Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mazda MPV 2003

“LA TRANSMISIÓN CAMBIA DE MANERA MUY BRUSCA DE 2ª A 3ª. SE PUEDE SENTIR REALMENTE CÓMO LA TRANSMISIÓN RESBALA Y LUEGO ENTRA DE GOLPE EN LA 3ª MARCHA. SE SIENTE COMO SI TE GOLPEARAN POR DETRÁS”

“EN MI MAZDA MPV 2003, LA TRANSMISIÓN CAMBIA BRUSCAMENTE ENTRE LA 2ª Y LA 3ª MARCHA. SE SIENTE CÓMO LA TRANSMISIÓN RESBALA Y LUEGO ENTRA CON FUERZA EN LA TERCERA MARCHA. HE LLEVADO ESTE VEHÍCULO TRES VECES AL CONCESIONARIO PARA SU REPARACIÓN”

“LA TRANSMISIÓN RESBALA, GENERALMENTE AL PASAR DE 2ª A 3ª, Y A VECES DE 1ª A 2ª. USUALMENTE OCURRE CUANDO INTENTO ACELERAR FUERTE. EL MOTOR SE REVOLUCIONA Y LA TRANSMISIÓN RESBALA, LUEGO CON UN GRAN GOLPE SE ACOPLA LA MARCHA”

“HAY UN OLOR A AZUFRE QUE PROVIENE DEL ESCAPE DEL MOTOR; EL CONCESIONARIO DIJO QUE PROBARA CON DIFERENTE GASOLINA Y QUE DEBERÍA DESAPARECER. HE PROBADO VARIAS MARCAS DE GASOLINA Y EL OLOR AÚN ESTÁ AHÍ”

“EL CONSUMIDOR OLFATEÓ UN FUERTE OLOR A QUÍMICO EN LA CABINA DEL VEHÍCULO. EL OLOR HIZO QUE EL CONSUMIDOR SE SINTIERA MAREADO E IMPOSIBILITÓ LA CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO”

“EL MAZDA MPV 2003 EMPEZÓ A APAGARSE Y PERDER POTENCIA. EL DIAGNÓSTICO REVELÓ UNA FALLA EN LA BOBINA DE ENCENDIDO 1 Y 3. LAS HICE REEMPLAZAR”

“MIENTRAS CONDUCÍA EL VEHÍCULO EN LA CARRETERA A 60 MPH EN EL TRÁFICO, EL VEHÍCULO SE APAGÓ. UN MECÁNICO DE MAZDA ME DIJO QUE LA BOBINA DEL CILINDRO NÚMERO UNO ESTABA MALA. ESTA HABÍA SIDO REEMPLAZADA HACE APENAS UN AÑO MÁS O MENOS, PERO APARENTEMENTE VOLVIÓ A ESTAR MALA”

“MAZDA MPV LX 2003 CON 35,000 MILLAS; FALLA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO DESPUÉS DE CONDUCIR A TRAVÉS DE UNA TORMENTA DE LLUVIA EN UN ÁREA EXTREMADAMENTE RURAL. CONDUCÍA SOLA Y TUVE QUE LLEVAR EL VEHÍCULO COMO PUDDE 30 MILLAS DE REGRESO AL PUEBLO A 25 MPH”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO Y EN PARQUEO (PARK). AL GIRAR LA LLAVE EN EL IGNICIÓN, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ. EL AGENTE DE SERVICIO DE MAZDA NO PUDO ENCONTRAR NINGUNA CAUSA MECÁNICA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH EN UNA CARRETERA, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO EXPLOTó Y HIZO UN FUERTE RUIDO SIN ADVERTENCIA”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE 48 HORAS DESPUÉS DE COMPRAR EL VEHÍCULO EN HONDA OF WINTER HAVEN EN WINTER HAVEN, FLORIDA, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ CUANDO SE INSERTÓ LA LLAVE EN EL IGNICIÓN”

“UN CONDUCTOR CON CINTURÓN DE SEGURIDAD CRUZABA UNA INTERSECCIÓN A APROXIMADAMENTE 40 MPH CUANDO FUE IMPACTADO DE LADO POR OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD FALLÓ Y EL PASAJERO DELANTERO RESULTÓ LESIONADO”

“AL MOMENTO DEL IMPACTO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. ASIMISMO, LOS CINTURONES DE SEGURIDAD NO RETUVIERON AL CONTACTO ADECUADAMENTE”

“EL MAZDA MPV 2003 COMENZó A ACELERARSE RÁPIDAMENTE MIENTRAS ENTRABA A MI ENTRADA DE AUTO. A PESAR DE APLICAR LOS FRENOS CON TODA LA FUERZA, MI VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA LA PUERTA DE MI GARAJE”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 75 MPH CON EL CONTROL CRUCERO ACTIVADO, EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE HASTA LAS 90 MPH SIN ADVERTENCIA”

“EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UNA ACELERACIÓN REPENTINA AL CAMBIAR DE PARQUEO (PARK) A MARCHA (DRIVE)”

“A VELOCIDADES DE 25 A 35 MILLAS POR HORA, NUESTRO MAZDA MPV LX 2003 SE APAGÓ SIN APARENTE RAZÓN EN EL TRÁFICO”

“MAZDA MPV 2003 APAGÁNDOSE EN EL TRÁFICO. AL CONDUCIR POR LA CARRETERA, EL VEHÍCULO SIMPLEMENTE SE APAGA, LLEVÁNDOSE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA, ETC., CON ÉL. SE REINICIA DESDE NEUTRAL SIN PROBLEMA”

“SE APAGA SIN RAZÓN APARENTE MIENTRAS SE CONDUCE POR CALLES DE LA CIUDAD”