Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Ridgeline 2024

“La función de luces altas automáticas funciona de forma errática, encendiendo las luces altas aleatoriamente, fallando al atenuar las luces altas para el tráfico que viene de frente o al seguir el tráfico.”

“Los faros con atenuación automática no funcionan correctamente, no siempre se atenúan para el tráfico que viene de frente, y/o cambian aleatoriamente entre luces altas y bajas sin motivo. Esto ciega y confunde al tráfico que viene de frente.”

“Conducía solo por la US-HWY 45 en Chunchula, AL......Escuché el ruido más fuerte de mi vida, sonó como el disparo de un rifle de alta potencia en mi oído y luego me llovió cristal. El techo corredizo explotó...”

“El propietario tiene una Honda Ridgeline 2024. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, se detectó un ruido de golpe extremadamente fuerte, y el techo corredizo explotó hacia arriba y hacia afuera sin advertencia ni impacto...”

“El propietario tiene una Honda Ridgeline 2024. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 24V321000 (Prevención de Atropello al Retroceder); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible...”

“El propietario compró recientemente una Honda Ridgeline 2024. El propietario fue informado por el concesionario que el vehículo no podía ser entregado debido a que el Número de Campaña de NHTSA: 24V321000 (Prevención de Atropello al Retroceder) no se había realizado...”

“Experimentando numerosas advertencias de error falsas del Sistema de Frenado de Mitigación de Colisión (CMBS) al encontrarse con vehículos que vienen de frente en carreteras de dos carriles rectas o ligeramente curvas...”

“Mientras viajaba a la velocidad indicada, el sistema de frenado de emergencia automático aplicó los frenos sin ningún vehículo delante de nosotros. El límite de velocidad en esta carretera en particular es de 50 millas por hora...”

“El vehículo se ha calado después de detenerse en un semáforo en rojo. No ocurre todo el tiempo. Solo cuando está en modo de ralentí.”

“Mal funcionamiento del Auto Start/Stop. En dos ocasiones, el Auto start/stop ha apagado el motor en un semáforo y después de soltar el freno, el vehículo se apagó por completo. Tablero/radio y todos los componentes electrónicos muertos...”