Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Accord 2003

“La cuñada del propietario tiene un Honda Accord 2003. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, la transmisión no cambiaba correctamente; sin embargo, el motor se revolucionaba anormalmente. El conductor se orilló a un lado del camino, apagó y reinició el vehículo”

“El propietario tiene un Honda Accord 2003. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 55 MPH, la transmisión redujo erróneamente a la 3ª velocidad haciendo que el vehículo redujera abruptamente su velocidad a aproximadamente 25 mph. El propietario indicó que la transmisión permaneció”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 2003. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA EL VEHÍCULO A 70 MPH Y AL INTENTAR ADELANTAR A OTRO VEHÍCULO, LA TRANSMISIÓN PARECIÓ BLOQUEARSE, CAUSANDO QUE EL VEHÍCULO SE DETUVIERA EN LA AUTOPISTA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE DONDE”

“Hubo un llamado a revisión para este carro Honda Accord 3.0L v6 de los años 2003-2007 por las mangueras de la dirección hidráulica, la manguera se agrietó y está derramando líquido por todo el compartimiento del motor así como por el suelo. Este llamado a revisión se detalló específicamente para abordar este problema exacto. Mi hija fue”

“El Honda Accord con motor V6 ha tenido dos llamados a revisión relacionados con una fuga en la manguera de suministro de dirección hidráulica: el Boletín de Servicio 12-066 y el Boletín de Servicio 13-012. El llamado a revisión 13-012 se emitió el 14 de mayo de 2013 (consulte el enlace del llamado a revisión aquí: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2012/RCRIT-12V222-9834.pdf) El”

“LA MANGUERA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE DESCONECTÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA CALLE DE LA CIUDAD. LA DIRECCIÓN SE VOLVIÓ DIFÍCIL REPENTINAMENTE, CUANDO LLEGUÉ A CASA HABÍA UNA CANTIDAD EXCESIVA DE LÍQUIDO DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA DEBAJO DEL CARRO EN EL CAMINO DE ENTRADA. CUANDO INSPECCIONÉ BAJO EL COFRE, LA MANGUERA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE HABÍA DESCONECTADO”

“EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEJÓ DE FUNCIONAR. CONDUCIENDO POR LA INTERESTATAL 5 EN SEATTLE. OSCURO Y LLUVIOSO, LOS LIMPIAPARABRISAS SIMPLEMENTE DEJARON DE FUNCIONAR. EL CARRO YA TENÍA UN LLAMADO A REVISIÓN PARA EVITAR QUE ESTO SUCEDIERA. PERO AÚN ASÍ SUCEDIÓ. LLAMADO A REVISIÓN FALLIDO. TUVE QUE REEMPLAZAR EL MOTOR DEL PARABRISAS EN EL CONCESIONARIO. TENGO EL”

“ESTABA MANEJANDO CON LLUVIA FUERZA Y LOS LIMPIAPARABRISAS DE MI CARRO DEJARON DE FUNCIONAR Y NO PODÍA VER ABSOLUTAMENTE NADA. TUVE LA SUERTE DE QUE OTROS CARROS ME RODEARon EN LA CARRETERA. LLAMÉ A MI CONCESIONARIO LOCAL DE HONDA Y DIJERON QUE NO HAY UN LLAMADO A REVISIÓN EN MI VEHÍCULO Y QUERÍAN COBRARME”

“LLAMADO A REVISIÓN TAKATA - EL CARRO NO ESTÁ EN LA LISTA DE LLAMADOS A REVISIÓN PERO LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE DEL TABLERO ESTÁ ENCENDIDA CONSTANTEMENTE. HE ESTADO ESPERANDO EL AVISO DEL LLAMADO A REVISIÓN DE LA BOLSA DE AIRE POR MÁS DE 2 AÑOS CON LA LUZ ENCENDIDA”

“LLAMADO A REVISIÓN TAKATA - EL LADO DEL CONDUCTOR FUE COMPLETADO EN LIA HONDA, ALBANY NY EL 12/16/15. EL LADO DEL PASAJERO NO FUE ARREGLADO - "NO ES POSIBLE HACER EL LLAMADO A REVISIÓN. LA PUERTA DEL LADO DEL PASAJERO NO ABRE. EL CLIENTE ESTÁ ENTERADO..." ARREGLAR LA PUERTA DELANTERA DEL LADO DEL PASAJERO PARA QUE ABRA NO ES UNA OPCIÓN VIABLE - DEMASIADO COSTOSO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 2003. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ILUMINADO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN AFIRMÓ QUE EL SENSOR NECESITABA SER REPARADO. EL PROPIETARIO LLAMÓ A HONDA CITY CHICAGO (4950 S PULASKI RD, CHICAGO”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN HONDA ACCORD 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO FUE IMPACTADO POR DETRÁS Y GOLPEADO EN EL LADO DEL CONDUCTOR POR DOS VEHÍCULOS SEPARADOS. EL PROPIETARIO SE ESTRELLÓ CONTRA EL BARRERA DE CONTENCIÓN DEBIDO AL IMPACTO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ABRIERON. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. EL”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN HONDA ACCORD 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, EL VEHÍCULO GIRÓ REPENTINAMENTE SIN ADVERTENCIA. EL PROPIETARIO NO PUDO RECUPERAR EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y ESTE SE VOLCÓ VARIAS VECES. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ABRIERON. EL PROPIETARIO RECIBIÓ LESIONES EN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 2003. MIENTRAS SE APROXIMABA A UN SEMÁFORO EN ROJO, OTRO VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ABRIERON. EL PROPIETARIO SUFRIÓ LESIONES EN LA ESPALDA Y EL CUELLO QUE REQUIRIERON ATENCIÓN MÉDICA. NO SE PRESENTÓ REPORTE POLICIAL”

“El dueño tiene un Honda Accord 2003. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 70 MPH, tanto las bolsas de aire del lado del conductor como las del pasajero se abrieron por error. Momentos después, ambas bolsas de aire tipo cortina del lado del conductor y del pasajero se abrieron por error. El”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, LAS BOLSAS DE AIRE TIPO CORTINA DEL LADO DEL PASAJERO Y LAS BOLSAS DE AIRE DE LOS ASIENTOS SE ABRIERON SIN ADVERTENCIA NI IMPACTO. NO HUBO LESIONES. SE CONTACTÓ A FIESTA HONDA (91000 SAN PEDRO AVENUE, SAN ANTONIO, TX 78216, (210) 546-0250), PERO EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH, LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO SE ABRIÓ SIN ADVERTENCIA NI IMPACTO. NO HUBO LESIONES. SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO AL 866-483-4579 Y SE LE INFORMÓ AL PROPIETARIO QUE LLEVARA EL VEHÍCULO AL TALLER.”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE: 1 CUARTO CASI CADA 300 MILLAS. HAY MUCHOS FOROS EN LÍNEA CON MUCHA GENTE REPORTANDO EL MISMO PROBLEMA QUE EXPLICAN QUE LOS ANILLOS DE CONTROL DE ACEITE EN LOS MOTORES DE 2.4L SE DAÑAN ALREDEDOR DE LAS 80K MILLAS. ESTO AFECTA A LOS MODELOS 2003-2007”

“CONSUMO DE ACEITE: MI CARRO ESTÁ QUEMANDO 3-4 CUARTOS DE ACEITE CADA 600 MILLAS. HONDA DICE QUE NO HAY NADA MALO CON MI CARRO Y QUE ESTO ES NORMAL. ¡PURAS MENTIRAS!”