Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Camaro 2010

“El conjunto de faros delanteros tiene una placa reflectante y tiene un defecto de fábrica que representa un peligro para la seguridad. La placa reflectante se vuelve amarilla debido al calor de las bombillas de luz HID y hace que las luces de cruce se atenúen y no proporcionen la potencia requerida para la seguridad y”

“LOS FAROS DELANTEROS HID EN EL CAMARO SS 2010 NO PROPORCIONAN SUFICIENTE LUZ PARA ILUMINAR LA CARRETERA, LO CUAL ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD AL CONDUCIR DE NOCHE. LOS FAROS DEL VEHÍCULO DURANTE EL ÚLTIMO AÑO SE HAN VUELTO INACEPTABLEMENTE TENUES”

“LOS FAROS DELANTEROS HID NO ILUMINAN LA CARRETERA ADECUADAMENTE POR LA NOCHE CAUSANDO UNA CONDUCCIÓN PELIGROSA”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LLAVE SE ATASCÓ EN EL ENCENDIDO. EL CONTACTO TUVO QUE GIRAR EL VOLANTE Y APLICAR EL FRENO DE EMERGENCIA PARA LIBERAR LA LLAVE. EL CONTACTO AFIRMó QUE CAMBIAR LAS MARCHAS MIENTRAS SE OPRIMÍA EL PEDAL DE FRENO AYUDÓ A VECES DURANTE LA FALLA”

“EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO AL LLAMADO A REVISIÓN DE ENCENDIDO DE GM* EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE LA REPARACIÓN NO FUE REALMENTE UNA SOLUCIÓN. SE ELIMINARON PORCIONES DE LA LLAVE Y SE ADJUNTÓ UNA LLAVE SEPARADA MEDIANTE DOS PEQUEÑOS ANILLOS PARA LLAVES. EL ENCENDIDO NO FUE REPARADO DE NINGUNA MANERA”

“El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, la rodilla derecha del conductor golpeó la llave de encendido haciendo que la llave se rompiera dentro del interruptor de encendido. El contacto no pudo apagar el vehículo. La batería fue desconectada”

“EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL PASAJERO HA FUNCIONADO MAL Y NECESITA SER REEMPLAZADO A UN COSTO DE $1500.00. GM SABE ACERCA DEL DEFECTO Y QUE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO NO SE DESPLEGARÁ. ACTUALLY HAY UNA DEMANDA COLECTIVA CONTRA LA COMPAÑÍA”

“LA LUZ DE VERIFICACIÓN DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA. EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO CHEVROLET INSPECCIONÓ Y ENCONTRÓ LOS CÓDIGOS B0081-00 Y B0074-00, NOTANDO QUE LA ALMOHADILLA DE PRESENCIA DEL PASAJERO HIZO UN CORTOCIRCUITO Y QUE DICHA ALMOHADILLA CONTROLA LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO”

“No importa si alguien está en el asiento del pasajero o no, la luz de la bolsa de aire sigue encendiéndose en mi tablero indicando que la bolsa de aire del pasajero ha sido deshabilitada. La luz seguirá encendiéndose y apagándose incluso cuando no haya nadie en el asiento del pasajero”

“EL CAMARO 2010 CON EL MOTOR MODELO 3.6L LLT TIENE PROBLEMAS PREMATUROS EN LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN. ESTAS CADENAS SE ESTÁN ESTIRANDO Y CAUSANDO PROBLEMAS DE RENDIMIENTO Y FALLAS EN EL MOTOR. MI VEHÍCULO ME DIO UNA ADVERTENCIA DE POTENCIA REDUCIDA DEL MOTOR MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CARRETERA Y REDUJO MI”

“CÓDIGO DE LUZ DE VERIFICACIÓN DE MOTOR (CHECK ENGINE) P0008 Y P0017. EL CONCESIONARIO DIAGNOSTICÓ QUE NECESITA CADENAS DE DISTRIBUCIÓN EN EL V6 DE 3.6. MILLAJE 52,724 COSTO APROXIMADO $3,000. NO ESTÁ CUBIERTO POR LA GARANTÍA”

“LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN NECESITABA SER REEMPLAZADA CON SOLO 100,000 MILLAS. EL TALLER AFIRMÓ QUE ESTABA TAN MAL QUE EL MOTOR PODRÍA HABER FALLADO Y ENCENDIDO UNA LLAMA EN EL MOTOR”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, EL CONTACTO CHOCÓ POR DETRÁS A OTRO VEHÍCULO. COMO RESULTADO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL CONTACTO SUFRIó UNA CONMOCIÓN CEREBRAL Y LESIONES EN LA COLUMNA CERVICAL QUE REQUIRIERON ATENCIÓN MÉDICA”

“ESTANDO COMPLETAMENTE DETENIDO, EL VEHÍCULO FUE IMPACTADO POR DETRÁS POR OTRO VEHÍCULO QUE VIAJABA A APROXIMADAMENTE 50 MPH. EN EL IMPACTO, EL VOLANTE Y LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE FRACTURARON Y CAYERON EN EL REGAZO DEL CONTACTO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH Y DABA UNA VUELTA EN U, EL CONTACTO ESTRELLÓ EL VEHÍCULO CONTRA UN CORDÓN DE ACERA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO HUBO LESIONES Y NO SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL”