El Nissan Rogue 2014 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre occupant classification y support device/strut. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Intrusión de agua en el piso y moho en la cabina”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION
Campaña n.º 16V244000 · 26 abr 2016
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima de los años modelo 2016-2017, Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra y Pathfinder de 2013-2016, Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid y Q50 Hybrid de 2014-2016, Nissan Rogue e Infiniti Q50 de 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid y Chevrolet City Express de 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid de 2014-2015, e Infiniti JX35 de 2013. En estos vehículos, el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) del asiento delantero del pasajero puede clasificar incorrectamente a un pasajero adulto como un niño o clasificar el asiento como vacío a pesar de estar ocupado. Como resultado, la bolsa de aire frontal del pasajero puede apagarse y no desplegarse en caso de un choque.
Riesgo: Si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega según lo previsto en caso de un choque, el pasajero está en mayor riesgo de sufrir lesiones.
Solución: Nissan notificará a sus propietarios. Los propietarios de Chevrolet City Express serán notificados por General Motors. Los concesionarios reprogramarán la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) y la Unidad de Control Electrónico (ECU) del OCS en los vehículos Altima, Maxima, Murano, Rogue y Sentra, y reemplazarán la ECU del OCS en los vehículos LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35 y QX60 y Chevrolet City Express, sin costo alguno. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 31 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669, con el servicio al cliente de Infiniti al 1-888-833-3216 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020.
STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:SUPPORT DEVICE/STRUT
Campaña n.º 16V219000 · 15 abr 2016
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue del año modelo 2014-2016 fabricados entre el 31 de julio de 2013 y el 16 de enero de 2016. En los vehículos afectados, los soportes de sujeción de la puerta trasera (lift gate) pueden corroerse debido a un tratamiento anticorrosivo insuficiente.
Riesgo: La corrosión de uno o ambos soportes de sujeción de la puerta trasera podría causar una liberación repentina de presión. Si esto ocurre, los soportes de sujeción pueden romperse, aumentando el riesgo de lesiones.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los soportes de la puerta trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
STEERING:COLUMN
Campaña n.º 14V218000 · 28 abr 2014
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue del año modelo 2014 fabricados entre el 10 de enero de 2014 y el 17 de enero de 2014. En los vehículos afectados, es posible que se haya utilizado un perno incorrecto para conectar el eje intermedio al conjunto superior de dirección.
Riesgo: Los pernos incorrectos podrían aflojarse y caerse, resultando en una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de una colisión.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán todos los vehículos afectados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de junio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Nissan al 1-800-647-7261.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 16V149000 · 3 nov 2016
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue del año modelo 2014 fabricados entre el 25 de julio de 2013 y el 21 de diciembre de 2013, y entre el 1 de febrero de 2014 y el 7 de junio de 2014. El niquelado incorrecto de componentes dentro de la bomba de combustible puede resultar en la falla de la bomba de combustible.
Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. Las piezas de reparación no están disponibles actualmente. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 9 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Se espera que el llamado a revisión comience el 9 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS
Campaña n.º 14V229000 · 5 feb 2014
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Pathfinder y Rogue del año modelo 2014 y vehículos Infiniti QX60 de 2014. Las ruedas del lado derecho de los vehículos afectados pueden tener una tuerca de seguridad cada una que no fue apretada correctamente.
Riesgo: Si la tuerca de seguridad se afloja por no haber sido apretada correctamente, puede caerse, permitiendo que las demás tuercas se aflojen, posiblemente resultando en una separación de la rueda, y aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y apretarán cualquier tuerca de seguridad floja según la especificación correcta, de forma gratuita. Se espera que el llamado a revisión comience a fines de junio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 15V197000 · 4 mar 2015
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue del año modelo 2014 fabricados entre el 2 de enero de 2014 y el 4 de junio de 2014. El niquelado incorrecto de componentes dentro de la bomba de combustible puede resultar en la falla de la bomba de combustible.
Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
SISTEMA ELÉCTRICO
Campaña n.º 15V032000 · 26 ene 2015
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue de los años modelo 2008-2013 fabricados del 7 de marzo de 2007 al 26 de noviembre de 2013, y vehículos Nissan Rogue Select del año 2014 fabricados del 23 de septiembre de 2013 al 2 de julio de 2014. Los vehículos afectados pueden experimentar un corto circuito eléctrico en el conector del arnés debido a una mezcla de nieve/agua y sal que se filtra a través de la alfombra en el piso del lado del conductor cerca del conector del arnés.
Riesgo: Un corto circuito eléctrico puede causar un incendio en el vehículo.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el conector del arnés de cableado del panel de la patada (kick panel) y, si es necesario, instalarán un nuevo conector de arnés y un sello impermeable, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
SERVICE BRAKES
Campaña n.º 15V012000 · 14 ene 2015
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Pathfinder e Infiniti QX60 de los años modelo 2014-2015 fabricados desde el 14 de agosto de 2014 hasta el 5 de noviembre de 2014, y vehículos Nissan Rogue de los años modelo 2014-2015 fabricados desde el 12 de agosto de 2014 hasta el 15 de noviembre de 2014. Durante el proceso de ensamblaje, los sujetadores del conjunto del cubo de la rueda delantera pueden no haber sido apretados con el torque adecuado.
Riesgo: Los sujetadores con torque insuficiente pueden resultar en que una pinza de freno se separe del conjunto de la rueda, causando una reducción en el rendimiento de frenado o una reducción en el control de dirección. Estas condiciones aumentan el riesgo de un choque.
Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos y apretarán cualquier perno flojo según la especificación adecuada, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 2 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.
ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:INTERIOR/UNDER DASH
Campaña n.º 22V024000 · 21 ene 2022
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue 2014-2016. El conector eléctrico del arnés bajo el tablero puede corroerse debido a la intrusión de agua y sal desde el espacio para los pies del lado del conductor.
Riesgo: La corrosión en el conector eléctrico puede resultar en fallas de las ventanas eléctricas/asiento, iluminación de la luz de advertencia de tracción en las cuatro ruedas, descarga de la batería, y daño al conector eléctrico que aumenta el riesgo de un incendio.
Solución: Los concesionarios quitarán la cinta del arnés y la cubierta del arnés y reemplazarán ambos conectores y aplicarán grasa blanca de litio a los conectores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R21B9.
ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:IMMOBILIZER/PROXIMITY:KEY/SENDER
Campaña n.º 23V093000 · 16 feb 2023
Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue 2014-2020 y Rogue Sport 2017-2022 equipados con una llave de encendido tipo navaja (jackknife). La llave tipo navaja puede colapsar a una posición plegada mientras se conduce.
Riesgo: El contacto del conductor con una llave en la posición colapsada podría apagar inadvertidamente el vehículo mientras se conduce, aumentando el riesgo de una colisión. Adicionalmente, si el vehículo se apaga mientras se conduce, las bolsas de aire podrían no desplegarse en una colisión como está previsto, aumentando el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios insertarán un espaciador en la ranura de la llave tipo navaja, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 29 de marzo de 2023. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 30 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R22C5.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Rogue 2014.
STRUCTURE
14 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2024-08
“INTRUSIÓN DE AGUA; PISO DEL LADO DEL CONDUCTOR”
“TENGO INTRUSIÓN DE AGUA DESDE LA CARROCERÍA DEL VEHÍCULO DEBIDO AL DETERIORO DEL SELLADOR EN LA CARROCERÍA. COMO RESULTADO, EL ÁREA DEL PISO DEL CONDUCTOR DELANTERO PERMANECE HÚMEDA Y HA CAUSADO CIERTA OXIDACIÓN”
SUSPENSION
3 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-07
“Ambos brazos de control inferiores traseros están oxidados de lado a lado y necesitan ser reemplazados. El carro tiene 113,000 millas pero solo tiene 10 años de antigüedad. El óxido es lo suficientemente grave como para que nos aconsejaran no hacer viajes largos y repararlo pronto en el concesionario. El estimado es de $1400.00 y el concesionario está”
“El resorte helicoidal del puntal rápido delantero derecho en nuestro Nissan Rogue 2014 está roto. Llamé a Nissan para preguntar si cubrirían la reparación porque los Rogue de 2014 a 2016 sufrieron este defecto debido a que el revestimiento anticorrosión no se hizo correctamente. Nissan dijo que nuestro modelo no”
STRUCTURE
4 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2024-08
“Al abrir nuestra compuerta levadiza eléctrica, se abre por completo y luego vuelve a caer al menos hasta la mitad”
“EL VEHÍCULO ESTÁ ESTACIONADO. AL ABRIR LA COMPUERTA LEVADIZA TRASERA, LA COMPUERTA SUBE POR COMPLETO Y LUEGO VUELVE A BAJAR HASTA QUEDAR A UNOS 5 PIES DEL SUELO. TODOS SE ESTÁN GOLPEANDO LA CABEZA CONTRA ELLA. CUANDO ESTABA BUSCANDO EN LÍNEA PARA VER SI OTROS TENÍAN EL PROBLEMA Y CÓMO ARREGLARLO, ENCONTRÉ QUE UN”
POWER TRAIN
61 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2025-11
“Vibración de la transmisión sacudiendo el carro a velocidades de carretera”
“transmisión CVT defectuosa, la transmisión patina las marchas. Usualmente cuando está caliente y viaja distancias largas (150 millas)”
ELECTRICAL SYSTEM
29 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-08
“INTRUSIÓN DE AGUA EN EL PISO DEL LADO DEL CONDUCTOR DURANTE LA LLUVIA. PROBLEMA CONOCIDO EN OTROS VEHÍCULOS NISSAN DONDE SE OMITIERON SOLDADURAS O SE PASARON POR ALTO SELLOS. COMO SE INDICA EN OTROS LLAMADOS A REVISIÓN Y BOLETINES, ESTO ES UN PELIGRO POTENCIAL DE INCENDIO YA QUE PUEDE PROVOCAR UN CORTOCIRCUITO EN LOS COMPONENTES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS”
“El propietario es dueño de un Nissan Rogue 2014. El propietario declaró que el vehículo fue reparado previamente bajo el número de campaña de NHTSA: 22V024000 (Sistema eléctrico). El propietario declaró que los tubos de desagüe del lado del pasajero se habían obstruido y se había acumulado agua en el”
AIR BAGS
23 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2025-03
“Bolsa de aire, B1018 Sensor de ocupante del pasajero (Falla de unidad)”
“La luz de la bolsa de aire sigue encendiéndose y dice que no funciona”
AIR BAGS
5 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-02
“SÍ, TUVE UN ACCIDENTE DE CARRO MUY GRAVE Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON, LAS ÚNICAS QUE SE DESPLEGARON FUERON LAS LATERALES EN LAS PUERTAS DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO”
“El propietario era dueño de un Nissan Rogue 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, otro vehículo chocó por detrás al vehículo del propietario. El vehículo volcó; sin embargo, las bolsas de aire del lado del conductor y del pasajero no se desplegaron. El propietario, su esposa y”
STRUCTURE
3 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-08
“1. Tengo filtraciones de agua en el espacio para los pies del lado del conductor, lo que podría iniciar un incendio eléctrico. 2. Mi cofre se abrió volando mientras conducía, hay un pestillo de cofre defectuoso”
“Mi cofre se abrió volando mientras conducía y mi visión se vio afectada, el pestillo del cofre está defectuoso. Debería haber un seguro en el cofre si se presiona el botón y te olvidas y conduces, el pestillo debería mantener la tapa abajo”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$360–$500
Taller
~$255–$355
Tú mismo
~$80–$180
El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)
89 choques de 1990–2024
Cómo se reparten las 89 muertes de ocupantes
60
muertes de conductores
29
muertes de pasajeros
89
muertes de ocupantes
Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2014. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.
FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número
Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.
Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.
Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.
El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.
Señales de problemas reportados por dueños
Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.
22
quejas que mencionan un choque
9
quejas que mencionan un incendio
Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Nissan Rogue 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.