Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Tucson 2013

“El 22 de septiembre de 2023, revisé para ver si mi carro tenía un llamado a revisión pendiente, y hay un llamado a revisión relacionado con el sistema de frenos antibloqueo. Después de 2 meses, la solución es la siguiente: “SOLUCIÓN AÚN NO DISPONIBLE. LOS PROPIETARIOS PUEDEN SEGUIR CONDUCIENDO ESTOS VEHÍCULOS; SIN EMBARGO, HYUNDAI RECOMIENDA”

“El 9/26/23 se emitió el llamado a revisión #23V651000 para mi Hyundai Tucson 2013. A fecha del 2/9/24, la solución no está disponible. ¿Cuánto tiempo le da la NHTSA al fabricante para solucionar el llamado a revisión? Cuatro meses, para mí, parece tiempo suficiente para solucionar el problema”

“Estimada NHTSA, soy el propietario de un Hyundai Tucson 2013. El 28 de marzo de 2026, mi esposo llevó nuestro vehículo al concesionario Keyes Hyundai Van Nuys para una reparación de llamado a revisión. Sin embargo, la reparación no se completó porque una pieza requerida (fusible de freno) no estaba disponible y tenía que pedirse. El”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que el pestillo de la puerta del lado del pasajero delantero no se desabrochaba desde el exterior del vehículo. Además, el pestillo de la puerta trasera del lado del pasajero no se desabrochaba desde el interior o el exterior del vehículo. El vehículo no fue diagnosticado”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que la puerta trasera del lado del conductor no abría desde el interior ni desde el exterior del vehículo sin previo aviso. El propietario también declaró que el pestillo de la cajuela había fallado una vez en abrirse según era necesario sin previo aviso”

“Puerta trasera del lado del conductor. Dejó de abrir con la manija exterior o interior. Intenté bloquear y desbloquear repetidamente, golpeando la puerta por fuera y por dentro. Problema de seguridad ya que mi esposa en silla de ruedas debe viajar en el asiento trasero. Ahora no se puede abrir la puerta”

“El lunes, [XXX], viajaba hacia el norte por [XXX] en dirección a Roanoke desde Salem a una velocidad aproximada de 65 MPH. A aproximadamente el marcador de milla [XXX], antes de la salida hacia [XXX], el vehículo comenzó a perder potencia rápidamente y el carro comenzó a entrar en lo que percibí como”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que el vehículo fue llevado al concesionario, donde se le dio servicio bajo el Boletín de Servicio Técnico: 22-01-028H-1. El propietario declaró que mientras conducía a 50 MPH al día siguiente, el vehículo se apagó. La advertencia de verificación del motor”

“Estaba conduciendo en la autopista y mi motor comenzó a hacer un ruido de golpeteo. Luego mi carro se apagó. Me orillé a la orilla y ni siquiera pude frenar y tuve que poner el freno de emergencia. Luego, cuando traté de encender mi carro, hizo un ruido chirriante fuerte proveniente del motor, así que apagué”

“El propietario era dueña de un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que el concesionario había reparado previamente el vehículo bajo el Número de Campaña de la NHTSA: 23V651000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la falla ocurrió 72 millas después de que se reparó el llamado a revisión. El propietario declaró que mientras”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, todas las luces de advertencia se iluminaron en el panel de instrumentos, momento en el cual el propietario observó humo emanando del compartimiento del motor, lo que lo incitó a orillarse al acotamiento”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V651000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para reparar no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante excedió una cantidad razonable de tiempo para el llamado a revisión”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que mientras conducía y superaba las 30 MPH, la transmisión se salía de marcha. No había ninguna luz de advertencia encendida. El vehículo fue remolcado a un concesionario ubicado en Canadá, donde se diagnosticó que la transmisión”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el propietario se dio cuenta de una falla con la transmisión. El propietario declaró que el vehículo se apagó y vibró al intentar cambiar de marcha. No había ninguna luz de advertencia”

“El propietario tiene un Hyundai Tucson 2013. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, olió a anticongelante en todo el vehículo. El propietario declaró entonces que el vehículo desaceleró involuntariamente mientras se presionaba el pedal del acelerador y”