporte superior de aluminio fundido que soporta las fuerzas dinámicas y los golpes. Puede, y en mi caso, falló catastróficamente. Si la falla hubiera ocurrido a mayor…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611656

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Deslizamiento de la transmisión y cambios bruscos

POWER TRAIN

18 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-06

“La transmisión se desliza en segunda marcha y pierde potencia. No hay luces de advertencia, pero la pérdida de potencia podría haber resultado en un accidente si hubiera sido en una intersección. Puedo reproducir el problema, pero el concesionario dice que no puede. Dicho esto, hay otros problemas con la entrega de potencia…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667529
“La transmisión experimentó cambios bruscos de reversa a marcha adelante inmediatamente seguido por la incapacidad de acceder a las marchas 1-5. La transmisión estaba dentro de las temperaturas de funcionamiento normales según las lecturas de temperatura a bordo. Ponerlo en estacionamiento o neutral no solucionó el problema. Detenerse y…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11601217

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Incendio en la caja de la camioneta

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-02

“Compré el vehículo a finales de septiembre de 2024 y el 12 de febrero de 2025. Había estado en la carretera durante unos 15 minutos, nada diferente, y luego miro por mi espejo retrovisor y debajo de la caja de la camioneta estaba en llamas y la camioneta quedó completamente destruida y Toyota no está…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718524
“Tenía 8022 millas en mi Tacoma, empleado de Toyota de casi una década, conduje como normal sin adiciones, una mañana conduje a una conferencia y estuve en la carretera no más de 20 minutos y luego veo la caja de mi camioneta en llamas, estoy en la interestatal así que me detengo rápidamente y llamo al 911 y…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710054

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Tacoma 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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