Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Terrain 2026

“Se percibe una sensación de "tambaleo, vibración o estremecimiento" bajo aceleración baja a moderada al ir en línea recta o al girar. Podrían ser los neumáticos, las ruedas, las piezas de la dirección o el tren motriz. Es difícil de determinar. A veces la sensación es como si las ruedas fueran a desprenderse”

“El carro vibra agresivamente y el volante tiembla / se sacude de lado a lado al acelerar. Empeora con el tiempo. GMC lo considera un problema conocido, pero ha estado así durante meses. El problema empeora cuanto más se conduce. GMC dice que es "seguro"”

“Muy poco después de la compra, el vehículo desarrolló una vibración en la parte delantera y continuó empeorando. Esto ocurre al salir o en tráfico de parar y avanzar; esto varía en intensidad y a veces puede ser bastante violento, haciendo temblar todo el vehículo”

“El carro siempre ha tenido un problema en el que se quedaba trabado en una marcha baja y las RPM subían mucho. Hace esto todos los días. Pero recientemente también empezó a comportarse como si se hubiera puesto en neutro durante unos segundos y luego de regreso a marcha”

“Mientras conducía a 28 MPH, las RPM se elevaron a más de 3,000 RPM. No se encendió ninguna luz de advertencia. El contacto se orilló inmediatamente y luego reanudó su funcionamiento normal después de la falla”

“Se encendió el ABV. El SCR advirtió que necesitaba servicio. En una calle de 25 mph ya no pude frenar de forma aleatoria”

“El sistema que falló fueron los frenos. El carro está disponible para inspección. Mi seguridad y la de otros se puso en riesgo debido a no tener frenos para detenerse. El problema ha sido confirmado por un concesionario como una falla del cilindro maestro de frenos”

“Cilindro maestro, con menos de 1000 millas salía de un estacionamiento y los frenos fallaron”

“La pantalla marca a mi propio número de teléfono y cuelga una y otra vez si acabo de terminar una llamada. No puedo usar ninguna parte de la pantalla después de eso, como mi mapa. Se queda así hasta que desconecto el Bluetooth y el wifi de mi teléfono mientras intento conducir. ¡Problema de seguridad!”

“A una semana de conducir el vehículo, OnStar, el GPS NAV dejó de funcionar y la llamada de emergencia no funciona. Todas las funciones relacionadas con la localización del vehículo a través de OnStar o de Google dejaron de funcionar, además de que el SoS no funciona”

“Estaba conduciendo (aproximadamente a unas 30 MPH) cuando mi frenado automático se activó e hizo que mis neumáticos rechinaran hasta detenerse. No había otros carros a mi alrededor (por suerte), de lo contrario me habrían golpeado por detrás”

“Dos problemas aquí. El primero es que el carro emite una advertencia de peligro cuando no hay nada. A veces llega al extremo de dar un frenazo fuerte. Tanto en marcha como en reversa. El segundo es la asistencia de mantenimiento de carril. Es como si estuviera funcionando al revés”

“El carro estaba apagado y estacionado y se incendió aleatoriamente. El carro quedó totalmente destruido”

“El contacto declaró que se inició un incendio eléctrico debajo de la consola central, y la camisa del conductor resultó quemada por el fuego”