Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Taurus 2006

“EL VEHÍCULO ACELERA POR SÍ SOLO SIN TOCAR EL ACELERADOR, AUMENTA A 40-60 MPH A ALTAS RPM EN NEUTRAL O ESTACIONAMIENTO MIENTRAS CONDUCE, AUMENTA LA VELOCIDAD POR SÍ SOLO. CASI CHOCA POR DETRÁS A OTRO CARRO EN EL SEMÁFORO HOY CUANDO QUITÉ EL PIE DEL FRENO BRINCÓ A 20 MPH EL CARRO TIENE 68,000 MILLAS BIEN MANTENIDO”

“CONDUCÍA MI FORD TAURUS 2006 SALIENDO DE UN ESTACIONAMIENTO HACIA UNA CARRETERA CONCURRIDA DE 4 CARRILES CON UN LÍMITE DE VELOCIDAD DE 45 MPH. AL FRENAR JUSTO ANTES DE LA ACERA PARA ESPERAR EL TRÁFICO, EL VEHÍCULO ACELERÓ COMO SI TUVIERA VIDA PROPIA. PISÉ LOS FRENOS PERO EL VEHÍCULO NO QUISO DETENERSE”

“El acelerador se atascó y el vehículo aceleró sin control. Tuvo que frenar a fondo y apagar el motor para evitar un choque. El cable del control de velocidad se desconectó del control crucero. Ha sido reparado desde el incidente”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN FORD TAURUS 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 70 MPH, LA TRANSMISIÓN FALLÓ Y TUVO QUE DEJAR QUE EL VEHÍCULO AVANZARA POR INERCIA HASTA LA ORILLA DE LA CARRETERA. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A LA RESIDENCIA DEL PROPIETARIO”

“Las estrías del convertidor de par se barrieron haciendo que el vehículo simplemente se acelere en vacío y baje la velocidad hasta detenerse. El carro nunca volvió a moverse, de haber estado subiendo una gran colina o algo así esto pudo haber sido MUY MUY malo, porque no fue hasta que me detuve que me di cuenta de que era la transmisión”

“El propietario tiene un Ford Taurus 2006. El propietario afirmó que mientras su hija conducía a una velocidad no revelada y trataba de dar vuelta a la izquierda, el vehículo perdió inadvertidamente la fuerza motriz antes de detenerse”

“Estuve en un accidente el Nov12,2021 y la bolsa de aire no se desplegó. La parte delantera de mi carro quedó completamente dañada”

“TL-EL PROPIETARIO TIENE UN FORD TAURUS 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH, LAS BOLSAS DE AIRE DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGARON CUANDO EL PARACHOQUES DELANTERO DE OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL PARACHOQUES DELANTERO DEL PROPIETARIO HACIENDO QUE EL VEHÍCULO GIRE Y CHOQUE CONTRA UNA ESTRUCTURA DE ROCA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN FORD TAURUS 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, PERDIÓ EL CONOCIMIENTO Y CHOCÓ CONTRA UNA CERCADE ESLABONES DE CADENA.”

“LA LÍNEA DE FRENO A LOS FRENOS TRASEROS FALLÓ DEBIDO A LA OXIDACIÓN. TODO (TODO) EL LÍQUIDO DE FRENOS SE FUGÓ. LOS FRENOS DE SERVICIO ESTABAN TOTALMENTE INOPERABLES. UNA GRAN MANCHA DE ACEITE EN EL CAMINO DE ENTRADA DE CONCRETO FUE LA ÚNICA ADVERTENCIA.. NO HAY NINGUNA LUZ DE NIVEL BAJO DE LÍQUIDO INSTALADA. ESTE VEHÍCULO NO TIENE ABS”

“DE REPENTE NOTÉ QUE MIS FRENOS NO FUNCIONABAN BIEN CUANDO IBA A 50 MPH MÁS O MENOS. LO LLEVÉ AL MECÁNICO Y ME DIJO QUE NECESITA REEMPLAZAR EL CILINDRO MAESTRO DE FRENO Y EL AMPLIFICADOR DE FRENO. ME DIJO QUE VE ESTE PROBLEMA MÁS CON LOS FORD”

“FORD MOTOR COMPANY VENDIÓ MI VEHÍCULO CON UN DEFECTO DE DISEÑO MORTAL EN EL SISTEMA DE FRENADO. ESTE DEFECTO DE DISEÑO CONSISTE EN UNA CUBIERTA DE PLÁSTICO SOBRE LAS LÍNEAS DE FRENO HIDRÁULICAS DE ACERO INOXIDABLE DONDE DICHAS LÍNEAS PASAN DESDE LA PARTE DELANTERA DEL CARRO HASTA SU PARTE TRASERA DEBAJO DE LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR”