Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Forester 2025

“El 11 de marzo de 2026 llené el tanque de gasolina al 100% de su capacidad. La temperatura ambiente era de 72 grados Fahrenheit. Estacioné el vehículo en nuestro garaje con la puerta cerrada. Dos horas después mi esposa me notificó que había un fuerte olor a gasolina en toda nuestra casa de cuatro habitaciones”

“Mi tanque de gasolina gotea por la parte superior cuando se llena. Actualmente, todas las luces de verificación del motor están encendidas y todas las funciones de seguridad del vehículo han sido deshabilitadas. Cuando lo llevé a Subaru, dijeron que hay un llamado a revisión abierto sin solución”

“El propietario declaró que unos días después de que el concesionario hubiera dado servicio al vehículo bajo el Número de Campaña de la NHTSA: 26V106000 (Sistema de Combustible, Gasolina), el propietario reabasteció el vehículo en la gasolinera”

“Dos ocurrencias de rotura espontánea de la ventana de la escotilla trasera mientras el vehículo estaba estacionado, apagado. No se presentaron síntomas, luces de advertencia ni mensajes”

“Esta es la SEGUNDA vez en menos de 9 semanas que mi ventana trasera (escotilla) se rompe sin motivo. La primera vez fue cuando cerré la escotilla y esta vez fue cuando cerré la puerta del lado del conductor. Ambas veces mi carro estaba en mi garaje y no estaba encendido”

“La ventana trasera se rompió espontáneamente. No hubo temperatura extrema ni cambio de temperatura. El vehículo estaba estacionado cuando sucedió. Toda la ventana trasera está hecha pedazos”

“Desde la compra del vehículo en mayo de 2025, he experimentado daños repetidos en el parabrisas que parecen excesivos y anormales para un vehículo nuevo. Dentro de los primeros dos meses de propiedad, el parabrisas desarrolló un impacto de piedra”

“Creo que debería haber un llamado a revisión del parabrisas debido a un agrietamiento anormalmente fácil. Compré/tomé posesión de mi Subaru Forester 2018, modelo Touring, el 3 de septiembre de 2024. El odómetro marcaba solo 4 millas”

“Creo que hay algunos problemas relacionados con la confiabilidad del parabrisas de este vehículo. Mi parabrisas se agrietó solo desde la parte inferior sin golpear nada, lo cual es similar a otro reclamante”

“La iluminación de luces bajas en mi Subaru Forester 2025 es peligrosa. El haz está configurado de manera que es plano en la parte superior y demasiado bajo. Cuando el carro se inclina un poco, el haz no te permite ver hacia adelante. Esto es muy peligroso cuando no puedes usar las luces altas debido al tráfico en dirección contraria”

“Considero que los faros delanteros de mi Subaru Forester 2025 representan un problema de seguridad. Cuando están en luces bajas hay una línea negra distinta por encima de la cual no tienes luz y no puedes ver”

“Baja visibilidad y puntos oscuros (sombríos) en la superficie de la carretera cuando las luces LED de luz baja están encendidas, y estás conduciendo en un camino rural oscuro. El corte del campo visual es desigual, con un campo visual más corto y puntos oscuros en el lado del conductor”

“El espejo retrovisor exterior del lado del conductor tiembla/vibra a velocidades de carretera (65 mph o más) lo que dificulta cambiar de carril de manera segura/ver el tráfico que sigue”

“El espejo retrovisor de la puerta del lado del conductor vibra a velocidades de carretera (55 mph y superiores) volviéndolo inutilizable debido a la distorsión. Esto es especialmente peligroso por la noche con los faros”

“El espejo del lado del conductor vibra al conducir a velocidades de carretera en autopistas; la vibración es tan fuerte que hace que la imagen se vea borrosa al usar el espejo para cambiar de carril”

“El anuncio de SiriusXM toma el control de la pantalla de infoentretenimiento mientras el carro está en marcha y se conduce activamente. Esto bloquea el GPS, el control de temperatura, la información del carro, los controles de la radio, todo en la pantalla principal”

“Ventana emergente de anuncios de Sirius en la pantalla de infoentretenimiento, te bloquea el sistema. No permite el uso de llamadas con manos libres, mensajes de texto o control de clima. Problema recurrente que hace que el vehículo no sea seguro”

“Un anuncio comercial de SiriusXM ocupó toda la pantalla de infoentretenimiento hasta que pude hacer clic en la pequeña X para cerrarlo. Estaba conduciendo a unas 35 mph en un camino (esto ha sucedido al menos dos veces desde que compré el vehículo)”

“El propietario declaró que mientras conducía hacia un espacio de estacionamiento y pisaba el pedal del freno, el vehículo experimentó repentinamente una aceleración no deseada, se abalanzó hacia adelante y pasó por encima de un tope de estacionamiento antes de estrellarse contra los arbustos y un poste de luz”

“El 4/12/25, estaba entrando a un cajón en un estacionamiento techado, estaba aproximadamente a una cuarta parte de entrar en el lugar y el vehículo aceleró repentinamente y chocó contra un muro de cemento. No tenía los pies en los pedales en ese momento y circulaba a aproximadamente 5 millas por hora”

“El contacto declaró que mientras entraba a un espacio de estacionamiento con el pedal del freno presionado, el vehículo presentó una aceleración involuntaria y chocó contra la pared del edificio frente al espacio de estacionamiento. Las bolsas de aire no se activaron”

“Experimenté un evento de frenado de emergencia falso dos veces en la misma zona cerca de mi casa. El vehículo identificó falsamente un carro detenido frente a mí y aplicó los frenos bruscamente, con un ruido fuerte de pitido y luces parpadeantes”

“Tengo un Forester 2025. El nuevo Forester ha aplicado los frenos de manera imprevista y fuerte tres veces en 24,000 millas. El último incidente ocurrió en una carretera dividida con una curva amplia hacia la derecha”

“Mientras conducía con el control de crucero adaptativo ajustado a 50mph, intenté ajustar la configuración de la distancia entre nosotros y el carro de enfrente”