Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Ram 1998

“EL TABLERO DE MI DODGE RAM 1998 SE HA AGRIETADO Y HA CAÍDO DENTRO DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS EN VARIOS LUGARES. PARECE SER UN PROBLEMA CON EL PLÁSTICO EN SÍ, YA QUE NINGUNA FUENTE EXTERNA CAUSÓ EL DAÑO”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. LA PARTE SUPERIOR DEL TABLERO ESTÁ COMIENZANDO A DESMORONARSE EN PEDAZOS. EL PROPIETARIO HABLó CON DODGE Y LE INFORMARON QUE HUBO UN LLAMADO A REVISIÓN PARA CIERTOS AÑOS DE ESTE VEHÍCULO POR EL MISMO COMPONENTE”

“DODGE RAM 1500 DE 1998....EL TABLERO ESTÁ AGRIETADO Y SE EXTIENDE A LO LARGO DE TODA LA LONGITUD. *TR”

“Los cinturones de seguridad del lado del conductor y del pasajero están trabados en los asientos. No hay solución, no puedes conducir el truck porque no puedes usar los cinturones de seguridad, están integrados en los asientos”

“CINTURONES DE SEGURIDAD DE DODGE RAM 1500 1998 PERMANECEN EN POSICIÓN RETRÁCTIL Y NO SE PUEDEN USAR EN LOS LADOS DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR. MILLAJE 80500 ESTO ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD PORQUE NO IMPORTA QUÉ TAN FUERZA TIRE DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD, NO SE SOLTARÁN DE LA POSICIÓN RETRÁCTIL”

“EL MÓDULO DE CONTROL DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO LIBERA LOS CINTURONES RETRAÍDOS PARA PERMITIR QUE EL CONDUCTOR O EL PASAJERO LOS USEN. ESTO HACE QUE EL VEHÍCULO SEA INSEGURO E ILEGAL DE OPERAR ADECUADAMENTE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE DESPUÉS DE QUE SU ESPOSA ESTACIONÓ EL VEHÍCULO E INTENTÓ CAMBIAR LA PALANCA DE CAMBIOS A ESTACIONAMIENTO (PARK), LA PALANCA DE CAMBIOS SE PUSO EN REVERSA”

“CONDUZCO UN DODGE RAM 98. LA TRANSMISIÓN SE SALE DE LA SOBREMARCHA (OVERDRIVE) POR SÍ SOLA. REEMPLAZARÉ ESTA TRANSMISIÓN A UN COSTO DE $2000.00”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA MARCHA DE REVERSA NO FUNCIONABA”

“REFUERZOS DE LAS TORRES DE RESORTES HELICOIDALES - SEGÚN EL LLAMADO A REVISIÓN PARA LAS PICKUPS DODGE RAM 1500 DE 1994 Y 1995 (LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD 835), LAS TORRES DE RESORTES HELICOIDALES DE UN 1998 HAN DESARROLLADO GRIETAS EN LA TORRE DEL LADO IZQUIERDO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS REALIZABA EL MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO, NOTÓ QUE EL SOPORTE DEL RESORTE HELICOIDAL EN AMBOS LADOS ESTABA EXCESIVAMENTE CORROÍDO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS DABA MARCHA ATRÁS DESDE UN GARAJE RESIDENCIAL, LA PARTE DELANTERA DEL CHASIS SE FRACTURÓ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ Y LA FUNCIÓN DE DIRECCIÓN FALLÓ DE MANERA INTERMITENTE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA EN UN SEMÁFORO EN ROJO, LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON SIN ADVERTENCIA NI IMPACTO. NO HUBO LESIONES”

“ME SALÍ DEL CAMINO A UNAS 65 MPH Y GOLPEÉ UN ÁRBOL DE FRENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO SALÍ LESIONADO DE GRAVEDAD”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 55 MPH CUANDO EL PESTILLO DEL COFRE SE DESENGANCHÓ, LO QUE HIZO QUE LA TAPA DEL COFRE SE LIBERARA Y GOLPEARA EL PARABRISAS”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, EL COFRE SE DESENGANCHÓ DEL MECANISMO DE CIERRE Y SE ESTRELLÓ CONTRA EL PARABRISAS”

“EL COFRE DE UN DODGE RAM DE 1998 SE ABRIÓ VOLANDO MIENTRAS CONDUCÍA. EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE CONDUCÍA A 65 MPH. TAMBIÉN AFIRMA QUE LA PARRILLA, LAS BISAGRAS DEL COFRE Y EL AISLAMIENTO ESTÁN DESTruidos”

“ES BIEN SABIDO QUE LA LÍNEA DE FRENO TRASERA FALLA”

“¡¡¡¡¡LOS FRENOS FALLARON DEBIDO A UNA LÍNEA DE FRENO TRASERA CORROÍDA!!!!! *TR”

“MI LÍNEA DE FRENO TRASERA CERCA DEL TANQUE DE GASOLINA REVENTÓ HOY. *TR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM 1500 DE 1998. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ REPENTINAMENTE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SE HABÍA INCENDIADO, QUEMANDO Y DERRITIENDO EL TANQUE DE COMBUSTIBLE”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN DODGE RAM. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL PROPIETARIO ESCUCHÓ UN FUERTE ESTRUENDO QUE SONÓ COMO UNA EXPLOSIÓN. MIRÓ EN EL ESPEJO RETROVISOR Y NOTÓ QUE TODA LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO ESTABA EN LLAMAS”

“LA MANGUERA CONECTORA DEL RIEL DE COMBUSTIBLE {O MANGUERA DE CRUCE} FALLÓ Y LA GASOLINA SE FUGÓ ENCIMA DEL MOTOR, PROVOCANDO UN INCENDIO. *T”