Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Contour 1999

“EL CONTACTO AFIRMó QUE TODA LA PARTE SUPERIOR DEL TABLERO SE CURVÓ HACIA ARRIBA. EL TABLERO DAÑADO CAUSÓ PROBLEMAS CON EL DESEMPAÑADOR Y EL AIRE ACONDICIONADO, DEBIDO A QUE EL PARABRISAS NO SE DESEMPAÑABA”

“TABLERO DEFORMADO. NO HAY AYUDA DISPONIBLE PARA ESTO, SE ESTÁ PONIEDO TAN PEO QUE ES DIFÍCIL VER POR ENCIMA DEL TABLERO EL DESEMPAÑADOR NO HACE SU TRABAJO BIEN”

“EL TABLERO DELANTERO SE DEFORMARÁ, IMPIDIENDO EL FLUJO DE AIRE ADECUADO PARA QUE EL DESEMPAÑADOR FUNCIONE EN LAS VENTANAS DELANTERAS, CREANDO UN PROBLEMA DE SEGURIDAD”

“DESCUBRÍ INADVERTIDAMENTE QUE ES POSIBLE GIRAR LA LLAVE DE ENCENDIDO EN MI CARRO A LA POSICIÓN DE BLOQUEO Y RETIRAR LA LLAVE SIN TENER LA MARCHA EN ESTACIONAMIENTO (PARK) Y TENIendo SOLO EL PIE EN EL FRENO”

“EL CONSUMIDOR PUDO GIRAR LA LLAVE DE ENCENDIDO A LA POSICIÓN DE BLOQUEO Y RETIRAR LA LLAVE SIN QUE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA TRANSMISIÓN ESTuvieran EN ESTACIONAMIENTO (PARK)”

“EL CONSUMIDOR PUDO GIRAR LA LLAVE DE ENCENDIDO A LA POSICIÓN DE BLOQUEO Y RETIRAR LA LLAVE MIENTRAS CONDUCÍA Y EN MARCHA”

“EN MI FORD CONTOUR 1999 CON 95,000 KM, AMBOS RESORTES HELICOIDALES TRASEROS SE HAN ROTO, PERFORANDO AMBOS NEUMÁTICOS TRASEROS”

“LOS RESORTES HELICOIDALES DELANTEROS SE ROMPIERON MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA”

“MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, LOS RESORTES HELICOIDALES DELANTEROS SE ROMPIERON Y EL VEHÍCULO SE QUEDÓ INOPERATIVO”

“LA ABRAZADERA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ESTÁ COMPLETAMENTE CORROÍDA Y EL TANQUE DE COMBUSTIBLE ESTÁ A PUNTO DE CAERSE”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL OJAL DE LLENADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ESTABA DAÑADO Y OXIDADO”

“HABÍA UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE EN EL HABITÁCULO DEL VEHÍCULO DESPUÉS DE ABASTECER COMBUSTIBLE”

“EL TENSOR INFERIOR DE MI BANDA DE DISTRIBUCIÓN SE DESINTEGRÓ A LAS 49,500 MILLAS, A PESAR DE QUE EL FABRICANTE RECOMIENDA QUE ESTO NO SE REEMPLACE HASTA AL MENOS LAS 90,000 MILLAS”

“LA POLEA GUÍA DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN ESTÁ ROTA DESPUÉS DE SOLO 60,000 MILLAS”

“LA POLEA DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIÓ A LAS 68,000 MILLAS. $600 PARA REPARAR”

“EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN TALLER LOCAL QUE DIAGNOSTICÓ QUE EL SUBBASTIDOR TRASERO ESTABA COMPLETAMENTE CORROÍDO Y AVISÓ AL CONTACTO QUE LLAMARA AL FABRICANTE”

“EL CONTACTO NOTÓ QUE EL BASTIDOR TRASERO ESTABA OXIDADO”

“HE NOTADO QUE EN CADA FORD CONTOUR 1999 LAS CUBIERTAS DE LOS FAROS SE PONE AMARILLAS Y COMIENZAN A AGRIETARSE”

“LOS FAROS SE ESTÁN OPACANDO, LO QUE HACE QUE ALUMBRen MENOS DE NOCHE Y SEA MÁS DIFÍCIL VER EL CAMINO POR DELANTE”

“LAS LENTES DE LOS FAROS SE LLENAN DE AGUA CUANDO LLUEVE”

“LA BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLÓ FRECUENTEMENTE MIENTRAS CONDUCÍA, USUALMENTE CUESTA ARRIBA. EL CARRO SE APAGABA Y A VECES VOLVÍA A ARRANCAR, CREANDO UN PELIGRO CUANDO ESTABA EN LA autopista”

“FORD CONTOUR 1999, EL COMBUSTIBLE SE CORTA CONSTANTEMENTE Y NO VUELVE A ARRANCAR. MUESTRA GASOLINA PERO ACTÚA COMO SI NO HUBIERA GASOLINA EN EL CARRO”

“MI CARRO SE APAGABA ESPORÁDICAMENTE EN EL TRÁFICO PORQUE LA NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE SE APAGABA”