Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Blazer 1996

“SEPARACIÓN DE RÓTULA SUPERIOR DEL LADO DERECHO. *TR”

“AL DAR UNA VUELTA A LA DERECHA MIENTRAS ENTRABA A UN CAMINO DE ENTRADA, LAS RUEDAS DELANTERAS GIRARON HACIA ADENTRO Y SE CAYERON. LAS RÓTULAS SUPERIORES/INFERIORES SE DESGASTARON PREMATURAMENTE, CAUSANDO LA FALLA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 30MPH EN UN CAMINO BIEN PAVIMENTADO, SE ESCUCHÓ UN FUERTE ESTRUENDO. DOS SEGUNDOS DESPUÉS, SE ESCUCHÓ OTRO RUIDO FUERTE, Y LA BLAZER SE INCLINÓ HACIA LA IZQUIERDA COMO SI Tuviera UNA LLANTA PINCHADA”

“El 23 de marzo de 2023 Distancia de frenado extendida del ABS en superficie de nieve / aguanieve avanzando cuesta abajo en una carretera de 4 carriles (7200 South Wasatch Blvd. Midvale Utah). Otros vehículos a mi alrededor se estaban deteniendo sin problema”

“EL CONSUMIDOR DECLARA QUE AL APLICAR LOS FRENOS ANTIBLOQUEO SE ESCUCHA UN RUIDO FUERTE Y EL PEDAL DE FRENO SE VA HASTA EL FONDO, LO QUE HACE QUE EL VEHÍCULO TENGA UNA DISTANCIA DE FRENADO EXTENDIDA. CONCESIONARIO NOTIFICADO. TS”

“APLICUÉ LOS FRENOS MIENTRAS IBA A DOS LONGITUDES DE CARRO DE OTRO CARRO EN EL TRÁFICO DE LA AUTOPISTA, A UNAS 25 MPH. EL PEDAL DE FRENO SE FUE AL FONDO, EL CARRO NO SE DETUVO HASTA QUE CHOCÓ CONTRA EL CARRO DELANTERO”

“LIMPIAPARABRISAS... RECIÉN HE TENIDO MUCHOS PROBLEMAS CON EL FUNCIONAMIENTO DE LOS LIMPIAPARABRISAS. LA OTRA NOCHE ESTABA EN TIONESTA PA. MANEJANDO SUBIENDO UNA MONTAÑA EN UNA TORMENTA DE LLUVIA FUERTE...LOS LIMPIAPARABRISAS SE DETUVIERON POR COMPLETO Y ESTA VEZ NO PUDE HACER QUE VOLVIERAN A ENCENDER”

“DESPUÉS DE TENER PROBLEMAS CON LOS LIMPIAPARABRISAS DESDE LA COMPRA DE NUESTRA BLAZER 1996 EN 8/2002, DEJARON DE FUNCIONAR POR COMPLETO DURANTE UNA TORMENTA DE LLUVIA MIENTRAS VIAJÁBAMOS EL VIERNES 16 DE FEB”

“MIENTRAS CONDUCÍA BAJO LA LLUVIA, LOS LIMPIAPARABRISAS DEJARON DE FUNCIONAR, IMPOSIBLE VER, CASI CAUSANDO UN ACCIDENTE.CONCESIONARIO CONTACTADO.*AK”

“COMPRÉ CHEVY BLAZER 1996 EL 1/15/04 EN CARMAX. EXPERIMENTÉ PROBLEMAS FRECUENTES CON CALEFACCIÓN Y ENFRIAMIENTO. 3/22/05 EL 1ER MECÁNICO NO ENCONTRÓ FALLAS DURANTE 2 DÍAS, LUEGO DETERMINÓ QUE EL TERMOSTATO ESTABA DAÑADO”

“EL REFRIGERANTE DEL MOTOR A LAS 50,000 MILLAS SE CONVIRTIÓ EN UNA SUSTANCIA LODOSA. 1 AÑO DESPUÉS Y 30,000 MILLAS DESPUÉS HA VUELTO A SUCEDER”

“MI CHEVROLET BLAZER 1996 CON MENOS DE 53,000 MILLAS NO TIENE CALEFACCIÓN Y COMENZÓ A SOBRECALENTARSE. LO LLEVÉ A SERVICIO Y ME INFORMARon QUE EL DEXCOOL QUE ESTABA GARANTIZADO POR 100,000 MILLAS HABÍA FALLADO”

“METÍ EL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS. ME BAJÉ DE MI CARRO Y CAMINÉ HACIA LA PARTE DELANTERA DEL CARRO. PARA CUANDO REGRESÉ A LA PUERTA DEL CARRO PARA SACAR MIS COSAS PARA EL TRABAJO, EL TABLERO DE MI CARRO ESTABA EN LLAMAS. *TR”

“LOS ALTERNADORES SE TIENEN QUE SEGUIR REEMPLAZANDO. DESDE QUE COMPRÉ LA TROCA, SE LE HAN PUESTO 5 ALTERNADORES. MARCA AC DELCO. LA TROCA TIENE 81,000 MILLAS HASTA AHORA”

“MIENTRAS CONDUCÍA, EL VEHÍCULO SE INCENDIÓ Y SALIERON LLAMAS GRANDES DE ABAJO DEL COFRE. *NLM”

“CONDUCIENDO APROX. A 35 MPH HACIA EL NORTE EN LA CUADRA 5700 DE TACONY ST PHILADELPHIA PA 19137, UN HONDA PLATEADO 2005 SALE DE UNA ENTRADA DE AUTO, GOLPEA EL LADO TRASERO DEL PASAJERO Y LA LLANTA TRASERA DEL PASAJERO DE LA TROCA, LA TROCA LUEGO GIRA Y SE VOLTEA. NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ EN ABSOLUTO, SUFRIÓ LESIONES”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UNA CHEVROLET BLAZER 1996. EL CONTACTO VIAJABA A 40 MPH CUANDO EL VEHÍCULO SE VIO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE FRONTAL CON OTRO VEHÍCULO. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“EL CONDUCTOR FUE FORZADO A SALIR DEL CAMINO DESDE UN TERRAPLÉN Y EL VEHÍCULO CAYÓ EN UNA ZANJA APROXIMADAMENTE A 12 PIES DEBAJO DEL CAMINO. EL VEHÍCULO IMPACTÓ LA SUPERFICIE DEL SUELO DE FRENTE. LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ. EL CONDUCTOR SUFRIÓ LESIONES. DT”

“LA TRANSMISIÓN FALLÓ SIN PREVIO AVISO. SEGÚN EL TSB 00-07-30-022, LA T/A 4L60E PERDERÁ LA REVERSA, 2DA Y 4TA MARCHA”

“CONDUCCIÓN NORMAL, CAMBIOS DUROS, QUEMADURA EVENTUAL DE LA TRANSMISIÓN. SI SE DETECTA A TIEMPO, REPARACIÓN SIMPLE POR APROXIMADAMENTE 300 SI PUEDES ENCONTRAR UN TALLER QUE LO HAGA”

“VÁLVULA TCC DE LA TRANSMISIÓN DE CHEVROLET BLAZER 1996 FALLÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN AUTOPISTA UNA VEZ QUE EL VEHÍCULO SE CALENTÓ DESPUÉS DE CONDUCIR UNA DISTANCIA”

“HEMOS REEMPLAZADO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 3 VECES. NOS HA HECHO FALTAR AL TRABAJO VARIOS DÍAS Y HA PUESTO NUESTROS TRABAJOS EN RIESGO”

“RECIÉN IBA DE REGRESO A CASA DESDE DENVER, CO EN LA AUTOPISTA. ME DETUVí A CARGAR COMBUSTIBLE Y NOTÉ QUE MI VEHÍCULO ESTABA CONSUMIendo MÁS GASOLINA DE LO USUAL. CARGUÉ COMBUSTIBLE Y ME FUI. CUANDO LLEGUÉ A CASA NOTÉ GASOLINA GOTEANDO EN EL SUELO”

“INFORME DE INCIDENTES DEL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS DE MOSES LAKE 2003-1096. POSIBLE PROBLEMA CON LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE INSTALADAS EN LAS CHEVROLET BLAZERS 1996, LO QUE HACE QUE EL COMBUSTIBLE SE LIBERE DEL TUBO DE LLENADO MIENTRAS SE REALIZA EL ABASTECIMIENTO”