Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Sonata 2001

“EL SUBMARCO SE HA OXIDADO EN EL LADO DERECHO DEL VEHÍCULO, LO QUE HACE QUE YA NO SE PUEDA CONDUCIR HASTA QUE SE REEMPLACE EL SUBMARCO. ESTABA ENTRANDO A MI ENTRADA PARA AUTO CUANDO EL VEHÍCULO QUEDó INOPERATIVO YA QUE RESULTÓ QUE EL SUBMARCO SE HABÍA OXIDADO POR COMPLETO”

“TIENE AGUJEROS DEL TAMAÑO DE UNA PELOTA DE GOLF, SIN MENCIONAR LÍNEAS DE 5 A 6 PULGADAS DE PODREDUMBRE. EL MECÁNICO ME INFORMÓ QUE YA NO TRABAJARÁ EN EL CARRO YA QUE ES DEMASIADO PELIGROSO PARA MÍ CONDUCIRLO Y SUGIERE QUE COMPRE UN CARRO NUEVO”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI HYUNDAI SONATA 2001, MI BRAZO DE CONTROL INFERIOR DELANTERO DERECHO SE ROMPIÓ, SEPARANDO MI RUEDA / COLAPSÓ. EL CONDUCTOR DE LA GRÚA ME DIJO ESTO Y ME MOSTRÓ QUÉ TAN SEVERAMENTE OXIDADO ESTABA EL SUBMARCO”

“FALLA DE LA TRANSMISIÓN AL CAMBIAR DE MARCHA O SALIRSE DE LA VELOCIDAD A VELOCIDADES DE AUTOPISTA”

“PROBLEMA CONTINUO DONDE MI CARRO DA TIRONES Y LAS RPM SUBEN A 4-5 ANTES DE QUE MI CARRO SIQUIERA SE MUEVA, CASO EN EL CUAL SALGO EXPULSADO HACIA DELANTE DEBIDO A QUE LAS MARCHAS NO CAMBIAN”

“EL CONCESIONARIO DIAGNOSTICÓ EL PROBLEMA COMO UNA CONDICIÓN DE NEUTRO FANTASMA DE LA CUAL HYUNDAI ESTÁ AL TANTO; NO HUBO REPARACIÓN EN ESE MOMENTO”

“EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE MIENTRAS CONDUCÍA EL VEHÍCULO Y APLICABA LOS FRENOS HUBO UN RUIDO DEBIDO A UN CALIPER DEFECTUOSO”

“CUANDO SE APLICARON LOS FRENOS EL VEHÍCULO VIBRÓ, EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ LOS ROTORES QUE ESTABAN ALABEADOS”

“EL AUTOMÓVIL HA TENIDO PROBLEMAS CRÓNICOS CON LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE. PERMANECE CONSTANTEMENTE ENCENDIDA EN EL TABLERO”

“LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ENCENDIDA EN EL TABLERO, TERCERA OCURRENCIA. EL DIAGNÓSTICO DEL CONCESIONARIO INDICÓ QUE EL ARNES DE CABLEADO DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO REQUIERE REEMPLAZO (NO ESTÁ RELACIONADO CON LUCES ANTERIORES)”

“RECIBÍ UN LLAMADO A REVISIÓN PARA LA BOLSA DE AIRE DEL SONATA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, EL VEHÍCULO DEL CONSUMIDOR IMPACTÓ POR DETRÁS AL VEHÍCULO DE ADELANTE. LOS CINTURONES DE SEGURIDAD ESTABAN PUESTOS, PERO LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ”

“MIENTRAS VIAJABA A 5 MPH APROXIMADAMENTE, OTRO VEHÍCULO QUE VIAJABA A 30 MPH LA GOLPEÓ, Y LAS BOLSAS DE AIRE DOBLES NO SE DESPLEGARON. EL CONCESIONARIO ESTÁ AL TANTO DEL PROBLEMA”

“COMPRÉ ESTE CARRO NUEVO DE FÁBRICA. DESDE SU MARCA DE 80,000 MILLAS, EL CONCESIONARIO HA TENIDO PROBLEMAS PARA REPARAR EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS”

“ESTABA CONDUCIENDO Y EL MOTOR SE APAGÓ REPENTINAMENTE. EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL FALLÓ TRES VECES SEPARADAS EN ESTE VEHÍCULO”