Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Escape 2007

“La advertencia del sistema de servicio del ABS apareció en mi tablero junto con la luz de los frenos y la luz del ABS; inmediatamente después de que se encendieron las luces, la capacidad de detenerse y mantenerse detenido desapareció”

“La luz de servicio del ABS se enciende intermitentemente; cuando la luz está encendida, aparece una advertencia de "sistema de frenos de servicio" en el grupo de instrumentos. Mientras esta luz de servicio está encendida, el escape tiene poca o ninguna capacidad de frenado y requiere más de 300 pies para detenerse a 45mph”

“COMPRÉ ESTE VEHÍCULO USADO CON SOLO 40K MILLAS. AHORA SOLO TIENE 45K MILLAS Y ALEATORIAMENTE SE ENCENDIERON LA LUZ DEL ABS Y LA NOTIFICACIÓN DE FRENOS DE SERVICIO EN EL TABLERO. LO LLEVÉ A UN TALLER PARA QUE LO ESCANEARAN Y PARECE SER UN PROBLEMA RELACIONADO CON EL ABS”

“Los largueros del bastidor trasero se pudren de adentro hacia afuera, lo que causa posibles problemas en la suspensión”

“El dueño es propietario de un Ford Escape 2007. El dueño declaró que mientras el vehículo estaba en un taller mecánico independiente para una inspección, le informaron que el bastidor auxiliar estaba severamente corroído y necesitaba ser reemplazado”

“EL ÁREA SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR TRASERO DERECHO HACIA LA CARROCERÍA ESTÁ OXIDADA EN UN 85% Y ES INSEGURO CONDUCIRLO. DOCENAS DE LOTES DE CARROS USADOS ME HAN DICHO QUE ESTE ES UN PROBLEMA BIEN CONOCIDO Y DOCUMENTADO CON ESTE VEHÍCULO”

“HACE DOS AÑOS, NUESTRO ESCAPE PERDIÓ REPENTINAMENTE LA DIRECCIÓN ASISTIDA DEBIDO A SENsores DEFECTUOSOS. LLEVé MI VEHÍCULO A FRONTIER FORD EN SANTA CLARA, CALIFORNIA, Y ME COBRARON $1200 POR REPARARLO”

“ESTABA DANDO UN VIRAJE A LA DERECHA Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE BLOQUEÓ EN MEDIO DE LA CALLE, CON CARROS QUE VENÍAN EN AMBAS DIRECCIONES CASI ME ATROPELLAN.... TUVE QUE USAR FUERZA EXTREMA PARA CONDUCir EL CARRO A LA ORILLA DE LA CALLE..... EL MÓDULO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE DAÑÓ”

“LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE APAGÓ. BUSCAR EN INTERNET MOSTRÓ QUE MUCHAS PERSONAS TUVIERON QUE REEMPLAZAR EL MÓDULO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA POR CASI $1000. SÍ HICIERON UN LLAMADO A REVISIÓN DE ESTE MISMO MÓDULO EN EL 2008 POR MOTIVOS DE SEGURIDAD”

“Mientras conducía, apareció un triángulo rojo para detenerse de forma segura y el motor del vehículo se apagó. No podía acelerar ya que el motor estaba apagado, solo podía avanzar por inercia y frenar. Después de que el vehículo se ha estado enfriando durante 20 min, puedo reiniciar el vehículo y conducir nuevamente hasta”

“LO MISMO QUE TODOS LOS DEMÁS, MUY PELIGROSO 'STOP SAFELY NOW' EN MEDIO DEL TRÁFICO DE LA CARRETERA, LOGRÉ SALIR ADELANTE Y NO MORIR. ESTABA FRÍO Y LLUVIOSO AFUERA MIENTRAS ESPERÁBAMOS UNA GRÚA EN UNA ORILLA DE CARRETERA ESTRECHA”

“EL 7/10/18, MIENTRAS ESPERABA EN UN SEMÁFORO PARA ENTRAR A UNA CARRETERA, EL CARRO SE APAGÓ Y PERDIÓ POTENCIA SIN PREVIO AVISO. DOS MESES ANTES, EN MAYO DE 2018, EL CARRO EMITIÓ UNA ADVERTENCIA DE "STOP SAFELY NOW" MIENTRAS SE MOVÍA A 65MPH”

“El convertidor de par estaba fallando en mi escape 07. Cuando cambiaba de marcha de estacionamiento a marcha o reversa, el carro temblaba y a veces se apagaba. O si tenía que detener me en una señal de pare o semáforo mientras estaba en marcha, ocurrían los mismos problemas”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN FORD ESCAPE 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, LA TRANSMISIÓN HIZO CAMBIOS BRUSCOS ENTRE MARCHAS. EL VEHÍCULO TAMBIÉN COMENZó A PERDER POTENCIA MOTRIZ”

“FORD ESCAPE 2007: A LAS 42,644 MILLAS EL CARRO SE DESACELERABA Y NO LEVANTABA VELOCIDAD, LO HICE REMOLCAR AL CONCESIONARIO FORD. REEMPLAZARON LA VÁLVULA REGULADORA... A LAS 47,819 MILLAS EL CARRO HIZO LO MISMO, ESTA VEZ SE ENCENDIÓ LA LUZ DE OD”