Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Rogue 2026

“El vehículo estaba completamente estacionado en un semáforo en rojo cuando el parabrisas trasero explotó súbita y espontáneamente con un fuerte sonido similar a un disparo. No había escombros en la vía, ni vehículos precedentes o circundantes, y absolutamente ningún impacto externo”

“El viernes 02/01/2026 en la entrada de mi casa, al cerrar la puerta delantera del lado del conductor de mi Nissan Rogue 2026 comprado a mediados de diciembre, escuché de repente un fuerte chasquido seguido de un sonido similar al de cristales rotos”

“Tengo un Nissan Rogue Rock Creek 2026. Abrí mi puerta trasera del pasajero del conductor, puse mi bolso, cerré la puerta y el parabrisas trasero explotó”

“La transmisión falló cuando cambié de reversa a directa. Tomó un esfuerzo extra ponerla en directa desde reversa, y cuando finalmente cambió/hizo clic en su lugar, hizo un ruido fuerte, sacudiendo literalmente el carro”

“Estoy reportando un problema de seguridad recurrente con el sistema de parada/arranque automático del motor del vehículo”

“Auto On/Off es cada vez menos confiable. Es titubeante y se sacude al reiniciar a veces. Coincide con el Llamado a revisión 26V081 Acelerador/Tren motriz”

“El 19 de junio de 2026, mientras conducía mi Nissan Rogue SV 2026 a aproximadamente velocidad de carretera, mi vehículo perdió potencia repentinamente sin advertencia”

“El motor de mi Nissan Rogue SV 2026 sufrió una falla catastrófica en el cilindro no. 3. Resultó en una pérdida total de refrigerante del motor, daños al bloque del motor, al cilindro no. 3 y piezas relacionadas, y daños adicionales al convertidor catalítico y turbocargador”

“El conductor era dueño de un Nissan Rogue 2026. El conductor declaró que después de llegar a su trabajo y salir del vehículo de manera segura, su gerente de turno notó humo blanco saliendo de debajo del cofre”

“En XXX (despejado), mientras estacionaba un Nissan Rogue de alquiler de Hertz en el estacionamiento de un hotel en [XXX], el vehículo aceleró repentina y violentamente hacia adelante sin advertencia. La aplicación del pedal de freno fue ineficaz”

“Personalmente puse el vehículo en Estacionamiento (Park) mientras el motor estaba encendido. Después de salir del vehículo y alejarme de él, el vehículo se movió solo. Cuando regresé tras escuchar el impacto, el selector de marchas ya no estaba en Estacionamiento (Park) y se encontraba en otra posición”

“El quemacocos explotó. No quería entrar en directa ni en neutral. Perdió toda la potencia yendo a 75 mph por la carretera. El freno se fue hasta el fondo y se apaga, no volvía a encender por unos 5 min”

“Aplicué los frenos y me detuve de emergencia de lado a pulgadas del carro de en frente”

“El vehículo lee mal las señales de límite de velocidad y el control crucero adaptativo acelerará el vehículo al límite de velocidad incorrecto”

“El software del ProSystem es defectuoso”