Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln LS 2003

“CAMBIA DURO, CUANDO VA A 20-30 MPH, EN LAS MARCHAS 2 Y 3. DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO, EL CONCESIONARIO DIJO QUE PODRÍA SER LA TRANSMISIÓN, PERO TIENEN QUE DESARMARLA”

“EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA TRANSMISIÓN HIZO CAMBIOS BRUSCOS, LO QUE HIZO QUE EL VEHÍCULO SE DIERA UN EMPUJÓN HACIA DELANTE EN MÁS DE UNA OCASIÓN”

“MI LINCOLN LS 2003 EMPIEZA A CAMBIAR DE VELOCIDAD MIENTRAS SE CONDUCE Y SE ENCENDIÓ LA LUZ DE REVISAR LA TRANSMISIÓN Y LUEGO SE ENCENDIó LA E EN LA CAJA DE CAMBIOS”

“HOLA, COMPRÉ UN LINCOLN LS 2003 Y ME APARECE UN MENSAJE EN EL TABLERO QUE DICE ETC FAIL SAFETY MODE Y EL CARRO NO PUEDE SUPERAR LAS 30 MPH, TIENE UNA RESPUESTA MUY LENTA Y FUNCIONA CON MUCHA DIFICULTAD”

“EL CARRO ENTRA EN MODO DE SEGURIDAD CADA VEZ QUE SE CONDUCE. LO HIZO 19 VECES HOY”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL MOTOR ENTRA EN EL MODO DE SEGURIDAD SIN ADVERTENCIA”

“EL CONTACTO PENSÓ QUE TENÍA UNA LLANTA PINCHADA, PERO DESCUBRIó QUE LAS TUERCAS Y LOS BIRLOS QUE SOSTENÍAN LA RUEDA HABÍAN FALLADO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, LAS RUEDAS SE CAYERON DEL VEHÍCULO Y LAS TUERCAS DE RUEDA SE CAYERON DE LA RUEDA”

“ELLA ESTÁ EN EL PROCESO DE DETERMINAR SI SU NÚMERO DE VIN FUE INCLUIDO EN EL LLAMADO A REVISIÓN#03V136000 (RUEDAS)”

“LOS CLIPS QUE SOTIENEN EL RESPALDO DEL ASIENTO EN SU LUGAR EN EL ASIENTO DELANTERO DEL LADO DEL PASAJERO FALLARON, LO QUE RESULTó EN QUE TODO EL RESPALDO DEL ASIENTO SE AFLOJARA Y CAYERA EN EL ASIENTO TRASERO”

“LOS CLIPS QUE SOSTIENEN EL RESPALDO DEL ASIENTO EN SU LUGAR EN EL ASIENTO DELANTERO DEL LADO DEL PASAJERO FALLARON, LO QUE RESULTó EN QUE TODO EL RESPALDO DEL ASIENTO SE AFLOJARA Y CAYERA HACIA ATRÁS”

“CADA VEZ QUE SE CONDUCE EL CARRO, CUALQUIER PEQUEÑO BACHE O PARCHE EN EL CAMINO HACE QUE EL CARRO PRODUZCA UN FUERTE RUIDO DE IMPACTO, PEOR AÚN al PASAR SOBRE CUALQUIER BACHE Y PEOR AÚN AL ENTRAR EN CURVAS”

“MIENTRAS CONDUCÍA ESTE CARRO EN UNA CARRETERA O CALLE, CUALQUIER VEZ QUE ENCUENTRA PEQUEÑOS BACHES, LA RUEDA GIRA Y HAY UN FUERTE RUIDO DE IMPACTO DESDE EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO Y DEL CONDUCTOR DEL CARRO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A VELOCIDADES DE CARRETERA, EL VEHÍCULO VIBRÓ”

“ESTABA CONDUCIENDO POR LA CARRETERA A 65 Y LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR EN EL ASIENTO SE DESPLEGÓ SIN NINGÚN MOTIVO”

“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO IZQUIERDO SE DESPLEGÓ ESPONTÁNEAMENTE EN UN LINCOLN LS 2003 LESIONANDO EL MANGUITO ROTADOR DEL CONDUCTOR. NO HUBO IMPACTO, LATERAL NI DE OTRO TIPO”

“MI PROMETIDO CONDUCÍA POR LA CALLE A APROXIMADAMENTE 35 MPH CUANDO DE LA NADA LA BOLSA DE AIRE EN EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ POR SÍ SOLA SIN NINGÚN IMPACTO EN EL VEHÍCULO”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA”

“EL CARRO SE HA APAGADO CONSISTENTEMENTE MIENTRAS SE CONDUCE (APROXIMADAMENTE 30 VECES EN EL ÚLTIMO AÑO). HA IDO AL CONCESIONARIO NO MENOS DE 10 VECES”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, EL MOTOR SE CALÓ Y EL VEHÍCULO SE REINICIÓ DE FORMA INDEPENDIENTE. LA FALLA SE RECURRIÓ NUMEROSAS VECES”