Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2014

“EL PEDAL DE LOS FRENOS LLEGA HASTA EL PISO Y EL CARRO NO ESTÁ FRENANDO. HE REEMPLAZADO PASTILLAS DE FRENO, CALIPERS, ROTORES Y EL PROBLEMA PERSISTE”

“SOY PROPIETARIO DE UN NISSAN SENTRA 2014. EMPECÉ A TENER PROBLEMAS CON MIS FRENOS. NOTÉ QUE CUANDO PRESIONO LOS FRENOS, LOS PEDALES SE VAN HASTA EL PISO. MI CARRO SOLO TIENE 50,000 MILLAS. LO LLEVÉ A UNA INSPECCIÓN CON MI MECÁNICO PERSONAL Y REEMPLAZARON EL MAESTRO”

“El propietario es dueño de un Nissan Sentra 2014. El propietario declaró que mientras conducía a 35-65 MPH, se presionó el pedal de freno; sin embargo, el vehículo tardó en responder y en detenerse. El pedal de freno se presionó hasta el piso. El propietario declaró que el motor, el control de tracción y el ABS”

“La luz trasera en la parte trasera del conductor tiene condensación. Por lo tanto, mis luces de freno parpadean. Al encender las luces de estacionamiento/faros, se corta la energía al acelerador. Las RPM bajan y el carro simplemente no tiene potencia para acelerar”

“CUANDO ENCIENDO MIS FAROS, MIS LUCES DE FRENO SE QUEDAN ENCENDIDAS. LA LUZ DE ABS EN EL TABLERO SE QUEDA FIJA. CUANDO SE ENCIENDEN LOS FAROS, EL CARRO PIERDE POTENCIA”

“MIENTRAS CONDUCÍA O GIRABA, EL CARRO TITUBEABA, LA VELOCIDAD BAJABA A PESAR DE QUE EL PIE AÚN ESTABA EN EL ACELERADOR. RESULTA QUE HABÍA HUMEDAD EN LA LUZ DE FRENO DEL CONDUCTOR, LO QUE HIZO QUE EL CARRO CAMBIARA A FRENAR, CAUSANDO ASÍ TIRONES Y TITUBEO. PELIGROSO PORQUE A PESAR DE QUE EL CARRO DISMINUYÓ LA VELOCIDAD, EL FRENO”

“El padre del propietario es dueño de un Nissan Sentra 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, se iluminó la luz de advertencia de revisión del motor. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente, quien diagnosticó que era necesario reemplazar el filtro de flujo de masa de aire. El”

“El propietario es dueño de un Nissan Sentra 2014. El propietario declaró que la luz de advertencia de revisión del motor estaba encendida. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente para ser diagnosticado. El mecánico recuperó el código de falla: P0101 referente al sensor de flujo de aire del mapa. El concesionario local no”

“Después de que el concesionario Nissan actualizó el ECM el 6/1/2026, se encendió la luz MIL con el código p0101. Esto hace que el carro entre en modo de protección (limp mode) mientras conduce por la carretera. Llevé el carro de regreso a Nissan, quienes dijeron que necesitaban limpiar los cables, lo cual hicieron y borraron el código. Nuevamente mientras conducía”

“Falla de la transmisión CVT. Al poner el vehículo en marcha, o al ralentí mientras está en marcha, el motor se apaga. Cuando esto ocurre en las carreteras, el carro puede o no ser transitable y pone en riesgo a los ocupantes del vehículo así como a otros automovilistas. El problema ha sido confirmado por un independiente”

“DURANTE LAS ÚLTIMAS SEMANAS, HE NOTADO TIRONES EN MI VEHÍCULO. CUANDO ACELERO, SE SIENTE COMO SI EL CARRO ESTUVIERA TIRANDO HACIA ATRÁS HACIA MÍ. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE COSTARÍA MÁS DE $4,000 POR UNA TRANSMISIÓN NUEVA. HE NOTADO A MUCHOS PROPIETARIOS CON PREOCUPACIONES SIMILARES”

“El propietario es dueño de un Nissan Sentra 2014. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 35 MPH, el vehículo dejó de acelerar como se pretendía con un sonido anormalmente fuerte proveniente de la transmisión. El vehículo finalmente se detuvo por completo. El vehículo fue remolcado a”

“El vehículo sufrió daños mayores en una colisión que resultó en pérdida total del vehículo y ninguna bolsa de aire se desplegó”

“Las bolsas de aire no se desplegaron durante la colisión. El conductor resultó herido. El problema se puede ver, por lo que no fue confirmado por el centro de servicio. El vehículo será inspeccionado por el ajustador de seguros. Sin luz de advertencia/mensaje anticipado que pronosticara problemas con las bolsas de aire. Incidente que involucró a 3 vehículos:”

“El propietario era dueño de un Nissan Sentra 2014. El propietario declaró que su hija se había salido del camino mientras conducía a 40 MPH. Mientras intentaba corregir el vehículo, el vehículo volcó varias veces y terminó en una zanja. Las bolsas de aire no se desplegaron. El departamento de bomberos”

“CÓDIGO: R1608 EL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (OCS) ESTÁ DISEÑADO PARA CLASIFICAR EL TAMAÑO Y EL PESO DEL PASAJERO DEL ASIENTO DELANTERO Y, BAJO CIERTAS CONDICIONES, APAGAR AUTOMÁTICAMENTE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO. EL SISTEMA OCS ESTÁ DISEÑADO PARA DESPLEGAR ÚNICAMENTE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO CUANDO EL”

“DOS LUCES DE BOLSA DE AIRE EN 1 EN EL CENTRO INTERIOR ARRIBA DEL RADIO 2 EN EL CLUSTER DE INSTRUMENTOS DEL CONDUCTOR. LA LUZ NO SE APAGA AUN CUANDO UNA PERSONA DE 200 LIBRAS ESTÁ SENTADA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. LAS LUCES NUNCA SE APAGAN EXCEPTO CUANDO LA LLAVE ESTÁ EN LA POSICIÓN DE APAGADO”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO NO SE APAGA CUANDO ALGUIEN SE SIENTA DE ESE LADO”

“Mientras conducía, noté humo saliendo de la parte delantera del vehículo. En pocos momentos, aparecieron llamas en el área del motor y se propagaron rápidamente, causando daños severos a la porción delantera del carro, incluyendo el motor, el sistema eléctrico y la carrocería. Sin luces de advertencia, mensajes de error,”

“Mi Nissan Sentra estalló en llamas el 27 de julio de 2022; no estoy seguro de por qué ocurrió esto; el carro recibió servicio por última vez antes de este incidente el 17 de junio de 2022; se reemplazaron el compresor y el aire acondicionado del carro. Acababa de estacionar el carro en un hotel cuando comenzó el incendio. La única inspección fue por parte de un bombero”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN NISSAN SENTRA 2014. MIENTRAS CONDUCÍA, LOS INDICADORES DE FRENO Y BATERÍA SE ILUMINARON, EL VEHÍCULO COMENZÓ A APAGARSE Y APARECIÓ HUMO DEL COFRE DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO PUDO CONDUCIR HASTA SU DESTINO DONDE EL VEHÍCULO FINALMENTE SE INCENDIÓ. EL”