Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2008

“EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO SALIENDO DE LA CARRETERA Y ENTRANDO A UNA CALLE DE LA CIUDAD. EL CONVERTIDOR DE PAR FALLó Y EL VEHÍculo COMENZó A FALLAR EN LAS SEÑALES DE PARE Y SEMÁFOROS, Y LUEGO EMPUJÓ HACIA ADELANTE SACUDIENDO HACIA EL TRÁFICO”

“EN VACACIONES SALÍ DE ROANOKE, VA DIRIGIÉNDOME A GATLINBURG, TN EN LA INTERESTATAL JUSTO ANTES DE SALIR EN LA SALIDA DE TN LA TRANSMISIÓN COMIENZA A PATINAR, LUEGO DEJA DE FUNCIONAR POR COMPLETO. ME COMUNiqué CON EL CONCESIONARIO LOCAL DE NISSAN EN TN. EL CARRO ESTABA BAJO GARANTÍA”

“ESTA ES LA TERCERA TRANSMISIÓN INSTALADA EN ESTE VEHÍCULO. DESPUÉS DE 67,672 MILLAS, LA PRIMERA SE ROMPIó Y EL CARRO TUVO QUE SER REMOLCADO 95 MILLAS HASTA EL CONCESIONARIO NISSAN. LA SEGUNDA SE ROMPIÓ A LAS 68,845, SOLO 2 SEMANAS DESPUÉS DE RECUPERARLO, 173 MILLAS”

“EL DÍA DE LA ENTREGA DE MI NISSAN SENTRA 2008, NOTÉ QUE LAS RUEDAS TRASERAS SE INCLINAN HACIA ADENTRO EN LA PARTE SUPERIOR, ESPECIALMENTE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA, AL MENOS 5 GRADOS DE CAMBIO NEGATIVO (SOY UN TASADOR DE SEGUROS DE AUTOS). TAMBIÉN PARECE TENER UNA LIGERA CONVERGENCIA. ESTE ES UN EJE DE VIGA FIJO NO AJUSTABLE”

“CONVERGENCIA TRASERA DE NISSAN SENTRA 2008 Y NO PUEDE SER AJUSTADA POR EL CONCESIONARIO. ESTO HACE QUE LA PARTE TRASERA SEA INESTABLE EN CARRETERAS MOJADAS O RESBALADIZAS, ADEMÁS DESGASTA LOS NEUMÁTICOS EN MENOS DE 12,000 MILLAS”

“MI NISSAN SENTRA 2008 HA ESTADO DESGASTANDO LOS NEUMÁTICOS BASTANTE RÁPIDO. HICE REVISAR LA ALINEACIÓN EN UN TALLER LOCAL Y ME INFORMARon QUE LOS NEUMÁTICOS TRASEROS ESTABAN DESAJUSTADOS MÁS DEL DOBLE DEL LÍMITE. TAMBIÉN ME INFORMARon QUE NO HAY AJUSTE”

“COMPRÉ MI NISSAN SENTRA 2008 NUEVO EN SEPTIEMBRE DE 08. EN NOVIEMBRE DE 08, EL INDICADOR DE BAJA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS SE ENCENDIÓ Y NO SE APAGABA. LLEVÉ EL CARRO A SERVICIO PARA RESTABLECER EL INDICADOR. ME DIJERON QUE ESTO OCURRE TODO EL TIEMPO Y QUE NO HAY FORMA DE ARREGLARLO”

“LA VÁLVULA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS ESTABA DEFECTUOSA. FUI A COMPRAR NEUMÁTICOS AL CENTRO DE NEUMÁTICOS DE COSTCO. ME DIJERON QUE LAS VÁLVULAS ERAN DEFECTUOSAS, LO QUE HACÍA QUE LA LUZ DE LOS NEUMÁTICOS PERMANECIERA ENCENDIDA EN EL TABLERO. NO REEMPLAZARÍAN LOS NEUMÁTICOS A MENOS QUE SE REEMPLAZARAN LAS VÁLVULAS”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2008. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE LA LUZ DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS SE ILUMINÓ Y PERMANECIÓ ENCENDIDA, LO QUE INDICABA QUE HABÍA BAJA PRESIÓN EN LOS NEUMÁTICOS. LLEVÓ EL VEHÍculo AL CONCESIONARIO CUATRO VECES PARA INSPECCIÓN”

“LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE NO SE APAGA, ESTABA EN RALENTÍ CUANDO SE ENCENDIÓ PERO PARPADEA CONSTANTE, EL CLAXON DEJÓ DE FUNCIONAR POR COMPLETO LA PRIMERA VEZ CUANDO ESTABA DOBlando LA ESQUINA, GENERALMENTE LO REEMPLACÉ DOS VECES PERO DEJÓ DE FUNCIONAR OTRA VEZ, Y OTRA VEZ”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE COMENZÓ A PARPADEAR ALEATORIAMENTE CUANDO ARRANCÉ EL CARRO. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO, DIJERON "RESORTE DE RELOJ DEFECTUOSO Y ENSAMBLAJE DE LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR - REEMPLAZAR (B1049 BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR ABIERTA)". EL COSTO FUE DE $1,468.32”

“La luz del sensor de la bolsa de aire del conductor se encendió. El concesionario la reinició varias veces, pero continúa encendiéndose. Pagamos el dinero para que pusieran el carro en el sistema de diagnóstico. Dicen que después de revisar, la bolsa de aire necesita ser reemplazada”

“SIMPLEMENTE MANEJANDO POR LA CARRETERA (SIN FRENOS APLICADOS) Y EL CILINDRO MAESTRO SE DAÑÓ Y SE PERDIERON LOS FRENOS POTENCIADOS”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2008. EL 3 DE NOVIEMBRE DE 2008, MIENTRAS DISMINUÍA LA VELOCIDAD PARA UN SEMÁFORO A 25 MPH, EL PEDAL DE FRENO SE EXTENDIÓ HASTA EL PISO CUANDO SE PRESIONÓ. EL CONDUCTOR CHOCÓ CONTRA EL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO DE OTRO VEHÍculo”

“MI QUEJA ES QUE NISSAN HA LLAMADO A REVISIÓN LOS SENTRA 2007 Y 2008 (LLAMADO A REVISIÓN # 08V311000) POR FALLA DEL CILINDRO MAESTRO Y NUNCA FUI NOTIFICADO. ESTE LLAMADO A REVISIÓN FUE EFECTIVO EL 23 DE JULIO DE 2008. ENCONTRÉ EL LLAMADO A REVISIÓN POR PURA CASUALIDAD”

“LE COMPRÉ A MI HIJA UN NISSAN SENTRA 2008 PARA NAVIDAD (2010). ESTA MAÑANA (11 DE JUNIO DE 2011) LLEVÉ A MI HIJA DE 16 AÑOS A APRENDER A ESTACIONAR EN PARALELO EN EL DMV. MIENTRAS DABA MARCHA ATRÁS PARA ESTACIONARSE, DIJO QUE NO PODÍA GIRAR EL VOLANTE”

“LA LUZ DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA PERMANECERÁ ENCENDIDA Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA NO FUNCIONARÁ. SI LA LUZ DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE APAGA, HAY VARIOS RUIDOS FUERTES DE GOLPETEO Y LA DIRECCIÓN SE SIENTE COMO SI LAS RUEDAS HUBIERAN GOLPEADO ALGO CUANDO SE GIRA”

“FALLA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA. CONDUJE EL CARRO Y LUEGO LO ESTACIONÉ. REGRESÉ AL CARRO Y AL ARRANCAR NOTÉ QUE LA LUZ DE FALLA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ESTABA ENCENDIDA Y NO TENÍA DIRECCIÓN ASISTIDA AL CONDUCIR. (EL SISTEMA ES DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA). CONDUJE EL CARRO AL CONCESIONARIO SIN DIRECCIÓN ASISTIDA”

“A LAS 50,000 MILLAS, TUVE UNA FALLA CATASTRÓFICA DEL MOTOR CON MI NISSAN SENTRA 2.0 2008. CUANDO ENTRÉ A LA GASOLINERA, MI CARRO NO TENÍA REFRIGERANTE NI ACEITE EN ABSOLUTO. LA LUZ DE PRESIÓN DE ACEITE NO SE ILUMINÓ Y EL MEDIDOR DE REFRIGERANTE PARECÍA NORMAL”

“MIENTRAS CONDUCÍA A FLORIDA DESDE DC DE VACACIONES, EL MOTOR COMENZó A HACER UN RUIDO DE TRAqueteo. COMO ESTÁB2AMOS EN UN VIAJE, PENSé EN LLENar EL ACEITE DEL MOTOR POR SI ACASO. EL MOTOR ESTABA COMPLETAMENTE SECO. EL RUIDO PARECIÓ DESAPARECER DESPUÉS DE AGREGAR ACEITE AL PRINCIPIO”

“SALÍ DE MI ENTRADA DE AUTO EN JUNIO DE 2014 Y EL CARRO SE CALÓ A ALREDEDOR DE 15 MILLAS POR HORA MIENTRAS CONDUCÍA Y LA LUZ DEL MOTOR SE ENCENDIÓ. CONDUZCO UN NISSAN SENTRA 2008 QUE COMPRÉ EN NOVIEMBRE DE 2011 CON 32,000 MILLAS”

“Durante el choque, la parte delantera del vehículo sufrió daños severos pero no se desplegaron las bolsas de aire. No se reportaron lesiones. Se levantó un informe policial en el lugar y el vehículo fue remolcado”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, EL VEHÍculo DEL PROPIETARIO GOLPEÓ A UN CIERVO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL Y NO HUBO LESIONES”

“MI HIJA ESTUVO EN UN MAL CHOQUE, GOLPEÓ UN TALUD DE FRENTE Y VOLCÓ EL CARRO, LUEGO QUEDÓ BOCA ABAJO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. LO HE REPORTADO A NISSAN. AHORA TIENEN UN LLAMADO A REVISIÓN EN LAS BOLSAS DE AIRE A PARTIR DEL 6 DE ABRIL, PERO AÚN NO SE HAN ENVIADO AVISOS A NADIE”