Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Tucson 2008

“El propietario es dueño de un Hyundai Tucson 2008. El propietario declaró que una sección del bastidor auxiliar trasero estaba sumamente corroída. El propietario creía que una falla de soldadura podría haber causado la corrosión severa en el bastidor auxiliar. El propietario había llevado el vehículo a un independiente”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, LA RUEDA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO ESTABA TAMBALEÁNDOSE, LO QUE CAUSABA QUE EL VEHÍCULO NO CONDUJERA EN LÍNEA RECTA. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE NO HABÍA NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA ILUMINADA. EL VEHÍCULO FUE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL CÁRTER DE ACEITE ESTABA OXIDADO, LO QUE HIZO QUE EL ACEITE PASARA A TRAVÉS DEL METAL. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO, DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL CÁRTER DE ACEITE NECESITABA SER REEMPLAZADO. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO. EL”

“La puerta del lado del conductor no se desasegura. No se desasegura con el llavero remoto. No se desasegura con la llave. No se desasegura manualmente. La pieza de bloqueo que debería girar hacia adelante y hacia atrás (de asegurado a desasegurado) está atascada en la posición de asegurado. Esto debería ser un problema de seguridad ya que”

“LOS SEGUROS ELÉCTRICOS YA NO FUNCIONAN, EL VEHÍCULO DEBE SER ASEGURADO Y DESASEGURADO MANUALMENTE. *TR”

“LA MANIJA DE LA PUERTA TRASERA DEL LADO DEL CONDUCTOR SE ROMPIó. ESTO LE HA SUCEDIDO AL HYUNDAI SONATA DE MI HIJO TAMBIÉN EN 3 PUERTAS DIFERENTES. HYUNDAI SE NEGÓ A PAGAR LAS REPARACIONES. HE VISTO MUCHAS QUEJAS SOBRE ESTE PROBLEMA Y HYUNDAI NO PONDRÁ ESTO EN UN LLAMADO A REVISIÓN. ESTO PUEDE SER UN PROBLEMA DE SEGURIDAD YA QUE SI”

“EL 18 DE OCTUBRE DE 2017 LOS FRENOS FALLARON EN UNA COLINA CON TRÁFICO Y UNA LUZ ROJA MÁS ADELANTE. 43903 MILLAS EN EL CARRO. MI VIDA ESTUVO EN PELIGRO YA QUE EL PEDAL SE FUE HASTA EL FONDO. DE ALGUNA MANERA CONTROLÉ EL VEHÍCULO Y LOGRé QUE SE DETUVIERA. DIAGNOSTICADO COMO RUPTURA DE LA LÍNEA DE FRENOS. AMBAS LÍNEAS DE FRENOS TRASERAS SE ROMPIERON. LAS 5”

“Llevé el carro a mi mecánico para conseguir pastillas de freno porque el carro se jalaba hacia la izquierda al frenar y él me informó que el módulo ABS estaba mal y no estaba distribuyendo el líquido de transmisión a la rueda delantera derecha. Llamé al Centro de Atención al Cliente de Hyundai y me informaron que los modelos Tucson”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA Cuesta ABAJO CON MAL TIEMPO A APROXIMADAMENTE 5-10 MPH, LAS RUEDAS SE BLOQUEARON, LO QUE HIZO QUE EL PROPIETARIO CHOCARA CONTRA OTRO VEHÍCULO. EL PROPIETARIO NO SUFRIÓ NINGUNA LESIÓN. SE CONTACTÓ A LA POLICÍA”

“EL VOLANTE SE BLOQUEÓ MIENTRAS CONDUCÍA, INCAPAZ DE GIRAR EL VOLANTE. LA LUZ DE FRENO Y LA LUZ DE FRENO DE EMERGENCIA SE ENCENDIERON EN EL TABLERO. SUCEDIÓ 3 VECES EN 3 DÍAS. A 5 MPH, 10 MPH Y 25 MPH. POR SUERTE ESTO FUE EN CALLES SECUNDARIAS DE LA CIUDAD Y 1 VEZ MIENTRAS SE ESTACIONABA. TÍPICAMENTE CUANDO SE INTENTA UN GIRO MIENTRAS”

“TODAS LAS LUCES DEL VEHÍCULO SE ENCIENDEN EN EL TABLERO Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE APAGA AL PASAR POR UN CHARCO DE LLUVIA DE APROX 3-4 PULGADAS DE PROFUNDIDAD. EL VEHÍCULO NO GIRA Y EL VOLANTE SE BLOQUEA. HE IDO AL CONCESIONARIO MÚLTIPLES VECES Y ME DIJERON QUE NO HAY SOLUCIÓN PARA EL PROBLEMA Y QUE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VOLANTE SE ATASCó AL ARANCAR Y AL INTENTAR GIRAR. LA FALLA SE RECURRIÓ DE MANERA INTERMITENTE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO Y SE LE INFORMó AL PROPIETARIO QUE LA CREMALLERA DE DIRECCIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, OTROS CONDUCTORES EN LA CARRETERA LE ADVIRTIERON SOBRE UN PROBLEMA CON EL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO NO ESTABA AL TANTO DE QUE HABÍA UN INCENDIO DEBAJO DEL CAPÓ EN ESE MOMENTO. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LUEGO NOTÓ NARANJA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A UNAS 55 MPH, EL MOTOR SE INCENDIÓ SIN ADVERTENCIA. EL PROPIETARIO SALTó DEL VEHÍCULO Y LLAMó AL 911. EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS LLEGó Y APAGÓ EL INCENDIO. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO EN EL”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. DESPUÉS DE QUE EL VEHÍCULO FUE COMPRADO EL 6 DE MARZO DE 2009, EL CONDUCTOR NOTó HUMO SALIendo DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR MIENTRAS CONDUCÍA. LLEGó A SU RESIDENCIA Y OBSERVÓ VAPOR DEBAJO DEL CAPÓ DEL VEHÍCULO. ASISTENCIA EN CARRETERA DE HYUNDAI”

“En octubre de 2020 estaba entrando a un espacio de estacionamiento y mi carro aceleró y chocó contra un poste de luz, lo que resultó en lesiones tanto para mi esposo como para mí. Él tiene 91 años y se fracturó la parte superior del brazo. Hicimos reparar y revisar el vehículo y nos dijeron que todo estaba bien. Alrededor de”

“CUANDO EL CARRO ESTÁ APAGADO Y AÚN EN MARCHA (DRIVE) PUEDES SACAR LA LLAVE Y DEJAR EL CARRO, AÚN EN MARCHA. HICE ESO Y RETROCEDIÓ Y GOLPEÓ A UN CAMIÓN EN UN ESTACIONAMIENTO. LO HA HECHO DESDE QUE TENGO EL CARRO. NO ES GRAN COSA HASTA AHORA. ¿POR QUÉ ME PERMITE SACAR LA LLAVE MIENTRAS AÚN ESTá EN”

“SUBDIRECTOR DE SERVICIO, TENGO UN HYUNDAI TUCSON 2008, COMPRADO EN FITZGERALD'S, AL CUAL USTEDES LE HAN DADO MANTENIMIENTO EN EL PASADO. AYER (3/21/10) CUANDO ESTABA EN UN VIAJE CORTO POR CARRETERA ME DETUVE POR GASOLINA. AL ARRANCAR, EL MOTOR ACELERÓ POR SÍ SOLO (SIN PRESIÓN EN EL ACELERADOR) HASTA UNAS RPM EN RALENTÍ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI TUCSON 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGó. LA FALLA SE EXPERIMENTÓ NUMEROSAS VECES. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO. EL TÉCNICO NO PUDO DIAGNOSTICAR LA FALLA. EL VEHÍCULO NO FUE”

“PROPIETARIO (HYUNDAI TUCSON 2008 GLS) EL SERVICIO AL CLIENTE Y REPRESENTANTE DE HYUNDAI ES EL PEOR. MI VEHÍCULO SE HA ESTADO APAGANDO SIN NINGUNA ADVERTENCIA. HE LLEVADO MI CARRO AL CONCESIONARIO NUMEROSAS VECES INDICANDO QUE EL CARRO SE APAGA SIN ADVERTENCIA. ADEMÁS, LLEVÉ MI CARRO AL CONCESIONARIO EN”

“MI TUCSON V6 2008 SE HA APAGADO CUANDO SE DETIENE EN EL TRÁFICO NUMEROSAS VECES. USUALMENTE VOLVÍA A ARRANCAR DE INMEDIATO, PERO LA ÚLTIMA VEZ ARRANCABA PERO NO SE MANTENÍA FUNCIONANDO. EL CARRO TAMBIÉN DA TIRONES CUANDO SUELTO EL ACELERADOR A APROXIMADAMENTE 45 MPH Y NO HACE LOS CAMBIOS SUAVEMENTE DURANTE LA CONDUCCIÓN REGULAR. YO”