Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Forester 2021

“Los problemas con el parabrisas de Subaru persisten. Compré un forester 2021 en 2021, poco después hice que un pequeño desportillado se convirtiera en una grieta gigante en cuestión de días. El concesionario no lo reparaba bajo garantía, así que costó más de $1000 reemplazarlo y recalibrar Eyesight”

“El propietario tiene un Subaru Forester 2021. El contacto declaró que mientras conducía a 70 MPH y rebasaba a un vehículo, escuchó un sonido proveniente del parabrisas y este se agrietó desde el lado del conductor hasta la mitad del parabrisas”

“Iba conduciendo por la carretera cuando escuché el sonido de una piedra pequeña golpeando mi parabrisas. Cuando llegué a casa, revisé inmediatamente mi parabrisas y no vi ningún daño. Me sentí bastante aliviado. Dos horas después, miré hacia fuera y vi que había aparecido una grieta muy larga”

“El propietario tiene un Subaru Forester 2021. El contacto declaró que en dos ocasiones distintas mientras conducía por debajo de 35 MPH, la barra estabilizadora se fracturó y se desprendió del bastidor auxiliar del vehículo. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“El problema comenzó al escuchar un ruido sordo en la parte delantera del carro, hice que el concesionario lo inspeccionara a las 37,000 millas. Dijeron que el ruido sordo era causado por un problema de la ECU y reprogramaron la ECU para corregirlo. Obviamente, una actualización de software no corrigió el ruido”

“El perno superior del puntal se cayó. Causó que la rueda colapsara y dobló el semieje de tracción”

“Mi Subaru Forester 2021 tiene un defecto recurrente y empeorando en el sistema de parada/arranque en ralentí (ISS) que crea un peligro de apagado. Cuando el ISS apaga el motor en una parada, el motor intermitentemente no arranca cuando intento moverme de nuevo”

“14/12/24-Estaba detenido en un semáforo en rojo en una intersección MUY transitada. El motor estaba en modo de parada por la función de arranque/parada. Cuando el semáforo se puso en verde, el carro no arrancó. Todo el carro se apagó, con alarmas sonando y luces del tablero parpadeando”

“El vehículo ha experimentado cuatro apagados de motor separados mientras estaba detenido en el tráfico. Cada vez, el motor se apagó inesperadamente, requiriendo un reinicio manual. Un incidente ocurrió cerca de un cruce ferroviario con mi hijo en el carro”

“El propietario tenía un Subaru Forester 2021. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 4 MPH y reducía la velocidad para estacionar, el vehículo aceleró por sí solo. El propietario declaró que el vehículo salió del estacionamiento y chocó contra un muro”

“El propietario tiene un Subaru Forester 2021. El propietario declaró que al poner el vehículo en la marcha de avance (drive), el vehículo aceleró a alta velocidad sin ningún aviso y se estrelló contra la pared de su garaje, causando daños en la parte delantera del vehículo”

“Aceleración involuntaria: 2 veces dentro de los 4 días de cada incidente. El 9/17/25, mientras estaba detenido para entrar a un estacionamiento, mi Subaru Forester 2021 aceleró mientras estaba detenido. Tuve que pisar los frenos a fondo, respirar hondo y me sorprendió el impulso y la velocidad a la que el carro quería ir”

“Mientras conducía por la I-17 en dirección sur cerca del marcador de milla 311 a aproximadamente 75 mph, experimenté un fallo repentino y peligroso del sistema de Asistencia de Permanencia en el Carril (Auto-Steer) en un Subaru Forester 2021”

“El 12 de agosto de 2025, aproximadamente a las 10:16 AM, mientras conducía a velocidad normal por la CR-43 NW en dirección sur, pasando la Minnesota Ave en Big Lake, MN, el sistema EyeSight Driver Assist System de mi Subaru, específicamente el Sistema de Frenado Automático de Emergencia (AEB) / Frenado Precolisión, de repente”

“El propietario tiene un Subaru Forester 2021. El propietario declaró que mientras conducía a 40 MPH, el sistema de frenado automático de emergencia se activó, deteniendo el vehículo por completo. El vehículo volvió a funcionar con normalidad, pero la falla se convirtió en un acontecimiento habitual”

“El 16 de enero de 2026, mientras conducía desde Houston, TX hasta Austin, TX, el vehículo experimentó una pérdida total de potencia en la Highway 71 W. Íbamos a aproximadamente 70 MPH cuando el motor falló por completo”

“El vehículo estuvo estacionado y encendido en ralentí sin ocupantes por menos de 5 minutos cuando salió una ráfaga de gases extremadamente nociva y caliente desde debajo de la parte trasera”

“La válvula de control térmico falló a unas 42000 millas en un Subaru Forester Premium 2021, el 1/1/24. Lo poseía desde hace 3 años y 1 mes. El carro estaba estacionado en el trabajo”