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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Tucson 2010

El Hyundai Tucson 2010 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre switch y exterior lighting. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Transmission downshift with clunk and lurch”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V113000 · 4 ene 2013

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Accent del año modelo 2006-2009, Azera, Sonata y Santa Fe del año modelo 2007-2011, Tucson 2006-2011, Elantra Touring 2009-2011, Elantra 2007-2010, Veracruz 2008-2011, Genesis 2009-2011, Genesis Coupe 2010-2011, Entourage 2007-2008, y Tiburon 2006-2008. Originalmente, en abril de 2013, Hyundai llamó a revisión 1,059,824 vehículos Accent y Tucson del año modelo 2007-2009, Elantra del año modelo 2007-2010, Santa Fe del año modelo 2007-2011, Veracruz del año modelo 2008-2009, Genesis Coupe del año modelo 2010-2011, y Sonata del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Hyundai informó a la agencia que estaba agregando más vehículos a esta campaña, representando 652,512 unidades adicionales. El número total de vehículos bajo llamado a revisión ahora es 1,712,336. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de parada puede fallar. Un interruptor de luz de parada defectuoso puede hacer que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Además, un interruptor de luz de parada defectuoso también puede resultar en la operación intermitente de la función de arranque por botón, afectar la operación de la función de interbloqueo entre freno y transmisión, impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición PARK y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: La falta de encendido de las luces de parada durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Además, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede ser movida fuera de Park sin antes aplicar el freno. Esto puede llevar a un movimiento no intencional del carro que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de luz de parada, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 22 de abril de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Hyundai al 1-800-633-5151. El número de campaña del llamado a revisión de Hyundai es 110.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 11V259000 · 26 abr 2011

Problema: HYUNDAI ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS TUCSON DEL AÑO MODELO 2010 FABRICADOS DESDE EL 27 DE FEBRERO DE 2010 HASTA EL 17 DE ABRIL DE 2010 POR NO CUMPLIR CON EL ESTÁNDAR FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 108, "LÁMPARAS, DISPOSITIVOS REFLECTANTES, Y EQUIPO ASOCIADO," PARA LOS REQUISITOS DE FOTOMETRÍA DE LOS CONJUNTOS DE REFLECTORES TRASEROS INSTALADOS EN LOS PARACHOQUES TRASEROS.

Riesgo: ESTO PODRÍA CONDUCIR A UNA VISIBILIDAD REDUCIDA DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS CONJUNTOS DE REFLECTORES TRASEROS, SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE JUNIO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE ASISTENCIA AL CLIENTE DE HYUNDAI AL 1-800-633-5151.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 10V061000 · 25 feb 2010

Problema: HYUNDAI ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS TUCSON DEL AÑO MODELO 2010. LOS PASAJEROS ADULTOS DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO CORRECTAMENTE SENTADOS QUE PESEN MÁS DE APROXIMADAMENTE 240 LIBRAS HACEN QUE EL PROGRAMA DEL MÓDULO DEL SISTEMA PASIVO DE DETECCIÓN DE OCUPANTES (PODS) ENCIENDA LA LUZ DE ADVERTENCIA DE "AIR BAG".

Riesgo: SI LA LUZ DE ADVERTENCIA DE "AIR BAG" ESTÁ ENCENDIDA, LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE DESPLEGARÁ SI OCURRE UN CHOQUE CON LA FUERZA SUFICIENTE PARA REQUERIR EL DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE AIRE DELANTERA, Y NO SE DESACTIVARÁ SI UN NIÑO ESTÁ SENTADO EN LA POSICIÓN DELANTERA DERECHA, LO CUAL PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE LESIONES A UN NIÑO PASAJERO DELANTERO.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REPROGRAMARÁN EL MÓDULO PODS SIN COSTO ALGUNO. HYUNDAI ANTICIPA QUE LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ POR TELÉFONO EL 15 DE FEBRERO DE 2010 Y LA NOTIFICACIÓN SE ENVIÓ POR CORREO EL 5 DE MARZO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR AL CENTRO DE ASISTENCIA AL CLIENTE DE HYUNDAI AL 1-800-633-5151.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Tucson 2010.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Hyundai and Kia ABS Module Fires
Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Transmission downshift with clunk and lurch

POWER TRAIN

8 quejas de NHTSA · 2010-03 → 2016-11

“WHEN TRAVELING AT ABOUT 35-40 MPH, THE VEHICLE SOMETIMES DOES NOT ENGAGE WHEN TRYING TO AUTOMATICALLY SHIFT TO THE NEXT GEAR. THIS CAUSES THE DRIVER TO LOSE ALL ACCELERATION AND ESSENTIALLY PUTS THE VEHICLE INTO A COAST”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10854391

“SUDDEN DOWNSHIFTING WITH LOUD CLUNK AND LURCHING OF VEHICLE AT 35 MPH. FELT AS IF I HAD BEEN HIT FROM BEHIND BY ANOTHER VEHICLE. INSTINCTIVELY HIT THE BRAKES AND PULLED OVER TO CHECK FOR EXTERIOR DAMAGE, AND FOUND NONE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10332306

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Recall parts unavailable for brake repair

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

4 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2024-05

“The contact owns a 2010 Hyundai Tucson. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568011

“The contact owns a 2010 Hyundai Tucson. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000(Service Brakes, hydraulic ); however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11578309

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Shift lever stuck or unable to engage gear

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2011-04 → 2020-03

“CAR WOULD NOT GO INTO GEAR - DASHBOARD ABS LIGHT, TRACTION CONTROL LIGHT ETC ILLUMINATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10542988

“I WAS AT A GAS STATION AND POSITIONING MY VEHICLE FOR FUELING. THE TRANSMISSION SHIFT LEVER GOT STUCK AND I COULDN'T MOVE IT TO ANYWHERE BUT NEUTRAL. DURING THIS TIME THE ESC AND DOWNHILL BRAKE CONTROL LIGHTS WERE ON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10555350

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Door lock and latch actuator malfunction

ELECTRICAL SYSTEM, LATCHES/LOCKS/LINKAGES

4 quejas de NHTSA · 2013-10 → 2022-04

“Door actuators are not working so the locks only work on two of the five doors. Safety and security of the passengers is at risk”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11461883

“THE RIGHT PASSENGER DOOR WILL NOT LOCK. THE ELECTRONIC LOCKING SYSTEM ON THE DOORS STARTED CLICKING, WHEN I STOPPED AND PUT THE CAR IN PARK. I WAS ABLE TO GET THE OTHER DOORS TO LOCK, BUT THE RIGHT DOOR STOPPED WORKING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11074871

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Grinding brake noise with ABS warning light

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2012-03 → 2025-07

“2010 HYUNDAI TUCSON. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO BRAKE PROBLEMS *TGW THE CONSUMER STATED FOR OVER A YEAR, HE AND HIS WIFE HAVE EXPERIENCED A GIRDING AND GRATING NOISE WHEN THE BRAKE WAS APPLIED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10453046

“So, I was told I needed a new switch. AutoNation never let me explain any of this, they cut me off anytime I tried to explain it. So, last January 2024, the switch was fixed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642987

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Airbag warning light and deployment fault

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2014-05 → 2026-09

“The contact owns a 2010 Hyundai Tucson. The contact stated that when she started the vehicle, the driver's side air bag warning light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550275

“I WAS JUST DRIVING NORMAL SPEED AND MY AIRBAG LIGHT CAME ON AND STAYED ON. I WENT TO THE DEALERSHIP AND INFORMED ME MY DRIVER SIDE AIRBAG CLOCK SPRING IS FAULTY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10650771

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Aceleración repentina no intencional

POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL

4 quejas de NHTSA · 2011-07 → 2015-04

“TL* THE CONTACT OWNS A 2010 HYUNDAI TUCSON. WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, THE RPM GAUGE INCREASED AND THE VEHICLE SHIFTED INTO DIFFERENT GEARS WITHOUT BEING PROMPTED. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE ACCELERATED WITHOUT WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10713173

“MY PROBLEM WITH THIS TUCSON IS IN REGARDS OF "SUDDEN UNINTENDED ACCELERATION". IT SPORADICALLY, ON AN ALMOST DAILY BASIS WE EXPERIENCE "SUA" FOLLOWED BY IMMEDIATELY LOSES POWER AND ACCELERATION EVERY TIME IT'S DRIVEN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10597798

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Engine oil loss and unexpected stall

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2023-01

“The engine ran out of oil completely with no leaks no nothing and never had a light come on to show low oil or engine issues”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502381

“OIL PUMP WENT OUT AND DESTROYED THE ENGINE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11377062

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Tucson 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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