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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Rogue 2016

El Nissan Rogue 2016 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seats y occupant classification. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la transmisión CVT y pérdida de potencia motriz”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS

Campaña n.º 17V716000 · 14 nov 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue 2016. Los vehículos tienen marcos de asiento del pasajero delantero que pueden estar soldados de manera inadecuada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de rendimiento del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) número 202a, "Head Restraints" y FMVSS 207, "Seating Systems."

Riesgo: En caso de un choque, los marcos del respaldo del asiento soldados de manera inadecuada pueden incrementar el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del respaldo del asiento delantero del pasajero, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 08 de enero de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 16V244000 · 26 abr 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima de los años modelo 2016-2017, Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra y Pathfinder de 2013-2016, Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid y Q50 Hybrid de 2014-2016, Nissan Rogue e Infiniti Q50 de 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid y Chevrolet City Express de 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid de 2014-2015, e Infiniti JX35 de 2013. En estos vehículos, el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) del asiento delantero del pasajero puede clasificar incorrectamente a un pasajero adulto como un niño o clasificar el asiento como vacío a pesar de estar ocupado. Como resultado, la bolsa de aire frontal del pasajero puede apagarse y no desplegarse en caso de un choque.

Riesgo: Si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega según lo previsto en caso de un choque, el pasajero está en mayor riesgo de sufrir lesiones.

Solución: Nissan notificará a sus propietarios. Los propietarios de Chevrolet City Express serán notificados por General Motors. Los concesionarios reprogramarán la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) y la Unidad de Control Electrónico (ECU) del OCS en los vehículos Altima, Maxima, Murano, Rogue y Sentra, y reemplazarán la ECU del OCS en los vehículos LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35 y QX60 y Chevrolet City Express, sin costo alguno. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 31 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669, con el servicio al cliente de Infiniti al 1-888-833-3216 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020.

SEATS

Campaña n.º 17V663000 · 18 oct 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue 2016-2017. Las juntas reclinables del marco inferior del asiento para los asientos traseros pueden tener soldaduras inadecuadas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) número 207, "Seating Systems," y 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: Las soldaduras insuficientes pueden incrementar el riesgo de lesiones a los ocupantes en caso de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los marcos de los asientos y reemplazarán cualquier marco de asiento inferior defectuoso, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 16V911000 · 19 dic 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión a ciertos vehículos Altima del año modelo 2013-2015 fabricados del 3 de enero de 2013 al 29 de julio de 2013, vehículos Rogue del año modelo 2015-2016 fabricados del 14 de octubre de 2014 al 12 de agosto de 2016, y vehículos Maxima del año modelo 2016 fabricados del 4 de junio de 2015 al 19 de agosto de 2015. Es posible que se haya instalado una Unidad de Control Electrónico (ECU) incorrecta del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) en el asiento delantero del pasajero. La combinación incorrecta de ECU y asiento puede clasificar erróneamente al ocupante del asiento delantero del pasajero.

Riesgo: Si el ocupante del asiento delantero del pasajero es clasificado erróneamente, la bolsa de aire puede desplegarse incorrectamente en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la ECU y actualizarán el software del OCS de manera gratuita. El llamado a revisión comenzó el 13 de febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:SUPPORT DEVICE/STRUT

Campaña n.º 16V219000 · 15 abr 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Rogue del año modelo 2014-2016 fabricados entre el 31 de julio de 2013 y el 16 de enero de 2016. En los vehículos afectados, los soportes de sujeción de la puerta trasera (lift gate) pueden corroerse debido a un tratamiento anticorrosivo insuficiente.

Riesgo: La corrosión de uno o ambos soportes de sujeción de la puerta trasera podría causar una liberación repentina de presión. Si esto ocurre, los soportes de sujeción pueden romperse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los soportes de la puerta trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:INTERIOR/UNDER DASH

Campaña n.º 22V024000 · 21 ene 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue 2014-2016. El conector eléctrico del arnés bajo el tablero puede corroerse debido a la intrusión de agua y sal desde el espacio para los pies del lado del conductor.

Riesgo: La corrosión en el conector eléctrico puede resultar en fallas de las ventanas eléctricas/asiento, iluminación de la luz de advertencia de tracción en las cuatro ruedas, descarga de la batería, y daño al conector eléctrico que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios quitarán la cinta del arnés y la cubierta del arnés y reemplazarán ambos conectores y aplicarán grasa blanca de litio a los conectores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R21B9.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:IMMOBILIZER/PROXIMITY:KEY/SENDER

Campaña n.º 23V093000 · 16 feb 2023

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Rogue 2014-2020 y Rogue Sport 2017-2022 equipados con una llave de encendido tipo navaja (jackknife). La llave tipo navaja puede colapsar a una posición plegada mientras se conduce.

Riesgo: El contacto del conductor con una llave en la posición colapsada podría apagar inadvertidamente el vehículo mientras se conduce, aumentando el riesgo de una colisión. Adicionalmente, si el vehículo se apaga mientras se conduce, las bolsas de aire podrían no desplegarse en una colisión como está previsto, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios insertarán un espaciador en la ranura de la llave tipo navaja, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 29 de marzo de 2023. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 30 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R22C5.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Rogue 2016.

Reportado a la NHTSA

Falla de la transmisión CVT y pérdida de potencia motriz

POWER TRAIN

149 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2026-07

ESTABA CONDUCIENDO EL CARRO Y LA TRANSMISIÓN MURIÓ EN MEDIO DE LA CARRETERA. TUVE QUE HACER QUE LO REMOLCARAN AL TALLER Y NECESITA UNA TRANSMISIÓN NUEVA. NISSAN SOLO CUBRE HASTA 60000 MILLAS Y YO ESTOY POR ENCIMA DE ESO ASÍ QUE ME ESTÁ COSTANDO $5000 REEMPLAZARLA.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11384163
El vehículo está lento y no cambia de marcha. Las RPMs siguen subiendo sin potencia, haciendo que en una zona de límite de velocidad alta disminuya la velocidad significativamente rápido ya que la transmisión no se acopla, casi siendo chocado por detrás.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449189
La falla de la transmisión causó pérdida de potencia resultando en múltiples casi colisiones. Cuando lo llevé al concesionario, fui completamente ignorado ya que estaban sobrecargados y me despidieron.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527934

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Se apaga mientras conduces.

POWER TRAIN

44 quejas de NHTSA · 2016-07 → 2025-08

El vehículo tiene 143000. Líquido de transmisión cambiado a las 69,000. La transmisión está fallando y no cambia de marcha con precisión. El vehículo se detiene mientras conduces.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514931
MI NISSAN ROGUE 2016 SE DETUVO REPENTINAMENTE MIENTRAS MI HIJA LO CONDUCÍA A 25 MPH. DESPUÉS DE 3 DÍAS DE INVESTIGACIÓN RESULTÓ QUE EL MAZO DE CABLES NO HABÍA SIDO ASEGURADO CORRECTAMENTE Y LA CUBIERTA SE DESGASTÓ POR EL ROZAMIENTO CONTRA EL CARRO, CAUSANDO…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11351346

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Luz de airbag de pasajero apagado con ocupante sentado

AIR BAGS

21 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2026-04

CUANDO UN PASAJERO ADULTO SE SIENTA EN EL ASIENTO DELANTERO DEL PASAJERO, LA LUZ DE "OFF" DEL AIRBAG DEL PASAJERO EN EL TABLERO PERMANECE ENCENDIDA!!! INDICANDO QUE EL AIRBAG DEL PASAJERO ESTÁ APAGADO AUNQUE UN PASAJERO ADULTO ESTÁ SENTADO EN EL ASIENTO. EN REPOSO Y EN MOVIMIENTO.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11320046
LA LUZ DE APAGADO DEL AIRBAG DEL PASAJERO SE ENCIENDE CUANDO EL PASAJERO ESTÁ SENTADO Y LA LUZ SE APAGA CUANDO EL ASIENTO ESTÁ VACÍO. ESTO PARECE UN PROBLEMA DE SEGURIDAD MUY GRANDE YA QUE EL AIRBAG NO SE ACTIVARÁ CUANDO ALGUIEN ESTÉ SENTADO.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11257699

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Rogue 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.