Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Ridgeline 2022

“Compré una Honda RTL-E Ridgeline nueva hace 3 días... Entregué a cuenta un modelo 2017... Ambas tienen la función de luces altas automáticas... La del 2022 es errática, a veces falla en funcionar (encender las luces altas incluso después de superar la velocidad de activación de 45 MPH. Además de eso, las luces altas no se quedan encendidas...”

“Las luces altas/bajas automáticas no funcionan correctamente. No cambian a luces altas cuando se supone que deben hacerlo y no bajan la intensidad cuando se supone que deben hacerlo. Cualquier dispositivo reflectante a lo largo de la carretera hará que se atenúen o brille más. Cuando un vehículo que se aproxima viene hacia mí...”

“La atenuación automática de los faros no funciona correctamente y deslumbra al tráfico en sentido contrario con bastante frecuencia. Esto parece ser un problema conocido cuando se investiga. Es una característica que se vende con el vehículo como equipo estándar en este nivel de acabado. Se comercializa como una comodidad para ayudar...”

“Conduciendo por la interestatal con una temperatura de 10 grados F. Salí de la interestatal por la rampa de salida. Me detuve al final de la rampa. El semáforo se puso verde, así que aceleré y la luz de verificación del motor (check-engine-light) comenzó a parpadear, el motor tembló un poco y ya no pude conducir a más de 30 mph. Varias personas detrás de mí...”

“Mientras tomaba una rampa de salida hacia otra interestatal, reduje la velocidad antes de la curva y luego, al acelerar para incorporarme a la otra interestatal, la luz de "verificación del motor" ("check engine") de mi Ridgeline comenzó a parpadear y el vehículo comenzó a avanzar con dificultad a una velocidad máxima de ~40 MPH”

“El vehículo entra en modo de emergencia (limp mode), potencia limitada, luz de verificación del motor parpadeante. Esto ocurre después de un período prolongado en carretera (una hora o más) por debajo de los 20 grados F. Cuando sales de la carretera y te detienes. Todo bien hasta que intentas acelerar, la luz CEL comienza a parpadear y tengo una reducción...”

“La camioneta ha tenido ~6 ocurrencias desde que se compró en las que el motor pierde potencia brevemente a velocidades de crucero en carretera entre ~50 y 75 mph. Al principio pensamos que era una característica de seguridad o un regulador en la camioneta, o un mal funcionamiento del paro automático (Auto-idle)”

“Esta semana ocurrió (miércoles 4 de diciembre de 2024) en la I95 en Virginia al bajar una pendiente a aproximadamente 70 mph. El motor se apagó sin previo aviso y la dirección y el pedal del freno comenzaron a endurecerse cuando había levantado el pie del acelerador para avanzar por inercia brevemente cuesta abajo.”

“Estaba cambiando de carril a unas 75 MPH y el tacómetro cayó a cero a pesar de que seguí presionando el acelerador. Quité el pie y volví a presionar el acelerador y el motor volvió a acoplarse. Aún no he hecho que el concesionario revise esto”

“Cuando estaba detenido en un semáforo en rojo y el paro automático del motor en ralentí estaba activado, el vehículo mostró la luz de advertencia de la batería y un mensaje en la pantalla que decía “Cambiar a Estacionamiento” ("Shift to Park"). El vehículo tuvo que ser cambiado a estacionamiento y reiniciado manualmente antes de poder avanzar.”

“Estaba detenido en un semáforo y el paro automático (idle-stop) se había activado. Solté el freno y el vehículo no se reinició. Hubo múltiples intentos de reinicio antes de que realmente arrancara. Muchos indicadores del tablero estaban encendidos, pero estaba demasiado alterado para notar cuáles. Estaba en tráfico pesado y fue muy...”

“Mi Honda Ridgeline 2022 se apagó en un semáforo en rojo en [XXX] en [XXX] y, en la intersección de [XXX] también en [XXX]. Se volvió a apagar en la salida [XXX] en la parada del semáforo en rojo en [XXX]. Llevé la camioneta al concesionario Dover Honda por aquí en [XXX]. Dijeron 'que probaron...”

“Compré un Honda Ridgeline RTL-E 2022 nuevo en febrero de 2022. Lo conduje 100 millas y circulaba por la carretera a 40 mph sin nadie delante ni detrás. Se encendió la luz de advertencia de los frenos y el ABS se bloqueó. El tablero se iluminó y decía "Problema en el sistema de mitigación de colisión" ("Collision Mitigation System Problem")”

“El radar frontal de Honda Sense que hace que el tablero muestre FRENO ("BRAKE") y también frene por ti está mal implementado y se activa en diversas condiciones... desde carreteras de dos carriles hasta calles sin ningún carro. Vivo en una zona con muchas carreteras sinuosas de doble sentido y cualquier carro...”

“Me acerqué a un semáforo de giro, estaba en verde. Fui a hacer el giro y el vehículo clavó los frenos. No había ningún carro delante de mí. El carro de atrás tuvo que desviarse para evitar chocarme porque el carro se detuvo muy rápido. Laceraciones en el cuello por el cinturón de seguridad”

“Mi motor se desbieló con apenas unas 74,859 millas. Mientras conducía, se bloqueó de inmediato en la vía, lo que provocó una situación peligrosa. No había ninguna luz de verificación del motor encendida para advertirme. Hice remolcar el vehículo al concesionario y les pedí que inspeccionaran el vehículo y revisaran el motor...”

“Después de 3 millas, la luz CEL parpadeó y mostró el código P0303, falla de encendido en el cilindro 3. Me orillé a un lado de la concurrida interestatal en la que estaba y apagué el vehículo. Cuando reinicié el motor, escuché un ruido de traqueteo y lo apagué. Luego llamé al concesionario y me pidió que...”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el motor sonaba inusualmente fuerte antes de que el vehículo perdiera potencia de propulsión. El contacto declaró que el sonido era extremadamente fuerte, como si los cojinetes de biela estuvieran golpeando entre sí. Además, varias luces de advertencia desconocidas...”

“La base de carga inalámbrica no funciona correctamente. La he probado con 3 iPhones de Apple diferentes y comienzan a cargar durante unos segundos, luego la carga se detiene. A veces se reanuda la carga durante unos segundos y luego se vuelve a detener”

“El cargador inalámbrico de Honda no funciona. Lo llevé al concesionario, y el concesionario confirmó que no funcionaba y que Honda sabe que este es un problema. Esta camioneta fue comprada nueva en el concesionario y Honda sabía que este es un problema”

“La base de carga inalámbrica no funciona, sin importar la posición del teléfono. Lo he probado sin funda, así que ese no es el problema. Y también he probado con varios teléfonos. Amaga con encenderse y empezar a cargar, pero luego se detiene en menos de un minuto, incluso SIN conducir...”