Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2005

“TENGO UN NISSAN SENTRA 2005 (VIN #[XXX]) QUE HA QUEMADO UNA JUNTA DE CABEZA A LOS 65,000 MILLAS. EL 15 DE MARZO NOTÉ QUE MI CARRO TENÍA PROBLEMAS PARA ARRANCAR, EL MOTOR GIRABA PERO NO ARRANCABA”

“EMPECÉ A TENER PROBLEMAS CON QUE MI CARRO EMPEZABA A SOBRECALENTARSE, TAN PRONTO COMO VEÍA QUE EL CARRO SE SOBRECALENTABA ME ORILLABA Y ESPERABA A QUE SE ENFRIARA MIENTRAS EMPEZABA A EXPERIMENTAR ESTOS PROBLEMAS”

“LA JUNTA DE CABEZA FALLÓ PREMATURAMENTE EN MI NISSAN SENTRA 2005 A LOS 82,450 MILLAS. HABÍA PROBLEMAS CUANDO EL VEHÍCULO ARRANCABA POR LAS MAÑANAS O EN ARRANQUES EN FRÍO”

“EL CLAXON DEJÓ DE FUNCIONAR ESTE SÁBADO PASADO, 30 DE ENERO DE 2009, OTRA VEZ. ESTA DEBE SER LA SEXTA VEZ QUE EL CLAXON NO FUNCIONA”

“HE TENIDO AL MENOS 2 CLAXONES ANTERIORES PUESTOS EN MI CARRO NISSAN SENTRA DE CUATRO PUERTAS 2005. ESTE ÚLTIMO NO HA ESTADO PUESTO POR TANTO TIEMPO Y NO FUNCIONA”

“LA VENTANILLA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO NO SUBE NI BAJA. APENAS SE USÓ Y AHORA EL MOTOR ESTÁ ROTO Y LA VENTANILLA NO FUNCIONARÁ”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. EL CONTACTO AFIRMó QUE NO PUDO SALIR DEL VEHÍCULO DESDE LA PUERTA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR. PUDO ABRIR LA PUERTA DESDE EL EXTERIOR, PERO NO DESDE EL INTERIOR”

“NO SE PUEDE ABRIR LA PUERTA DEL CONDUCTOR DESDE ADENTRO. HAY QUE BAJAR LA VENTANILLA Y USAR LA MANIJA EXTERIOR PARA ABRIR LA PUERTA”

“MI CARRO ES UN NISSAN SENTRA LIMITED EDITION 2005, LA PUERTA DEL CONDUCTOR NO SE ABRE. LA ÚNICA MANERA EN QUE PUEDO ABRIRLA ES SI BAJO MI VENTANILLA Y SACO LA MANO POR LA PUERTA HASTA LA MANIJA, ESTO ES UN PROBLEMA DE SEGURIDAD”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 65 MPH, EL MOTOR SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA”

“EL MOTOR DEJÓ DE FUNCIONAR DE REPENTE. AL SALIR DE LA AUTOPISTA CONDUCIENDO A UNAS 15 MPH USÉ UN ESCÁNER Y OBTUVE UN CÓDIGO P0335 (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL), REVISÉ LOS LLAMADOS A REVISIÓN DE NISSAN Y DICE QUE MI VIN NO TIENE NINGÚN LLAMADO A REVISIÓN”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL MOTOR COMENZARÍA A PERDER POTENCIA Y CASI SE APAGARÍA”

“MIENTRAS PONGO GASOLINA DESPUÉS DE 1.50 O MENOS LA BOMBA SE APAGA Y LA GASOLINA SE DERRAMA AL SUELO UNA Y OTRA VEZ MIENTRAS INTENTO PONER 20.00, TOMA TANTO TIEMPO Y SE DERRAMA TANTA GASOLINA QUE ES PELIGROSO Y AHORA LA LUZ DE MI MOTOR ESTÁ ENCENDIDA, LO CUAL PASÓ AL MISMO TIEMPO”

“MIENTRAS PONÍA GASOLINA EN EL VEHÍCULO, LA GASOLINA COMENZó A VERTIRSE SOBRE EL CARRO. EL TANQUE DE GASOLINA ESTABA VACÍO PERO LA BOMBA SEGUÍA HACIENDO CLIC COMO SI EL TANQUE ESTUVIERA LLENO Y SALÍAN VAPORES EXCESIVOS DEL TANQUE”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE SE DERRAMÓ GASOLINA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE UNA VEZ LLENADO A CAPACIDAD”

“TL* EL CONTACTO ERA PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. LA HIJA DEL CONTACTO ESTUVO INVOLUCRADA EN UN CHOQUE. LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON CON FUERZA EXPLOSIVA. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO”

“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ INCORRECTAMENTE EXPLOTANDO Y ROMPIÉNDOSE, LO QUE RESULTÓ EN LESIONES SIGNIFICATIVAS Y PERMANENTES”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN TAKATA. EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 15V287000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“SOY PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2005, COMPRADO NUEVO DE AGENCIA EN EL CONCESIONARIO. DOY MANTENIMIENTO AL CARRO COMO A UN BEBÉ. HACE DOS SEMANAS LE HICE SU REVISIÓN DE 100 PUNTOS, REVISIÓN DE FRENOS, ALINEACIÓN DE RUEDAS Y TODO”

“MIENTRAS VIAJABA POR LA I-95 EN S.C. A 75 MPH MÁS O MENOS, UN VEHÍCULO QUE IBA ADELANTANDO ENTRó AL CARRIL DE ADELANTAMIENTO. GIRÉ LIGERAMENTE HACIA EL ACOTAMIENTO IZQUIERDO Y FRENÉ”

“COMPRÉ MI SENTRA 2005 NUEVO EN MARZO DE 2005. ACTUAMENTE SOLO TENGO 8K MILLAS EN MI VEHÍCULO. NO HE TENIDO NINGÚN ACCIDENTE NI HE TENIDO QUE FRENAR BRUSCAMENTE”