Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2012

“TRANSMISIÓN CVT DE MIERDA* REPORTÉ EL PROBLEMA AYER CON EL SENTRA ENTRANDO EN MODO DE PROTECCIÓN EN CUALQUIER MOMENTO SIN ADVERTENCIA BAJANDO DE 70 MPH A 10 MPH”

“Falla de la transmisión CVT: Mi hijo iba conduciendo por una interestatal a 75 millas por hora cuando de repente el Nissan Sentra 2012 que conducía perdió potencia de repente y no pudo superar las 40 millas por hora”

“TL - EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2012. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO FUE CAMBIADO A DIRECTA (DRIVE) PERO EN SU LUGAR, EL VEHÍCULO COMENZÓ A REVERSA. EL PROPIETARIO TUVO QUE APAGAR EL VEHÍCULO POR COMPLETO PARA QUE SE REINICIARA Y REANUDARA SU OPERACIÓN NORMAL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2012. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ SIN ADVERTENCIA. LA FALLA SE REPITIÓ DOS VECES”

“CONDUCÍA MI NISSAN SENTRA SOBRE LA I-25 Y DE REPENTE EL QUEMACOCOS EXPLOTó. ESCUCHÉ UN DISPARO Y VIDRIOS VOLANDO”

“MI QUEMACOCOS EXPLOTÓ EN MI NISSAN SENTRA 2012. ESTABA ESTACIONADO EN MI ENTRADA Y DE REPENTE EXPLOTÓ. NO HABÍA RAZÓN PARA QUE ESTO SUCEDIERA”

“El propietario tiene un Nissan Sentra 2012. El propietario declaró que al dejar el encendido puesto y salir del vehículo, las puertas se bloqueaban de forma independiente después de cerrar la puerta. El propietario declaró que tuvo que dejar una ventana baja para poder abrir la puerta manualmente desde el interior”

“COMPRÉ EL VEHÍCULO NUEVO Y AHORA TIENE MENOS DE UN AÑO DE ANTIGÜEDAD - EL SEGURO DE LA CAJUELA SE ROMPE REPETIDAMENTE DEJANDO LA CAJUELA INCAPAZ DE SER CERRADA O BLOQUEADA. HA SIDO REPARADO 3 VECES, CON PIEZAS NUEVAS ENTREGADAS Y PROBADAS Y 'REPARADAS' CADA VEZ, Y EL MISMO PROBLEMA SE REPITE”

“LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS NO SON CONFIABLES NI SEGUROS. NO SE BLOQUEAN O DESBLOQUEAN CONSTANTEMENTE CON EL LLAVERO (KEY FOB). LA BATERÍA HA SIDO CAMBIADA EN AMBAS LLAVES Y EL PROBLEMA AÚN OCURRE”

“LOS FRENOS DE MI SENTRA 2012 DEJARON DE FUNCIONAR, NO PUDE MOVER EL PEDAL EN ABSOLUTO. VIAJABA A VELOCIDADES DE AUTOPISTA Y TUVE QUE CRUZAR EL TRÁFICO PARA ENTRAR AL CARRIL DE SEGURIDAD”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2012. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL SEGURO DE LA CAJUELA DEL VEHÍCULO NO FUNCIONABA DEBIDO A UN ESPACIO CERCA DEL SEGURO. LA SUSPENSIÓN TRASERA HACÍA UN RUIDO DE CLIC CUANDO SE OPRIMÍAN LOS PEDALES DE FRENO O ACELERADOR”

“Mi luz de ABS y luz de derrape permanecen encendidas todo el tiempo”

“LA LUZ DE LAS BOLSAS DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA TODO EL TIEMPO Y EL CLAXON NO FUNCIONA”

“CHOQUE A 55 MPH EN NOCHE LLUVIOSA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. CAMINO MOJADO, EL CARRO SE SALIó DEL CAMINO, GOLPEÓ UN POSTE DE SEÑALIZACIÓN, BAJÓ UN TALUD, SE VOLCÓ Y DIO VUELTAS HASTA CAER EN UNA ZANJA”

“TENGO UN NISSAN SENTRA 2012 Y LAS BOLSAS DE AIRE DE CORTINA Y LAS BOLSAS DE AIRE DE LOS ASIENTOS SE DESPLEGARON CUANDO SE CERRÓ DE GOLPE LA PUERTA DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO. EL CARRO NO ESTABA EN MOVIMIENTO PERO LA LLAVE ESTABA EN EL IGNICIÓN”

“El propietario tiene un Nissan Sentra 2012. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo perdió potencia motriz y se apagó y, en varias ocasiones, el vehículo no volvió a arrancar”

“HIJA CONDUCIendo EL CARRO EN LA INTERESTATAL CUANDO EL MOTOR SE APAGÓ. CONDUCÍA EN EL CARRIL IZQUIERDO Y EVITÓ POR POCO SER GOLPEADA AL MANIOBRAR HACIA EL ACOTAMIENTO A LA DERECHA. EL PROBLEMA RESULTÓ SER UN SENSOR MAF (MASS AIR FLOW) DEFECTUOSO”

“EL SISTEMA DE COMPUTADORA SE APAGÓ Y HA BLOQUEADO MI CARRO. LO COMPRÉ EN 2015 Y SE APAGÓ A PRINCIPIOS DE 2018. CONDUCÍA BIEN Y DE REPENTE EL SISTEMA DE COMPUTADORA DEJÓ DE FUNCIONAR Y EL CARRO NO SE MUEVE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN SENTRA 2012. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, EL VOLANTE SE PUSO DURO PARA MANIOBRAR, LO QUE LE IMPIDIÓ GIRAR EL VEHÍCULO”

“LA ASISTENCIA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA (ELÉCTRICA EN ESTE VEHÍCULO) FALLÓ REPENTINAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA CALLE DE LA CIUDAD A 25 MPH. LA LUZ DE ADVERTENCIA "PS" SE ENCENDIó EL CARRO HABÍA SIDO CONDUCIDO ALREDEDOR DE 5 MINUTOS ANTES DE ESTE INCIDENTE, Y YO ACABABA DE HACER UN GIRO A LA DERECHA”

“TENEMOS UN NISSAN SENTRA 2012. IBA MANEJANDO MI CARRO HACIA EL TÉCNICO PARA HACER UN CAMBIO DE ACEITE. CINCO CUADRAS ANTES DE ENTRAR AL TALLER, ESCUCHÉ UN FUERTE RUIDO METÁLICO EN LA PARTE INFERIOR IZQUIERDA DE MI CARRO”