Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Ridgeline 2025

“Función de luz alta automática: No funciona correctamente, la mayoría de las señales de tránsito apagan las luces altas, a veces las luces altas se vuelven a encender cuando se aproxima otro carro”

“El Honda Ridgeline 2020 y posteriores incluye una función de luces altas automáticas defectuosa y totalmente insegura. Esto ha sido bien documentado durante años por propietarios en varios medios”

“El sistema de atenuación automática de faros no funciona correctamente. Los faros se activan aleatoriamente en luces altas y se atenúan bajo todas las condiciones de poca luz”

“Ridgeline 2025. El pedal de freno se hunde al encender el motor. El pedal de freno se hunde por debajo del reposapiés”

“1. Frenos suaves / esponjosos. El pedal de freno se hunde de 1/3 a 1/2 parte hacia el piso antes de que los frenos agarren. Tuve un incidente cercano de frenado brusco, y ahora dejo distancias adicionales de longitud de carro por seguridad”

“Mi vehículo tiene 10,800 millas y tiene 1 año de antigüedad. Hace aproximadamente 1 mes, los frenos comenzaron a sentirse esponjosos y también noté un retraso en el retorno de la pastilla de freno a su posición inicial después de haber sido presionada”

“El troque ha estado filtrando agua por dentro cada vez que llueve”

“Recientemente compré un Honda Ridgeline 2025 seminuevo certificado con 5000 millas, y a solo una semana de tenerlo, la alfombra debajo del asiento trasero está completamente empapada de agua, lo que indica claramente una fuga activa dentro de la cabina”

“Mi Honda Ridgeline ha experimentado una falla peligrosa relacionada con el sistema Auto Idle Stop. Cuando el vehículo se detiene, el sistema apaga automáticamente el motor como está diseñado para ahorrar combustible”

“No se reinicia después de que se activa el arranque/parada automático. El motor no se reinició por sí solo desde una parada completa en un semáforo e intersección con la función de arranque/parada automático activada”

“Mi arranque automático en ralentí ha fallado en aproximadamente cuatro ocasiones, inicialmente el 01/29/25, y en tres ocasiones posteriores”

“El Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS) ha aplicado los frenos repetidamente tanto en condiciones de carretera como de fuera de carretera cuando no había ningún vehículo ni presencia de otros factores de riesgo que debieran haber provocado la activación del sistema”

“El sistema de mitigación de colisión con frenado vibra el volante, parpadea el freno, hace sonar la alarma cada vez que se aproxima un carro en el carril opuesto en curvas y a menudo sin tráfico en absoluto”

“La advertencia de colisión delantera emite una alarma cuando se detecta un vehículo en sentido contrario. Esto sucede al menos 3 veces cada vez que manejo”