Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Aveo 2005

“ESTA MAÑANA EN EL TRABAJO, BAJé DE MI CHEVY AVEO 2005 Y CERRÉ LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR COMO DE COSTUMBRE. ESCUCHÉ UN RUIDO "CLIC" Y DESCUBRÍ QUE LA CERRADURA DE LA PUERTA SE HABÍA HUNDIDO EN EL INTERIOR DE LA PUERTA”

“EL CILINDRO DE LA CERRADURA CAYÓ DENTRO DE LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR. TAMBIÉN EL SEGURO INTERIOR SE CAYÓ”

“CHEVY AVEO 2005, AMBOS PICAPORTES INTERIORES DE LAS PUERTAS SE ROMPIERON. PARECEN ESTAR HECHOS DE PLÁSTICO Y SE ROMPIERON MUY FÁCIL”

“VARIOS CLIENTES HAN TENIDO ESTE MISMO PROBLEMA CON CABLEADO DEFECTUOSO DENTRO DE LA CAJA DE FUSIBLES EN EL CUAL EL BLOQUE DE EMPALME SE SOBRECALIENTA Y HACE QUE LOS CABLES SE DERRIETHEN”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN CHEVROLET AVEO 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA ILUMINACIÓN INTERIOR Y EXTERIOR NO SE ILUMINABA. ADEMÁS, EL CONTACTO NOTÓ QUE LA CONSOLA CENTRAL EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS Y EL MÓDULO DE LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA ESTABAN DERRETIDOS”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN CHEVROLET AVEO 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA FALLARON. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 14V261000 (EXTERIOR LIGHTING)”

“ESTABA EN CAMINO AL TRABAJO EN UN CHEVROLET AVEO 2005 CUANDO LA POLEA DE ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIÓ EN EL MOTOR. EL MOTOR QUEDÓ DESTRUIDO SEGÚN ME ENTERÉ DESPUÉS”

“LA POLEA TENSORA DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN SE ROMPIÓ, MI BANDA DE DISTRIBUCIÓN ESTÁ DESGASTADA Y MIS VÁLVULAS ESTÁN DOBLADAS EN MI CHEVY AVEO 2005”

“FALLA DE LA POLEA TENSORA DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN, EL PLÁSTICO SE ROMPE EN PEDAZOS. DAÑANDO PIEZAS INTERNAS Y CAUSANDO QUE EL MOTOR DEJE DE FUNCIONAR. CON PÉRDIDA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y FRENOS DE PODER”

“CHEVY AVEO 2005. EL TERMOSTATO ESTÁ ORIGINALMENTE, DE FÁBRICA, PERMANENTEMENTE ENCAJADO EN UN TIPO DE CARCASA DE PLÁSTICO. TODO ESTO ES UNA (1) SOLA PIEZA”

“LA CARCASA DEL TERMOSTATO SE ROMPIó A LA MITAD CAUSANDO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS INTERNOS EN EL MOTOR”

“MI ESPOSA CONDUCÍA HACIA LA TIENDA DE ABARROTES A COMO UNA MILLA DE DISTANCIA EN UN CHEVROLET AVEO 2005. CUANDO LLEGÓ, SALÍA HUMO A BORBOTONES DE SU COFRE”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN CHEVROLET AVEO 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH PARA ENTRAR A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EL VEHÍCULO SE ACELERÓ Y SE ESTRELLÓ CONTRA UNA CERCANO, UNA ENTRADA DE AUTO Y LUEGO SE DETUVO EN UN PORCHE”

“CHEVY AVEO 2005 CON 12,000 MILLAS. DURANTE LOS ÚLTIMOS DOS DÍAS, CUANDO SUELTO EL ACELERADOR SUAVEMENTE, EL CARRO NO DISMINUYE LA VELOCIDAD, EXACTAMENTE COMO LO DESCRIBE LA QUEJA # 10262822”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN CHEVROLET AVEO 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A 25 MPH, EL VEHÍCULO SE ACELERÓ SIN ADVERTENCIA Y FUE DIFÍCIL DE DESACELERAR”

“MI HIJA SE DETUVO EN EL TRÁFICO EN UN SEMÁFORO EN ROJO A 50 PIES DEL CARRO DE en FRENTE DE ELLA Y FUE GOLPEADA POR DETRÁS VIAJANDO A 40 MILLAS POR HORA APROXIMADAMENTE, EMPUJÁNDOLA CONTRA EL CARRO DE en FRENTE DE ELLA, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“ESTABA CRUZANDO UNA INTERSECCIÓN EN UN CHEVROLET AVEO 2005, FUI GOLPEADO DE FRENTE POR UNA CAMIONETA PICKUP FORD RANGER, AMBOS VEHÍCULOS FUERON DECLARADOS PÉRDIDA TOTAL. LA BOLSA DE AIRE DEL OTRO CONDUCTOR SE HABÍA ACTIVADO PERO LA MÍA NO”

“LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CONTACTO ERA EL ÚNICO OCUPANTE EN EL VEHÍCULO Y NO RESULTÓ LESIONADO. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. GM NO ACEPTA RESPONSABILIDAD POR LA FALLA”