Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2011

“LA TRANSMISIÓN CVT ZUMBABA Y PARECE ESTAR PATINANDO AL SUBIR UNA COLINA: LAS RPM AUMENTAN PERO EL CARRO NO AVANZA MÁS RÁPIDO. PARECE HABER UN PROBLEMA CONTINUO CON LAS TRANSMISIONES CVT DE NISSAN. EXTENDIERON LA GARANTÍA A 10 AÑOS/120,000 MILLAS PARA LAS CVT 2004-2010”

“LA TRANSMISIÓN REDUCÍA LA MARCHA A UNA VELOCIDAD MÁS BAJA DE 60 MPH EN TRÁFICO DE ALTA VELOCIDAD, CAUSANDO CASI UN ACCIDENTE. ESTO HA OCURRIDO APROXIMADAMENTE 3 VECES. SI LA TEMPERATURA EXTERIOR ES DE 85 GRADOS O MÁS, EL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN SE SOBRECALIENTA HACIENDO QUE UN SENSOR REDUZCA LA MARCHA DE LA TRANSMISIÓN”

“AL ALCANZAR EL CARRO LAS 20 MILLAS POR HORA, EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO SE CARGA. ESTO CREA MUCHO RUIDO Y HACE QUE EL ACELERADOR Y EL PEDAL DE FRENO VIBREN. ESTA CONDICIÓN OCURRE UNA VEZ CADA CICLO DE IGNICIÓN. *TR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LOS FRENOS EXHIBÍAN UN RUIDO FUERTE DE AGARRE CUANDO SE OPRIMÍA EL PEDAL DE FRENO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO VARIAS VECES POR LA FALLA. EL CONCESIONARIO MANEJÓ EL VEHÍCULO DE PRUEBA Y PUDO DUPLICARLO”

“FALLA EN LA DIRECCIÓN, ¡VOY CONDUCIendo Y DE REPENTE ME QUEDO SIN DIRECCIÓN! MUY PELIGROSO CUANDO DOY UNA VUELTA, ME HA PASADO QUE NO TENGO DIRECCIÓN. LA LUZ PS SE ENCIENDE, EN UNA INTERSECCIÓN CONCURRIDA”

“"LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA" EL VOLANTE NO SE BLOQUEA E IMPIDE QUE EL CARRO ARRANQUE. FUI A ARRANCAR EL CARRO EN LA TIENDA Y EL VOLANTE NO ESTABA BLOQUEADO Y LA LLAVE NO GIRABA PARA ARRANCAR EL CARRO. TUVE QUE REMOLCARLO”

“EL PARASOL DEL LADO DEL CONDUCTOR GOLPEA EL ESPEJO RETROVISOR. ESTO DISTRAE MUCHO AL CONDUCTOR Y ES POTENCIALMENTE PELIGROSO. *TR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA SR 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL PARASOL DEL LADO DEL CONDUCTOR ENTRABA EN CONTACTO CON EL ESPEJO RETROVISOR Y OBRUÍA EL CAMPO DE VISIÓN DEL CONDUCTOR. EL PROPIETARIO TAMBIÉN AFIRMÓ QUE EL ESPEJO TENÍA QUE REPOSICIONARSE CADA VEZ QUE EL PARASOL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA Y NO VOLVIÓ A ARRANCAR OCASIONALMENTE. EL VEHÍCULO FUE EXCLUIDO DE LOS NÚMEROS DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 11V579000 (ELECTRICAL SYSTEM) Y 10V555000 (ELECTRICAL SYSTEM)”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ REPENTINAMENTE. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO PARA PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO. EL TÉCNICO AFIRMÓ QUE HABÍA QUE REEMPLAZAR EL PERNO/ROLDANA EN EL EXTREMO DEL BORNE DE LA BATERÍA Y EL MOTOR”

“DESDE UN ACCIDENTE FRONTAL MI BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ Y CUANDO MI TALLER DE HOJALATERÍA Y PINTURA REVISÓ LA REPARACIÓN, AFIRMÓ QUE MI MÓDULO DE BOLSA DE AIRE ESTÁ ROTO, POR LO QUE NO TENÍA BOLSAS DE AIRE FUNCIONALES PARA EMPEZAR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO Y APAGADO CUANDO CERRÓ LA PUERTA DEL CONDUCTOR DELANTERO Y TODAS LAS BOLSAS DE AIRE LATERALES SE DESPLEGARon. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO Y SE LE INFORMÓ AL PROPIETARIO”

“EN MOMENTOS ALEATORIOS, EL INDICADOR DE VDC OFF SE ENCIENDE MIENTRAS SE CONDUCE. NO SE PUEDE APAGAR Y ES IMPOSIBLE QUE SU CARRO SUPERE LAS 40 MPH SIN TIRONES CONSTANTES. TIENE QUE ORILLARSE, APAGAR Y REINICIAR SU CARRO VARIAS VECES”

“EL CARRO FUNCIONA BIEN, DE REPENTE, PASA AL MODO DE CONTROL DE TRACCIÓN Y EL VEHÍCULO SE DESACELERA A ALREDEDOR DE 10 MPH. EL CARRO NO ACELERA. LA LUZ DE CHECK ENGINE DEL TABLERO SE ENCIENDE. EL CARRO NO PUEDE CONTINUAR. DESPUÉS DE DETENERSE, APAGAR EL MOTOR, EL CARRO FUNCIONARÁ BIEN, LUEGO VUELVE A OCURRIR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA, UN CONDUCTOR QUE PASABA LE AVISÓ QUE EL VEHÍCULO SE ESTABA INCENDIANDO DESDE DEBAJO DEL COFRE Y QUE SALIERA INMEDIATAMENTE. EL PROPIETARIO Y UN PASAJERO PUDIERON SALIR DEL VEHÍCULO”

“EN 2007, NISSAN LLAMÓ A REVISIÓN A MÁS DE 140,000 ALTIMAS DEBIDO A LA POSIBILIDAD DE UN INCENDIO RELACIONADO CON EL FILTRO DE AIRE DEL CARRO. HUBO UNA COBERTURA MEDIÁTICA SUSTANCIAL DEL GRAN LLAMADO A REVISIÓN. POSEEMOS UN NISSAN SENTRA 2011, QUE COMPRAMOS PARA NUESTRA HIJA ADOLESCENTE”