Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Rogue 2010

“Mientras se conduce el vehículo a velocidades promedio de carretera durante más de una hora aproximadamente, el líquido de transmisión CVT se recalienta y se establece un código de motor PO744. Este código es seguido por una reducción en la potencia del motor y velocidad limitada a un modo seguro de 25 mph”

“DESPUÉS DE APROXIMADAMENTE 2 HORAS DE CONDUCIR EN LA CARRETERA, LA TRANSMISIÓN ENTRA EN MODO "LIMP". NISSAN AFIRMA QUE ESTO ES EL RESULTADO DEL RECALENTAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN Y LA ÚNICA SOLUCIÓN ES INSTALAR UN NUEVO ENFRIADOR EXTERNO DE NISSAN. EL CARRO APENAS ALCANZARÁ 55-60 MPH ESPECIALMENTE SI VA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN ROGUE 2010. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL VEHÍCULO DESACELERÓ A 25 MPH CON EL PEDAL DEL ACELERADOR ACCIONADO. NO HABÍA NINGÚN INDICADOR DE ADVERTENCIA ILUMINADO DURANTE O DESPUÉS DE LA FALLA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN ROGUE 2010. MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH APROXIMADAMENTE, EL VOLANTE SE ATASCÓ Y REQUIRIó FUERZA EXCESIVA PARA MANIOBRAR. LA FALLA OCURRIÓ EN TRES OCASIONES. EL CONCESIONARIO AFIRMÓ QUE ERA NECESARIO REEMPLAZAR LA COLUMNA DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN ROGUE 2010. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VOLANTE HACÍA UN RUIDO DE GOLPETEO AL GIRAR A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA. UN MECÁNICO INDEPENDIENTE AFIRMÓ QUE LA CREMALLERA ESTABA DEFECTUOSA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN NISSAN ROGUE 2010. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA TUERCA DEL PIÑÓN SE AFLOJÓ Y EL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN SE DESPRENDIÓ DE LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO. LA FALLA OCURRIÓ MIENTRAS VIAJABA A 35 MPH. EL CONTACTO NO PUDO DIRIGIR Y TUVO QUE DETENER EL VEHÍCULO EN MEDIO DE LA CALLE”

“La luz de la bolsa de aire en el tablero comenzó a parpadear indicando que algo tiene un mal funcionamiento y la luz que muestra que la bolsa de aire del pasajero está apagada. El vehículo fue llevado a Larry Miller Nissan para un diagnóstico de $176. Indicaron que el sensor del pasajero para la bolsa de aire había fallado en el cojín del asiento”

“LA LUZ ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE COMENZó A PARPADEAR. LO LLEVÉ A UN MECÁNICO DE CARROS QUIEN LA REINICIÓ, PASÓ EL CÓDIGO Y DESCUBRIÓ QUE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (OCS) EN EL ASIENTO DEL PASAJERO ERA EL CÓDIGO QUE ESTABA ARROJANDO”

“La dueña tiene un Nissan Rogue 2010. La dueña declaró que, mientras el vehículo estaba encendido y marchando, su esposo se sentó en el asiento del lado del conductor y limpió la consola central, y sin previo aviso, las bolsas de aire laterales de cortina del conductor y del pasajero se desplegaron inadvertidamente”

“Cuando mi esposo fue a encender el vehículo por la mañana, olía a incendio eléctrico. La puerta estaba con seguro, lo cual era extraño, así que intentó usar el llavero con control remoto para abrirla y no funcionó. Fue hacia la puerta del lado del pasajero y se abrió. Para su sorpresa, el interior de”

“Mientras estaba estacionado y esperando el servicio de auto-servicio (drive-thru), mi Nissan Rogue comenzó a sacar humo y de inmediato se convirtió en llamas bajo el capó. No hubo malfuncionamiento ni problemas antes de este incidente”

“ESTABA CONDUCIendo EN UNA CARRETERA Y NOTÉ HUMO DENSO SALIendo DEL LADO DELantero DEL PASAJERO CERCA DE LOS FAROS. ME ORILLÉ Y EL FUEGO COMENZÓ A SALIR DISPARADO HACIA ARRIBA”

“ERROR DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE QUE HACE QUE SE ENCIENDA LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR (CHECK ENGINE). DESPUÉS DE UNA INVESTIGACIÓN CUIDADOSA, ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO QUE AFECTA A MILES DE NISSANS. LA PIEZA SE DAÑA DESPUÉS DE 40K MILLAS Y NISSAN ESTÁ AL TANTO”

“MEDIDOR DE GASOLINA DEFECTUOSO. EL CARRO SE APAGÓ CON UN CUARTO DE TANQUE. SE DESCOMPUSO”

“EL MEDIDOR DE GASOLINA DE MI VEHÍCULO SE QUEDÓ SIN GASOLINA CON 3 BARRAS VISIBLES. MUY PELIGROSO”