Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Tucson 2007

“El brazo de control trasero del pasajero se desprendió del bastidor auxiliar debido a una corrosión severa a pesar de que Hyundai aplicó un preventivo contra la corrosión bajo el llamado a revisión 17-01-013 el 12/1/2015”

“MI TUSCON 2007 NO PASÓ LA INSPECCIÓN DEL ESTADO DE PA DEBIDO A UN GRAN AGUJERO EN EL BASTIDOR TRASERO IZQUIERDO. ME ACONSEJARON REPARAR EL BASTIDOR PERO EL COSTO ES MAYOR DE LO QUE EL CARRO VALE EN ESTE MOMENTO”

“OXIDACIÓN COMPLETA DEL ENSAMBLAJE DEL SUBCHASIS TRASERO Y LOS COMPONENTES ADJUNTOS QUE RESULTÓ EN LA FALLA DE ESTE COMPONENTE PARA PERMITIRME MANTENER EL CONTROL ADECUADO DEL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH, LA POLICÍA DETUVO AL PROPIETARIO PORQUE LAS LUCES DE FRENO TRASERAS FALLARON”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2007. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LAS LUCES DE FRENO DEJARON DE FUNCIONAR. UN OFICIAL DE POLICÍA DETUVO AL PROPIETARIO Y LE INFORMÓ QUE LAS LUCES DE FRENO NO ESTABAN FUNCIONANDO”

“LLEVÉ EL VEHÍCULO A UN CAMBIO DE ACEITE Y NOTÉ QUE RECOMENDARON CAMBIAR LAS 3 LUCES DE FRENO. VERIFIQUé QUE TODAS LAS LUCES DE FRENO ESTABAN APAGADAS Y LA LUZ ESC ENCENDIDA. ENTRÉ AL SITIO WEB DE NHTSA Y DESCUBRÍ QUE HABÍA UN LLAMADO A REVISIÓN SOBRE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO PARA ESE VEHÍCULO”

“La luz de verificación del motor se encendió. Hice que Advanced Auto lo revisara y me informaron que es un módulo de bolsa de aire y no he golpeado nada”

“LAS LUCES DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO ESTÁN ENCENDIDAS CONSTANTEMENTE. HICE REVISAR LA COMPUTADORA Y BORRAR LOS CÓDIGOS, CON EL MISMO RESULTADO. AHORA EL CONCESIONARIO ME ACONSEJA QUE EL CARRO NECESITA UN NUEVO ARNES DE BOLSAS DE AIRE DESPUÉS DE QUE SE REALIZARA EL DIAGNÓSTICO CON HERRAMIENTAS A UN COSTO DE $2,265.00”

“SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE TOTALMENTE DESHABILITADO. UN SENSOR DEFECTUOSO EN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD CAUSA EL APAGADO TOTAL DE TODAS LAS BOLSAS DE AIRE. EL CONCESIONARIO SE NIEGA A REPARARLO 45 DÍAS DESPUÉS DE LA GARANTÍA”

“FUI GOLPEADO EN EL LADO DEL CONDUCTOR DE MI HYUNDAI TUCSON 2007 A UNAS 25-30MPH. MI VEHÍCULO FUE DECLARADO PÉRDIDA TOTAL Y LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ”

“GOLPEÉ EL VEHÍCULO DELANTE DE MÍ A APROXIMADAMENTE 45 MPH EN LA PARTE TRASERA, APLASTANDO POR COMPLETO EL FRENTE DE MI VEHÍCULO. ¡NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ! SUFRÍ MORETONES EN EL PECHO A CAUSA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD, CUELLO Y ESPALDA RÍGIDOS Y DOLOROSOS”

“ESTUVE EN UNA COLISIÓN FRONTAL EN MI HYUNDAI TUCSON 2007. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon Y TERMINÉ RECIBIENDO UN GOLPE CON EL VOLANTE EN EL PECHO”

“ESTABA CONDUCIENDO Y LOS FRENOS SE BLOQUEARON, LA GRÚA LITERALMENTE ARRASTRÓ EL CARRO HASTA EL CAMIÓN DE REMOLQUE. HABLé CON EL MECÁNICO Y DIJO QUE TIENEN UN 05 EN EL TALLER POR LO MISMO, ESTÁN SEGUROS DE QUE ES EL HECU EL QUE CAUSÓ UN LLAMADO A REVISIÓN EN HYUNDAI GENESIS, PERO NO HAY LLAMADO A REVISIÓN EN OTRAS MARCAS”

“LOS FRENOS SON MUY DUROS DE PRESIONAR, DISTANCIA DE FRENADO AUMENTADA. SENTADO EN UN SEMÁFORO EL VEHÍCULO COMIENZA A RODAR POR SÍ SOLO Y ES NECESARIO VOLVER A APLICAR EL FRENO”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2007. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45 mph cuando notó humo proveniente de los frenos delanteros del lado del conductor”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2007. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO SE APAGÓ CON VARIAS LUCES DE ADVERTENCIA ILUMINADAS SIMULTÁNEAMENTE EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. EL VEHÍCULO SE VOLVERÍA A ENCENDER POCO DESPUÉS DE LA FALLA”

“DESPUÉS DE 2 HORAS DE CONDUCCIÓN EN CARRETERA A 70 MPH, LA LUZ DE VERIFICACIÓN DEL MOTOR SE ENCIENDE. CONDUZCO DURANTE OTRA HORA Y LUEGO HAGO ESCANEAR EL CÓDIGO. EL LECTOR DE CÓDIGOS DICE "SOLENOIDE DEL CONVERTIDOR DE PAR"”

“MI HYUNDAI TUCSON 2007 SE SIGUE APAGANDO DESPUÉS DE ESTAR EN LA CARRETERA. CUANDO EL VEHÍCULO SE DETIENE, EL MOTOR SE APAGA”

“HYUNDAI TUCSON 2007 CON SOLO 22,000 MILLAS EXPERIMENTA AHORA UNA ACELERACIÓN SÚBITA NO DESEADA. HYUNDAI ESTÁ EN TOTAL NEGACIÓN Y ROCIÓ UN POCO DE LUBRICANTE EN UNA ARTICULACIÓN Y ME ENVIÓ EN MI CAMINO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2007. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO, HUBO UN AUMENTO ANORMAL EN LAS RPM DEL MOTOR Y EL VEHÍCULO ACELERÓ REPENTINAMENTE SIN JUSTIFICACIÓN. EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA UN VEHÍCULO PRECEDENTE”

“LA LUZ DE 'VERIFICAR MOTOR' SE ENCENDIÓ. AL DÍA SIGUIENTE, MIENTRAS GIRABA HACIA NUESTRA ENTRADA CON MI PIE FUERA DEL PEDAL DEL ACELERADOR, EL CARRO ACELERÓ A PLENA POTENCIA”