Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pontiac Montana 2002

“MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN EL GARAJE, EL CONTACTO OLFATEÓ UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE FUERA DEL VEHÍCULO”

“SE ENCONTRÓ UN PEQUEÑO CHARCO DE GASOLINA DEBAJO DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. LA FUGA PROVENÍA DE UNA GRIETA ALREDEDOR DE LA ENTRADA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE”

“EL DIAGNÓSTICO FUE UNA GRIETA / FRACTURA EN LA PARTE INFERIOR DEL CUELLO DE LLENADO QUE VA HACIA EL TANQUE DE GASOLINA”

“TENGO UN PONTIAC MONTANA 2002 Y EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE YA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE”

“NUNCA TENGO UNA LECTURA PRECISA DE CUÁNTO COMBUSTIBLE TENGO EN REALIDAD”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE EN EL VEHÍCULO NO REFLEJA LA CANTIDAD REAL DE COMBUSTIBLE EN EL TANQUE”

“FUGA EN LA JUNTA DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN INFERIOR. FUGA INTERNA QUE PERMITE QUE EL REFRIGERANTE CONTAMINE EL ACEITE”

“LA JUNTA DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN FALLÓ, LO QUE RESULTÓ EN UNA FUGA DE REFRIGERANTE”

“LA JUNTA DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN FALLÓ Y EL ANTICONGELANTE ESTABA FILTRÁNDOSE DE LA JUNTA”

“LA LUZ DE FRENO DEJA DE FUNCIONAR EN EL LADO TRASERO DEL CONDUCTOR, ESTO HA SUCEDIDO TRES VECES EN MENOS DE UN AÑO HASTA AHORA”

“LA CORROSIÓN DENTRO DEL ENSAMBLAJE DE LA LUZ TRASERA HA CAUSADO QUE AMBAS LUCES DE FRENO TRASERAS FALLEN”

“LAS LUCES DE FRENO TRASERAS COMENZARON A FUNCIONAR INTERMITENTEMENTE, LUEGO FALLARON POR COMPLETO”

“MIENTRAS SE CONDUCE A CUALQUIER VELOCIDAD Y SIN PREVIO AVISO, LA PUERTA CORREDIZA TRASERA DEL PASAJERO SE ABRIRÁ, Y EL CONSUMIDOR TENDRÁ QUE ORILLARSE PARA CERRAR LA PUERTA”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LAS PUERTAS CORREDIZAS ELÉCTRICAS SE ABRIERON Y CERRARON SIN PREVIO AVISO”

“LA PUERTA CORREDIZA AUTOMÁTICA LIBERÓ Y CERRÓ LA MANO DE UN NIÑO PEQUEÑO”

“EL A/C DE MI VAN MONTANA 2002 EXPULSABA AIRE TIBIO EN ABRIL DE 2006”

“UNA VEZ MÁS, EL A/C EMPEZÓ A EXPULSAR AIRE TIBIO. EL CONCESIONARIO NOS DICE QUE EL CONDENSADOR VUELVE A TENER UNA FUGA”

“MI VAN APENAS TENÍA 70,000 MILLAS CUANDO EL AIRE ACONDICIONADO SE DESCOMPUSO”

“DE FORMA INTERMITENTE, LA LUZ DEL ABS SE QUEDÓ INOPERANTE Y DESACTIVÓ LA TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS”

“EL CONCESIONARIO REPARÓ EL ABS VARIAS VECES, PERO EL PROBLEMA VOLVIó A OCURRIR”

“EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO Y EL MECÁNICO DIJO QUE EL SENSOR Y LA VARILLA QUE ACCIONA LOS FRENOS ANTIBLOQUEO SE HABÍAN CORROÍDO”

“PONTIAC MONTANA 2002: LA BOLSA DE AIRE DE IMPACTO LATERAL DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ AL GIRAR LA LLAVE DE ENCENDIDO”

“CUANDO GIRÉ LA LLAVE PARA ENCENDER MI VAN, LA BOLSA DE AIRE DE IMPACTO LATERAL DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ”