Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln LS 2004

“LA TRANSMISIÓN EN ESTOS CARROS FALLA SIN ADVERTENCIA. IMPEDIRÁN QUE EL VEHÍCULO ASEGURE LA ACELERACIÓN AL CONDUCIR POR LA CARRETERA. TENDRÁ QUE ORILLARSE Y UNA VEZ QUE SE ORILLÉ Y LLEGUE A UNA DETENCIÓN COMPLETA NO DEJARÁ QUE EL CARRO ENGRANE EN MARCHA Y SE MUEVA”

“COMPRÉ UN LINCOLN LS 2004 USADO CON 43,000 MILLAS, CON GARANTÍA PREMIUM MI TRANSMISIÓN AHORA COMIENZA A TENER CAMBIOS DUROS EN 3-4 Y EN REVERSA. A VECES CUANDO PISO LOS FRENOS LA TRANSMISIÓN GOLPEA FUERTE”

“TL*EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25-30 MPH EN CONDICIONES DE CARRETERA NORMALES, EL VEHÍCULO COMENZÓ A SACUDIRSE Y EXPERIMENTÓ DIFICULTAD PARA CONDUCIR CUESTA ARRIBA. EL VEHÍCULO NO CAMBIABA DE MARCHA Y PERMANECÍA EN MARCHA”

“BATERÍA NUEVA EN EL CARRO. SALGO A ARRANCAR EL CARRO. LA BATERÍA ESTÁ DESCARGADA. MI MECÁNICO TIENE EL CARRO POR TRES DÍAS. INTENTÓ ENCONTRAR UN CORTOCIRCUITO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. EL PROPIETARIO INTENTó ARRANCAR EL VEHÍCULO Y SE DIO CUENTA DE QUE LA BATERÍA ESTABA DESCARGADA. EL VEHÍCULO TUVO QUE SER ARRANCADO CON CABLES”

“LA PRIMERA VEZ QUE MI LINCOLN LS 2004 SE DESCOMPUSO FUE CUANDO ME DETUVE POR GASOLINA EN FEBRERO DE 2006 Y TENÍA APROXIMADAMENTE 12,000 MILLAS. DESPUÉS DE PONER GASOLINA NO PUDE ARRANCAR MI CARRO”

“FALLA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN EN LINCOLN LS 2004 (V8). EL MOTOR SE APAGA INTERMITENTEMENTE Y PASA AL "MODO DE SEGURIDAD DEL MOTOR ETC", REDUCIENDO LAS VELOCIDADES MÁXIMAS DEL MOTOR A 10-15 MILLAS POR HORA. TAMBIÉN HAN OCURRIDO APAGADOS OCASIONALES A PLENA VELOCIDAD, DOS VECES DURANTE GIROS EN INTERSECCIONES”

“MI LINCOLN LS 2004 ENTRA EN "MODO DE SEGURIDAD DEL MOTOR ETC" LO CUAL NO PERMITE QUE EL CARRO ASEGURE MÁS ACELERACIÓN Y HACE QUE EL CARRO DISMINUYA LA VELOCIDAD LENTAMENTE. ESTO SUCEDE TODO EL TIEMPO EN MI CARRO”

“MI SEDÁN LINCOLN LS V6 2004 PIERDE POTENCIA Y SE APAGA. LA LLAVE INGLESA APARECE EN LA VENTANA Y LA LUZ DEL MOTOR SE ENCIENDE. HE LLEVADO EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO VARIAS VECES”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH EN UN CAMINO DE ACCESO, LA BOLSA DE AIRE DE TECHO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ DESDE EL ASIENTO DELANTERO HASTA EL ASIENTO TRASERO. EL CARRO NO GOLPEÓ NADA. EL PASAJERO RESULTÓ LESIONADO”

“LA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ REPENTINAMENTE SIN NINGUNA CAUSA”

“LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR SE DESPLEGÓ INVOLUNTARIAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA A 80 MPH EN LA AUTOPISTA. EL CONSUMIDOR INSISTIÓ EN QUE EL VEHÍCULO NO ATROPELLÓ NADA MIENTRAS CONDUCÍA. EL CONCESIONARIO FUE NOTIFICADO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA CON MAL TIEMPO, PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y SALIÓ DEL CAMINO, ESTRELLÁNDose CONTRA UN ÁRBOL. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“TL*EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. EN MAYO DE 2009, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO SE DESVIÓ DEL CAMINO Y GOLPEÓ UNA CUNETA. TODA LA PARTE DELANTERA SUFRIÓ DAÑOS; SIN EMBARGO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 25-30 MPH, SIN ADVERTENCIA EL CONSUMIDOR RECIBIó UN IMPACTO LATERAL EN EL LADO DEL CONDUCTOR. LAS BOLSAS DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGARON EN NINGÚN MOMENTO. POR FAVOR PROPORCIONE MÁS INFORMACIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE DESPUÉS DE ARRANCAR EL VEHÍCULO Y ANTES DE CAMBIAR DE MARCHA, EL VEHÍCULO ACELERÓ SIN FUERZA MANUAL, LO QUE OBLIGÓ AL PROPIETARIO A USAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN LINCOLN LS 2004. MIENTRAS CONDUCÍA SOBRE UN TOPE Y OPRIMÍA EL PEDAL DE FRENO, LAS RPM COMENZARON A AUMENTAR Y EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO”

“INTERMITENTEMENTE AL SOLTAR EL PEDAL ACELERADOR EL VEHÍCULO NO DISMINUÍA LA VELOCIDAD, CONTINUÓ ACELERANDO HASTA QUE EL CONSUMIDOR APLICÓ LOS FRENOS”

“VAS CONDUCIENDO, EL CARRO DISMINUYE LA VELOCIDAD HAY UN RUIDO DE METAL CONTRA METAL, LA LUZ DE TRACCIÓN SE ENCIENDE, PISAS EL FRENO Y EL PEDAL LLEGA HASTA EL FONDO”

“EL LINCOLN LS 2004 HA TENIDO 4 FALLAS DE FRENOS EN MENOS DE 2 AÑOS. HAY UN POSIBLE DEFECTO SEGÚN EL CONSUMIDOR”

“NO HAY FRENOS HASTA QUE EL MOTOR SE CALIENTA. EL PEDAL ESTÁ BIEN PERO NO HAY FRENOS. PASTILLAS Y ROTORES NUEVOS. NO HAY LUZ INDICADORA. EL MECÁNICO NO PUEDE ENTENDER POR QUÉ HACE ESTO”