Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 1997

“CONDUCIENDO POR EL CAMINO Y NUESTRO JEEP GRAND CHEROKEE 1997 SE DESVIÓ A LA DERECHA SIN PODER CONTROLAR LA DIRECCIÓN. NUESTRO CARRO GOLPEÓ OTRO CARRO CAUSANDO DAÑOS MAYORES AL CARRO ESTACIONADO Y DANDO PÉRDIDA TOTAL A NUESTRO CARRO. AL INSPECCIONAR, LA MANGETA DE DIRECCIÓN Y EL HUSILLO SE HABÍAN ROTO. *TR”

“GIRE EL VOLANTE HACIA LA IZQUIERDA PARA DETENERME EN PREPARACIÓN PARA SALIR DEL ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO. ESCUCHÉ UN FUERTE SONIDO DE ROMPIMIENTO/QUIEBRE Y SENTÍ UN CAMBIO EN LA TENSIÓN DEL VOLANTE. ME DI CUENTA DE UNA PÉRDIDA TOTAL DEL CONTROL DE LA DIRECCIÓN. VÍ UN VOLUMEN SIGNIFICATIVO DE LÍQUIDO EN EL SUELO. LA REVISIÓN POR UN MECÁNICO ENCONTRÓ EL SOPORTA DE LA CAJA DE DIRECCIÓN”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA INTERESTATAL, GOLPEÉ UN BACHE Y MI JEEP COMENZó A VIBRAR VIOLENTAMENTE. TUVVE QUE ORILLARME AL COSTADO DEL CAMINO PARA HACER QUE SE DETUVIERA. CADA VEZ QUE GOLPEO UN BACHE PEQUEÑO ESTO SUCEDE SOLO YENDO A MÁS DE 55. GOLPEAR LOS FRENOS NO FUNCIONA, TIENES QUE REDUCIR LA VELOCIDAD A ALREDEDOR DE 40 PARA LLEGAR”

“SE APAGA EN RALENTÍ Y MIENTRAS VA POR EL CAMINO. CON LAS NOTICIAS DEFECTUOSAS DEL TANQUE DE GASOLINA QUE CAUSAN INCENDIOS QUE MATAN DESPUÉS DE COLISIONES TRASERAS, CONDUCIR SIN SABER SI SE APAGARÁ O NO ES BASTANTE DESQUICIANTE. POR FAVOR, POR LA SEGURIDAD DE TODOS LOS CONDUCTORES, LLAMEN A REVISIÓN ESTAS TRAMPAS MORTALES. *TR”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE 1997. EL DUEÑO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH Y ARRASTRANDO UN REMOLQUE, EL ENGANCHE DE REMOLQUE SE FRACTURÓ. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO QUE DIAGNOSTICÓ QUE EL ENGANCHE NECESITABA SER REEMPLAZADO. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO. EL VEHÍCULO FUE”

“JEEP GRAND CHEROKEE 1997. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A PROBLEMAS DE REEMBOLSO DEL LLAMADO A REVISIÓN DEL ENGANCHE DE REMOLQUE. *SMD CHRYSLER NO REEMBOLSARÍA AL CONSUMIDOR, PORQUE NO ERA UN ENGANCHE DE REMOLQUE OEM. *JB”

“MI JEEP CHEROKEE 97 SE SIGUE APAGANDO. HE REEMPLAZADO MUCHAS PIEZAS Y NADIE SABE POR QUÉ LO HACE. SE APAGARÁ YENDO LENTO, RÁPIDO, NO IMPORTA. SUCEDE CADA VEZ QUE LO CONDUZCO. *TR”

“EL CARRO SE APAGA INESPERADAMENTE. ESTO PARECE OCURRIR MÁS A MENUDO AL DAR UNA VUELTA A LA IZQUIERDA Y CUANDO EL TANQUE DE GASOLINA ESTÁ A 1/2 TANQUE DE GAS O MENOS. PROBLEMA CONTINUO DURANTE AÑOS. *TR”

“EL VEHÍCULO SE APAGARÁ A VECES CUANDO SIMPLEMENTE VA CONDUCIENDO POR CALLES DE LA CIUDAD”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO 1997. MIENTRAS VIAJABA A 40 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGARÍA INTERMITENTEMENTE SIN ADVERTENCIA. EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ UN CHIP DE COMPUTADORA Y AÚN ASÍ LA FALLA PERSISTIÓ. EL MILLAJE DE LA FALLA ERA 98,000 Y EL MILLAJE ACTUAL ERA 117,000”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE 1997. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA BAJO MANTENIMIENTO RUTINARIO, EL TÉCNICO DIAGNOSTICÓ QUE EL COLECTOR DE ESCAPE ESTABA AGRIETADO Y NECESITABA SER REEMPLAZADO. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO. SE LE NOTIFICÓ A LA FABRICANTE SOBRE LA FALLA. EL MILLAJE DE LA FALLA”

“EL SENSOR DE REFRIGERANTE MALO ESTÁ ENCENDIDO CONSTANTEMENTE. CAMBIÉ ESO. SE APAGABA Y ENCENDÍA. LUEGO, A UN MES MÁS O MENOS, MI RADIADOR SE DESTROZó EN LA COSTURA LATERAL SIN NINGUNA INDICACIÓN. SIN LUZ DE ADVERTENCIA. SIN CAMBIO EN LA TEMP. DE REFRIGERANTE. ¡Y EL NIVEL DE REFRIGERANTE FUE REVISADO JUSTO ANTES DE IRME ESE DÍA! TUVO”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE 1997. EL DUEÑO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA OTRO VEHÍCULO. NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. EL DUEÑO RESULTÓ LESIONADO Y EL OTRO CONDUCTOR SUFRIÓ UN”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE 1997. EL DUEÑO DECLARÓ QUE DESPUÉS DE ARRANCAR EL VEHÍCULO, LAS BOLSAS DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGARON ERRÓNEAMENTE. DURANTE EL INCIDENTE, EL DUEÑO SUFRIÓ UNA LESIÓN EN LA CABEZA QUE REQUIrió TRATAMIENTO MÉDICO DE EMERGENCIA. LA CAUSA DE”

“TL* EL DUEÑO TIENE UN JEEP GRAND CHEROKEE 1997. EL DUEÑO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH CUANDO CHOCÓ CONTRA UNA VACA. EL DUEÑO DECLARÓ QUE LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON DURANTE EL CHOQUE. EL DUEÑO SUFRIÓ LESIONES EN EL HOMBRO DERECHO Y LA PIERNA DERECHA. EL VEHÍCULO NO FUE”